最近汽車市場真鬧騰，奧迪A3直接狂砍價格，裸車能到11萬多，加上各種費用也就13萬出頭。這價格跟速騰、卡羅拉差不多，但掛著個四環logo，難怪有人說買雅閣的人現在后悔了。從去年比亞迪搞出油車電車一個價后，新能源車就壓得燃油車喘不過氣，連奧迪這種大牌都開始搞特價促銷。
奧迪A3其實跟大眾高爾夫用著同一套底子，官方指導價本來就在16萬到21萬之間。但現在終端優惠太大，有車主曬單顯示裸車價直接跌到11萬。三廂版月銷量能賣好幾千臺，主要原因就是便宜。買車的人說，11萬多還能上奧迪標，面子事兒解決了。
這車外觀確實花心思，前臉六邊形格柵里全是L型鍍條，大燈設計得挺鋒利，晚上車標還會發光。車身側面線條流暢，配上18寸輪轂和熏黑尾翼，看著運動范兒十足。最近還出了倆啞光車漆顏色，飛馳灰和哥特蘭綠，在年輕人眼里挺搶眼。
但問題也不少。兩廂版車長4.35米，三廂版4.6米，軸距分別是2.63和2.73米。個子一米七五往上的人坐后排，腿前最多一拳半空間，頭部因為溜背造型還不到一拳。后備箱也就夠裝兩個人的短途行李，家用勉強湊合。
內飾方面沒太多新意，還是老樣子的傳統按鍵布局。座椅都是仿皮材質，隔音一般，不過標配了雙10.25英寸屏幕，支持CarPlay和語音控制，也給5G網聯了。不過車機系統不支持遠程升級，這點不如國產車智能。
配置倒是實在，全系七個氣囊，還有主動剎車、定速巡航這些安全裝備。電動尾門、真皮方向盤這些實用配置也都配齊了。高配版加了倒車影像和方向盤加熱，但連L2輔助駕駛都沒給上。入門款該有的都有，性價比更高。
動力用的是1.5T加7速雙離合，跑高速超車時后勁兒有點不足，但日常開夠用，百公里油耗5.7升算省油的。底盤調校不錯，過彎穩，減震也能把顛簸過濾掉，開起來挺舒服。
現在買A3的人多因為牌子和價格，但雅閣空間大、動力強，價格也比之前低了。選哪個全看個人需求，有人認標，有人要實用。這波降價到底能不能長久，還得看后續市場。
