寶馬X5換代砍掉全部物理按鍵這事兒，直接把BBA車(chē)主分成了兩派。
最新曝光的測(cè)試車(chē)內(nèi)飾顯示，經(jīng)典雞腿擋把、iDrive旋鈕通通消失，擋風(fēng)玻璃投影加貫穿大屏的配置明擺著要搶新勢(shì)力飯碗，但油車(chē)粉已經(jīng)開(kāi)始擔(dān)心開(kāi)車(chē)時(shí)調(diào)空調(diào)得戳半天屏幕了。
寶馬這次換代明顯沖著造車(chē)新勢(shì)力來(lái)的。
全景曲面屏替代實(shí)體儀表盤(pán)，電子懷擋配上隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，連門(mén)把手都做成電動(dòng)彈出式。
這種激進(jìn)做法對(duì)習(xí)慣了實(shí)體按鍵的老用戶確實(shí)不太友好，但換個(gè)角度看，風(fēng)阻系數(shù)降了0.02、車(chē)重減了80公斤這些數(shù)據(jù)，確實(shí)比保留幾個(gè)按鈕實(shí)在。
增程式動(dòng)力系統(tǒng)算是給電動(dòng)化交了投名狀，就是不知道那個(gè)1.5T増程器帶不帶得動(dòng)兩噸多的車(chē)重。
現(xiàn)在豪華品牌改款都魔怔了？
連空調(diào)溫度都要在二級(jí)菜單里調(diào)。
說(shuō)真的，保留兩三個(gè)實(shí)體按鈕能要了設(shè)計(jì)師的命？
全景大屏看著酷，晚上開(kāi)車(chē)怕是得被晃瞎眼。
不過(guò)要說(shuō)實(shí)用性，新加的AR-HUD要是能把導(dǎo)航箭頭直接投路上，倒也算個(gè)進(jìn)步。
就看定價(jià)了，要是還賣(mài)60萬(wàn)，估計(jì)還不如買(mǎi)蔚來(lái)ES8來(lái)得實(shí)在。