最近，如果你關(guān)注智能汽車圈，可能已經(jīng)注意到了華為乾崑在廣州搞的那場生態(tài)大會。這場以“乾崑生態(tài) 共赴熱愛”為主題的活動，不光曬出了一堆硬核數(shù)據(jù)，還亮出了不少智能出行的黑科技，讓人忍不住想細(xì)品一番。

截至2025年10月底，華為乾崑智駕的累計(jì)輔助駕駛里程已經(jīng)沖到了58.1億公里，車位到車位的累計(jì)執(zhí)行次數(shù)超過2000萬次，輔助泊車也干到了3.5億次，月活躍用戶比例高達(dá)95.2%。這幾項(xiàng)數(shù)字在國內(nèi)市場基本是坐穩(wěn)了頭把交椅，說明越來越多車主在日常出行中，已經(jīng)習(xí)慣依賴這套系統(tǒng)來幫忙搞定路上的各種狀況。

在技術(shù)升級方面，華為乾崑智駕增強(qiáng)版ADS Pro搭載了艙內(nèi)激光Limera傳感器，這次把領(lǐng)航輔助NCA功能從高速場景直接拓展到了高速加城區(qū)全覆蓋，這意味著以后在城市復(fù)雜路況下，系統(tǒng)也能接手更多駕駛?cè)蝿?wù)。而乾崑智駕超階版ADS Max則繼續(xù)強(qiáng)化安全層面，新增了防御性駕駛和動物識別這類功能，盡可能提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，減少意外發(fā)生。目前，多款搭載乾崑智駕的車型已在北京、上海、廣州等城市啟動高速L3級別內(nèi)測，華為也正聯(lián)合生態(tài)伙伴一起，圍繞停車?yán)U費(fèi)、自動充電和洗車養(yǎng)車這些場景，試圖打造一個“10分鐘乾崑生態(tài)圈”。

鴻蒙座艙這邊也沒閑著，總用戶數(shù)已經(jīng)突破130萬，隨著混合大模型MoLA架構(gòu)的持續(xù)迭代，它正式邁入了所謂“智能座艙L3”的時(shí)代。最直觀的進(jìn)化體現(xiàn)在智慧語音上，它不再只是被動響應(yīng)指令，而是能主動提出建議，甚至調(diào)用工具完成點(diǎn)外賣或支付這類操作，交互體驗(yàn)越來越貼近真人助理。此外，鴻蒙座艙還整合了南北向的硬件與應(yīng)用能力，把影音、娛樂和辦公這些服務(wù)全都融進(jìn)座艙里，配合HUAWEI SOUND打造的空間音專區(qū)，讓人坐在車?yán)锞湍苡猩砼R其境的視聽感受。

為了把智駕和座艙體驗(yàn)串聯(lián)起來，華為乾崑APP也正式上線了。這個官方應(yīng)用整合了社區(qū)、探索、ADS、展廳、愛車和商城幾大模塊，用戶不僅能在上面反饋用車體驗(yàn)、獲取專業(yè)答復(fù)，還可以發(fā)起“心愿單”，有機(jī)會把創(chuàng)意需求變成真實(shí)的出行功能。后續(xù)，停車、充電、洗車這類生態(tài)服務(wù)也會陸續(xù)接入APP，讓它成為車主和乾崑生態(tài)互動的主要入口。

生態(tài)圈的擴(kuò)容離不開伙伴的支持，目前已有14家車企的33款量產(chǎn)車搭載了乾崑智駕或鴻蒙座艙，單月銷量最高突破10萬臺，智駕總用戶數(shù)超過100萬。這次大會上，華為和東風(fēng)集團(tuán)合作的“奕境”、與廣汽集團(tuán)合作的“啟境”兩個新品牌也正式亮相，相關(guān)車型預(yù)計(jì)2026年推向市場，給消費(fèi)者帶來更多選擇。整場發(fā)布會聚集了50多家生態(tài)伙伴代表，大家的目標(biāo)很一致：一起把車從單純的出行工具，升級成能覆蓋全場景的智能終端。