作為新能源時代奧迪品牌在豪華中大型純電轎車領域的實力擔綱，一汽奧迪A6L e-tron可謂集各種先進科技于一身。

繼一汽奧迪Q6L e-tron在今年5月末舉辦的2025粵港澳車展上開啟預售之后，奧迪一汽新能源旗下基于奧迪保時捷共研PPE（Premium Platform Electric）高端大型純電動車平臺打造的第二款純電車型，一汽奧迪A6L e-tron也于日前對外公示了申報信息，這意味著一汽奧迪A6L e-tron有望在今年三季度宣布開啟預售。

作為新能源時代奧迪品牌在豪華中大型純電轎車領域的實力擔綱，一汽奧迪A6L e-tron可謂集各種先進科技于一身。

外觀方面，一汽奧迪A6L e-tron雖然沿用了奧迪品牌全新的新能源車設計語言打造，但在“燈廠”的黑科技技術加持下，其配備了全新矩陣頭燈、全新數字LED日間行車燈和第二代數字OLED尾燈。這些行業領先的燈光技術，不僅可以讓A6L e-tron的日行燈和尾燈在點亮時具備動態顯示效果，還可以讓用戶自定義8種數字燈光簽名并讓燈光提供對外交互功能，從而在發生道路交通事故時對周圍警示，以提升行車安全性。

細節方面，本次申報公示的共兩個配置版型。其中，高配版車型在車頭大燈下方分別布置了兩顆激光雷達，并采用第二代電動折疊式電子外后視鏡。低配版車型則配備采用九階電調光以及鍍銀玻璃工藝等技術的1.88平米全景天幕，并可選多款樣式的運動輪圈，并擁有可發光LOGO和隱藏式格柵LED燈。

內飾部分，A6L e-tron將配備由11.9英寸虛擬座艙儀表屏+14.5英寸MMI中控屏構建的高清曲面一體屏，以及帶防窺技術的10.9英寸副駕娛樂屏+88英寸第二代AR-HUD增強現實平視顯示系統。除了四塊大屏外，新車還將配備專門針對中國市場開發的專屬車機系統。這套全新的車機系統除了有全新的交互界面以及動效顯示外，還深度整合AI語音大模型。用戶可與車機進行連續對話、可見即可說式的語音指令控車。此外，多種熱門中國本地化APP也實現了內建，可滿足用戶辦公、觀影聽歌甚至KTV的需求。另外，用戶還可以通過有線和無線兩種方式實現手機與車機的連通。

駕駛輔助系統方面，一汽奧迪A6L e-tron搭載采用雙激光雷達+視覺融合感知方案的華為乾崑駕駛輔助系統，除了具備L2級駕駛輔助功能外，還支持無圖領航輔助（NOA）以及單層、多層停車場、露天停車位等復雜場景的自動泊車輔助與駛離功能，駕駛輔助體驗達到行業領先水平。

尺寸方面，根據申報信息，一汽奧迪A6L e-tron的車身三圍分別為：5073/1942/1522mm，軸距3076mm，達到主流中大型轎車的水平。相比海外版A6 e-tron，一汽奧迪A6L e-tron的車身長寬高都顯著增加，并針對軸距加長超100mm。

動力部分，一汽奧迪A6L e-tron完成申報的兩版車型均為單電機后驅，最大功率輸出260kW，預計配備107kWh寧德時代三元鋰電池，0-100kph加速成績在6秒內，極速可達200kph，配備的輪胎規格為235/45R20 100Y/265/40R20 104Y，WLTC工況純電續航預計在750公里左右。除了有單電機后驅版，一汽奧迪A6L e-tron在之后預計還有采用前后雙電機+電動quattro四驅系統的高性能版車型。

得益于800V高壓平臺和奧迪獨有充電技術，一汽奧迪A6L e-tron支持270kW的最大直流充電功率，將電池電量從10%充至80%僅需21分鐘，充電10分鐘補充續航310公里。另外，當A6L e-tron在使用400V充電樁時，可自動將800V電池劃分為兩塊400V電池進行并聯充電，充電效率不受影響。

點評：在燃油車時代，一汽奧迪A6L就是中國豪華中大型轎車市場的標桿及霸主車型之一。隨著中國車市進入新能源時代，采用PPE平臺的一汽奧迪A6L e-tron實際用料和成本甚至更高。因此其也帶來更強大的產品力和更豪華的駕乘體驗，加之在駕駛輔助領域還有華為乾崑駕駛輔助系統的技術助力，一汽奧迪A6L e-tron實屬讓人期待。