國內家庭用戶這兩年算是被車企拿捏明白了，買個MPV總得在商務感和家用感之間做選擇。
榮威M7 DMH這回帶著前勞斯萊斯設計師操刀的外觀和5米車長殺進市場，明顯是沖著既要面子又要里子的年輕家庭來的。
看這車數據是挺能打，直瀑式格柵配寶馬同款燈組確實夠唬人，但真開上路會不會讓人覺得像山寨豪華車？
不過那個527L后備箱是真香，二胎家庭出門能塞三輛嬰兒車還有富余空間。
要說最狠的還是手機互聯全適配，現在誰家不是蘋果華為小米混著用，這點倒是解決了買車就要換手機的尷尬。
慕斯云翼座椅聽著高級，就是不知道夏天會不會悶汗？
關鍵還得看實車質感，之前某些國產車參數拉滿，摸到實車塑料感直接勸退。
CLTC純電續航標160公里，實際打個八折也能應付日常通勤，混動系統要是能保持低油耗，這車估計能把奧德賽的潛在客戶撬走不少。
現在就看定價會不會玩田忌賽馬的套路了。
網友辣評：這車怕是要成小區遛娃神車了。
車尾燈搞貫穿式，前臉還整勞斯萊斯同款設計師，這是要統一廣場舞大媽的審美？
不過能躺著午休的主駕座椅確實心動，打工人午休再也不用趴辦公桌。
后備箱能塞下平衡車滑板車這點好評，現在帶娃出門跟搬家似的。
就是不知道車機系統卡不卡，別跟某些新能源車似的，屏幕點三秒才有反應。
