現(xiàn)在買燃油車就是49年入國軍？
2025年6月上市的一汽奧迪A5L直接甩出王炸組合：第五代EA888發(fā)動機(jī)配華為智駕系統(tǒng)。
這波操作直接把燃油車智能化短板給補(bǔ)上了。
奧迪這次真沒玩虛的。
激光雷達(dá)塞在導(dǎo)流槽里壓根看不出來，前臉還是經(jīng)典六邊形格柵配發(fā)光logo。
側(cè)面線條絕了，說是三廂造型但車頂從B柱開始溜背，鍍鉻飾條弓形上揚，比上汽版更顯修長。
關(guān)鍵軸距拉到2969mm，180cm的個頭坐后排膝蓋離前座還有兩拳，溜背車頂內(nèi)凹設(shè)計愣是沒壓頭發(fā)。
座艙三聯(lián)屏直接懟到14.5寸，物理按鍵砍得只剩應(yīng)急燈。
華為ADS系統(tǒng)接管后能在市區(qū)自動跟車變道，燃油車搞城區(qū)NCA以前想都不敢想。
更狠的是那個云感座椅，靠背17個支撐點跟量身定制似的，三重鍍銀天幕連紫外線都濾掉99.9%。
動力倒是意料之中，2.0T高功率204馬力，但48V輕混升級后堵車挪車純靠電機(jī)。
前驅(qū)版150馬力確實肉了點，但市區(qū)通勤綽綽有余。
現(xiàn)在就看定價了。
要是還敢擺豪華品牌的譜，隔壁蔚來ET5車主怕是笑出聲。
但要是卡在35萬區(qū)間，那些糾結(jié)電車的商務(wù)黨真可能回頭。
畢竟德系底盤調(diào)校+華為智駕這套組合，目前獨此一份。
網(wǎng)友神點評：
“奧迪老樹開新花啊！燃油車帶激光雷達(dá)玩城市輔助駕駛，華為這次把BBA的門檻踩爛了”
“后排能蹺二郎腿的溜背車？設(shè)計師怕不是把空間魔法點滿了”
“云感座椅+星空頂，這波豪華感拿捏了，但車機(jī)千萬別卡成諾基亞”
“輕混系統(tǒng)升級算良心，但低功率150馬力賣30萬的話，不如直接買Model 3高性能版”
“關(guān)鍵看智駕系統(tǒng)要不要訂閱付費，別學(xué)某馬按月收錢”
“講真這車把燃油車短板全補(bǔ)上了，要是定價比A4L貴5萬內(nèi)，3系C級得連夜開會”
“華為乾崑+奧迪機(jī)械素質(zhì)，這組合比純電香啊，至少不用伺候電池爹”