12月了，是不是很多人都在思考是否要今年買車？如果你并不著急，來看看明年還有哪些SUV將上市再做決定！
零跑D19
點評：80度電的增程大六座SUV，若定價低于25萬，月銷超銀河M9沒問題！
近期未上市但很火的車，零跑D19肯定算一個。它面向目前大熱的六座SUV市場，而且采用大電池增程。80.3kWh的寧德時代大電池，純電續(xù)航就有500公里，基本能覆蓋大部分中短途的出行了。而且它是支持800V快充的，30%至80%充電僅需15分鐘。就算你節(jié)假日跑更遠，不想跟其它電車車主搶充電樁，加個油就能跑1000多公里了，這確實是在續(xù)航焦慮與心疼油費之間的更優(yōu)解。當(dāng)然了，D19也會同步推出115度電加1000V平臺的純電版本。
在更多機械素養(yǎng)上，它還配備了前雙叉臂加后五連桿的獨立懸架、雙腔空氣懸架與CDC減振系統(tǒng)，支持LMC 2.0底盤融合控制技術(shù)，支持雙輪爆胎穩(wěn)定和凌波微步。
對于這臺車，大家可以更關(guān)注它的行駛質(zhì)感，不用太在意配置。因為零跑在堆料方面向來無需擔(dān)心，算力達1280TOPS的雙8797芯片、車規(guī)級森野氧艙、120°零重力座椅、60英寸AR-HUD等，在車外也有增添儀式感的DLP投影大燈、智能光毯、迎賓語等功能。
零跑D19將在明年一季度上市，賬面參數(shù)看起來都極具爆款潛力，就看上路表現(xiàn)和最終價格了。官方目前給的信息是30萬元區(qū)間，不過結(jié)合當(dāng)下市場，很多目前用戶都喊出22萬-27萬區(qū)間的定價，雖然頂配到27萬可能突破了零跑品牌本身的定位。但需要知道的，從官方層面D19就是品牌沖高的一棒；從用戶層面，它或許定位不及領(lǐng)克900、騰勢N8L更有高端認(rèn)可度，但大電池增程是突圍點啊。所以呢，你覺得定價多少能賣爆呢？
奇瑞iCAR V27
點評：路虎衛(wèi)士平替版？盲猜20萬內(nèi)，能接受嗎？
現(xiàn)在家用大五座SUV，拼內(nèi)飾已經(jīng)拼不過了，比來比去不過就是“冰箱彩電大沙發(fā)”誰更大更功能更多？不過，你會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大家的設(shè)計都有些“千篇一律”，過眼即忘。
所以，在產(chǎn)品力大差不差的前提下，反而靠外觀吸睛成為不錯的方案。你們看方程豹鈦7就是一個很好的例子，上市第二個月就能賣出2萬臺。因為曾經(jīng)的路虎讓我們高攀不起，所以直至如今很多人都對硬派“方盒子”造型很是稀罕，諸如奇瑞的iCAR V27也是剛預(yù)告就靠造型出圈，這臺車也是明年一季度上市。上個月我們才坐過試駕，實車停在那就妥妥拍照搭子，大家覺得呢？
那它有什么不同呢？首先是外觀上還要比鈦7更復(fù)古硬派些，車尾除了儲物箱“小書包”，比鈦7多出外掛式備胎的選項，滿足不同用戶的需求。不過這里需要強調(diào)的是，其實兩臺車都是承載式車身設(shè)計，更強調(diào)城市家用，所以用上備胎的概率并不大。
再看動力，黃金增程，1.5T增程發(fā)動機搭配后驅(qū)或者綜合功率達449Ps的雙電機四驅(qū)，它沒有太超前的越野能力，但應(yīng)付路況尚可的非鋪裝路面也是可以的。電池組容量為34.3kWh，不算大，CLTC純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航為1200km。
當(dāng)然了，iCAR V27主責(zé)是家用，自然逃不過座艙表現(xiàn)。它的軸距為2910mm，得房率接近70%，后排膝蓋空間達950mm。后備箱容積715L，拓展后可達1818L。中控區(qū)域是15.4英寸中控屏，配備8295P芯片。最不一樣的是它的天幕不同于別家的全玻璃，它采用“星際舷窗”雙天幕，并且有麂皮材質(zhì)頂棚加持。
另外，該車全車有50處預(yù)留接口，可以期待下后續(xù)的生態(tài)拓展。頂配將加入獵鷹700+地平線HSD 輔助駕駛，還有激光雷達組合。
現(xiàn)在iCAR系列車型稍微有了知名度，超級V23月銷有7千臺左右，還算不錯。但當(dāng)下V27定價仍需謹(jǐn)慎，看看鈦7 17.98萬起步的價格，若是iCAR V27在18萬-23萬區(qū)間，你能接受嗎？
寶馬iX3長軸距版
看點：全方位升級，盲猜30萬+
今年提及寶馬新技術(shù)，都會看到“BMW新世代”，這對寶馬來說預(yù)示著下一代BMW產(chǎn)品的未來。它旗下首款車型就是全新iX3，新車將于明年在寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)并上市，并且頭銜非常之多：配備BMW駕控超級大腦、新世代電驅(qū)、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛解決方案的全新車型，是不是？
簡單來說，我們該關(guān)心什么呢？
1.搭載Momenta駕駛輔助，寶馬集團與Momenta合作的一款更貼合中國本土化出行場景的全場景領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路場景；
2.長軸，國產(chǎn)加長后，軸距有望突破2900mm；
3.搭載寶馬4695大圓柱電芯，CLTC綜合續(xù)航突破900公里，并配合800V高壓平臺，10分鐘不能有望達到400公里；
4.“巨幕版”新世代座艙，包括全新3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感中控等，其車機將介入DeepSeek、高德地圖，融入HUAWEI HiCar等，更貼合本土化；
5.包括M套件/M性能套件在內(nèi)的3種外觀套件；以及9款車漆，多種輪轂樣式可選。
從目前已知的資料看，這臺車的產(chǎn)品力再配合“藍天白云”這個logo，吸引力是相當(dāng)強的。不過當(dāng)下大環(huán)境，定價是非常關(guān)鍵的。畢竟在新能源領(lǐng)域，BBA的含金量已不算高，若是定價30萬+，你會期待嗎？
寫在最后
除了以上三臺SUV，原計劃四季度上市的樂道L80因為L90銷量超預(yù)期，所以被延期發(fā)布時間，那大概率就是明年跟大家見面。這臺車定位在樂道L90之下，為中大型SUV，五座布局。
此外，還有遲遲未上市的小鵬G01，大概率也將在明年Q1上市。這也是一臺大六座SUV的車型，搭載鯤鵬超級增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航430km，這是要與零跑D19神仙打架的節(jié)奏了，就看誰先上市。
OK，總共5臺新SUV等著大家，你最期待哪一臺呢？