近幾年，隨著全球汽車品牌格局生變，消費者購車也更加謹慎。根據外媒J.D.Power最新發布的2025年美國新車質量研究（IQS），報告以每百輛車問題數（PP100）為衡量標準，數值越低代表質量越優。報告顯示，2025年汽車行業質量格局發生顯著變化，以往被認可的日系和德系車，本期表現不是很理想，本田（179）險守住第六，豐田、大眾均無緣榜單前15名。而在我們國內市場不受寵的美系和韓系，反而都有著不錯的質量表現，現代（173）、雪佛蘭（178）、別克（183）躋身前五，起亞（181）、GMC（199）等亦高于行業平均值（192）。美、韓系逆襲！外媒發布2025汽車質量排行：現代季軍，豐田很意外！
本次榜單中，美韓系品牌的集體突破值得關注，現代（173）與起亞（181）分列第三、第八位，高端子品牌捷尼賽思（183）并列第九，三品牌PP100均優于行業均值。雪佛蘭（178）高居第四，成為美系品牌質量頭名，別克（183）與GMC（199）均進入前十五名。值得關注的是，以皮卡聞名的Ram（218）雖未達平均線，但較上年提升顯著。
日系品牌分化加劇，守擂壓力增大，其中，日產（169）與雷克薩斯（166） 憑借166和169的PP100值包攬前兩名，其中雷克薩斯連續兩年蟬聯豪華品牌質量冠軍，日產則獲評"大眾市場最佳品牌"。本田（179） 以微弱優勢位列第六，仍屬一線梯隊，但較往年排名有所下滑。豐田（200） 跌至第18名，PP100值首次低于行業均值，斯巴魯（187）、謳歌（198）等雖達標，但較往期相比，也出現了不同幅度下滑。
德系車企成為本次榜單最大失意者，保時捷（188） 以德系最佳成績排名第13，成為唯一高于行業均值的德系品牌。寶馬（196）、奔馳（210） 兩大豪華品牌分別高于均值4分和18分，大眾（225）、奧迪（269） 問題數居高不下，分列倒數第四、第二位。此外，特斯拉（200）與Rivian（274）因"不符合獎項標準"未參與正式排名，但其披露數據仍低于行業水平。