2025年的廣州國際車展，對于廣汽集團而言，遠不止是一場新品秀，而是它發布戰略宣言、接受公眾審視的關鍵考場。

一年前，旨在推動深度改革的“番禺行動”正式啟航，一年后，廣汽攜四大引擎歸來，高調宣布要“再造一個新廣汽”。

在與廣汽集團管理層的溝通中，《汽車通訊社》能感知到廣汽集團的緊迫感，因為隨著新能源汽車的發展，汽車行業的競爭格局已從產品功能的比拼，演變為用戶價值的全方位角逐。

在這種情況下，企業也必須進行自我革新，“再造一個新廣汽”的目標便是因此而來。

究竟什么才是“新廣汽”？

那么，究竟什么才是“新廣汽”？

廣汽集團總經理閤先慶表示：“我覺得新廣汽的發展核心是要實現以市場、技術雙輪驅動向科技型企業轉型。”

此言道出了廣汽此次變革的核心目標，它必須從一個技術實力雄厚的傳統制造巨頭，蛻變為一個以用戶為中心、敏捷高效的科技型企業。

這是因為在行業變革的浪潮下，一個清晰的趨勢已經顯現，那就是各家企業的技術護城河正在收窄，許多曾經賴以制勝的技術，如今只是參賽的入場券，只有將目光從實驗室里的參數轉向真實的用戶體驗場景，才能在功能上創造出獨特的價值，將技術競爭力轉化為市場購買力。

閤先慶表示：“在產品開發上，廣汽的技術有非常豐厚的基礎，無論是在傳統內燃機方面，還是在汽車底盤集成、三電技術、新能源技術上，廣汽都是做得最早的企業之一。我們的底子厚，但之前還是停留在按照工程師思維把產品做出來，離客戶需求還有一定的差距。所以，我們要實現的第一個轉變，就是要把整個研發系統由過往的工程師思維轉化為用戶思維。”

為此，自“番禺行動”開啟以來，廣汽就對公司內部體系進行了重大改革，全面導入了IPD（集成產品開發）流程，包括產品定義、研發階段、上市，每一個階段都深度融合用戶需求。

在組織層面，廣汽建立了矩陣式的組織架構，通過持續的激勵機制激勵員工積極性，使企業運行效率大幅提高。

據了解，在經歷改革之后，目前其業務效率提高約50%，新車開發周期從26個月縮短至18-21個月，研發成本降低超10%。

這一成果，不僅證實了“番禺行動”的有效性，同時也意味著廣汽有更多的時間在產品、用戶、服務方面進行持續進化，為消費者帶來更好的全流程購車體驗。

由此可見，“番禺行動”改革并不是簡單的流程調整，而是從思維、體系到文化的全方位重塑。通過IPD流程導入實現用戶需求驅動，通過組織架構重構提升協同效率，通過文化激勵重塑激活組織活力，如今的廣汽集團已構建起一套適應行業變革的現代化企業運營體系。

這場改革不僅為后續四大引擎戰略的落地奠定了基礎，更讓廣汽集團在行業變革中搶占了主動權，為后續的轉型發展提供了強大的內生動力。

四大引擎如何驅動“新廣汽”？

如果說“番禺行動”是廣汽集團轉型的地基，那么車展上發布的“四大引擎”就是驅動廣汽競逐未來汽車市場的動力核心。

四大引擎可以分為新技術、新產品、新服務、新生態，四者相互支撐、協同發力，共同構成廣汽集團面向未來的競爭優勢。

在新技術方面，閤先慶表示：“這四者之間，技術是基礎，沒有技術支撐就沒法實現造車。未來廣汽在技術方面有兩個方向，一個是新能源方向，像固態電池和一些更新的技術；另外一個是AI和智能化，現在汽車離不開智能化，客戶選擇車時，智能化是非常重要的購車選擇。當然，傳統車的整車平臺集成能力也需要不斷地迭代更新，技術是最大的核心支撐點。”

為此，廣汽集團建立了以星源增程、彈匣電池、星靈安全守護體系、鷹爪系統2.0、廣汽ADiGO GSD智能駕駛輔助系統、新一代ADiGO SPACE智能座艙等新能源技術為核心的技術矩陣，同時其全固態電池中試線也已正式投產。

新產品方面，為了滿足用戶的多元化需求，廣汽將在2026年陸續推出9款改款及全新車型，通過清晰的品牌定位和差異化的產品布局，覆蓋了從年輕家庭到高端用戶、從日常通勤到品質出行的全場景需求。

在新服務方面， 廣汽意識到，未來的競爭不僅是賣出多少車，更是如何在車輛的全生命周期內，持續為用戶創造價值。

首先在渠道變革上，廣汽規劃新增600家品牌體驗店，覆蓋全國90%以上的縣域市場。

廣汽集團副總經理黃永強表示：“今天在發布會上，我們也公布了全新融合品牌綜合體驗中心規劃，將下沉至縣域鄉鎮，支撐未來新能源發展新戰略。大家可以想象，用戶到一個店的現場就可以看到廣汽全品牌車型，我們也將結合數字化能力，為大家提供便捷的看車、交付服務，線上支持一鍵購車的金融服務。同時，創新推出訂單式交付模式，經銷商賣一臺補一臺，既解決經銷商投資焦慮的行業痛點，也為社區及縣域用戶帶來全新體驗。”

然后是車輛革新，廣汽將持續推動OTA升級，讓消費者的車輛不斷迭代、進步，實現常用常新。

最后是新生態，廣汽將繼續秉承開放合作的理念，與寧德時代、華為、京東等行業巨頭深度合作，提升消費者的用車體驗。

舉個例子，如充換電補能方面，廣汽今年將與寧德時代合作，建立覆蓋全國45座城市的1000座換電站，同時在充電網絡上，廣汽也將積極布局，為用戶帶來快捷、方便的補能體驗。而在渠道上，其與京東、寧德時代聯合打造的埃安UT super已于11月上市，并加入了京東汽車線上渠道，讓消費者購車更加簡單。

由此可見，“再造新廣汽”不僅是一個目標，更是廣汽對用戶、員工，乃至整個汽車行業的承諾。

對用戶而言，廣汽集團將持續提供高品質、高智能、高性價比的產品和服務，滿足用戶對美好移動生活的需求，對員工而言，廣汽集團將構建更加開放、包容、激勵的工作環境，讓員工能夠實現自我價值，與企業共同成長，對行業而言，廣汽集團將積極推動技術創新和生態合作，為中國汽車產業的高質量發展貢獻力量。

廣汽集團董事長馮興亞表示：“變革之路已經開啟，變革的果子正在成熟！”

尾聲

2025年廣州車展，是廣汽集團“番禺行動”一周年的總結，更是“再造新廣汽”征程的起點。

它所發布的四大引擎，展現了一條清晰的轉型路徑，也就是以新技術為基石，以新產品、新服務、新生態為橋梁，最終完成從傳統制造商到科技型用戶企業的蛻變。

這條路沒有捷徑，它要求廣汽必須徹底告別過去的成功路徑依賴，以一種重新開始的心態去重構體系、重建文化、重塑品牌。

如今，我們已看到了廣汽摘下效率提升、技術突破的初熟之果，但更大、更甜的果實，如更廣泛的市場認可、更高品牌的溢價能力等，依然懸掛在枝頭，等待它用更堅定的改革、更精準的執行力去采摘。

未來，隨著四大引擎戰略的深入推進，隨著全品牌矩陣的協同發展，隨著新技術、新產品、新服務、新生態的持續落地，一個“科技領先、品質領先、生態領先”的新廣汽，必將逐步呈現在世人面前。