現款寶馬7系價格暴跌到58萬還賣不動，新款設計曝光卻被吐槽“邁巴赫平替”，曾經百萬級豪車為啥被國產新勢力逼到墻角？
說白了，豪華車市場早變天了。
刷到4S店銷售朋友圈都驚了，3.0T的寶馬7系裸車價跌破60萬大關，比五系高配還便宜。
查了下乘聯會數據更扎心，這車今年前五個月總共就賣了不到4000臺，連奔馳S級零頭都夠不上。
隔壁奧迪A8L更慘，終端52萬起都沒人接盤。
現在有錢人要么選邁巴赫加價30萬提車，要么轉頭買高合HiPhi Z這種帶電翼的科技狠貨。
就連搞房地產的土老板都知道，開個降價處理的BBA出去談生意，面子根本掛不住。
看網上曝光的換代7系諜照，超大鼻孔配上瞇瞇眼日行燈，這設計組是把寶馬概念車圖紙拿反了吧？
說是要搞電動化轉型，結果底盤塞的還不是燃油車架構。
奔馳EQ系列雖然銷量拉胯，好歹是正經純電平臺。
最近懂車帝搞的百萬級豪車橫評里，蔚來ET7自動駕駛和換電服務直接把BBA按在地上摩擦。
現在花70萬買油車，真不如加點錢上保時捷Taycan，至少不會被朋友問“為啥不買特斯拉”。
說句實在的，現在買百萬豪車的群體早就分成了兩撥人。
真土豪直接勞斯萊斯賓利，新貴們都在搶仰望U8這種能原地掉頭的黑科技玩具。
前兩天刷到個視頻，寶馬7系車主去商場充電，旁邊蔚來車主故意把車橫著停進車位秀自動泊車，當場尷尬得腳趾摳地。
時代拋棄你的時候，連聲招呼都不打。