12月18日，福田汽車新產品發布會在國家會議中心舉行。本次發布會上，福田汽車集中亮相歐曼混動重卡、卡文重卡、歐輝智能巴士三款戰略級新產品，同步發布了福田啟明星產品的配置與價格政策，全面覆蓋輕卡運輸、干線物流、公共出行等多個核心領域。
當天上午，福田汽車還在此舉辦了2026商務年會,現場共展出72輛展車，其中新能源車48輛，占比達66.7%，展現了福田汽車在新能源化、智能化、多場景適配領域的落地成果。
根據福田汽車董事長常瑞介紹，2025年，預計福田汽車全年終端市場占有率提升至17%，同比提高1.6個百分點。其中，重卡業務預計實現翻倍增長；新能源預計同比增長90%左右；重卡、VAN類、微卡、輕卡全新平臺先后落地，產品質量滿意度提升了42%；12個區域營銷中心市占率均增長。
2026年，福田汽車將沖刺新能源 20萬輛、出口20萬輛關鍵指標。
一方面，聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動新產品快速上量，全面推廣新能源轉型，實現純電與混動雙輪驅動，同時加大VAN與皮卡業務投入，推動智駕業務分場景布局，
另一方面，深化分銷與直銷融合，推進新能源專網開發，鼓勵經銷商拓展二手車、海外出口等業務，通過金融授信、政策扶持、團隊培訓等多元舉措，強化金融與保險支持，全方位激活渠道潛力。
常瑞表示，福田汽車在“十五五”期間將聚焦高質量發展，實現50%新能源滲透率、30%海外占比的關鍵目標。
為達成這一愿景，福田汽車將堅定不移推進“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略轉型，構建電池、電驅、電控等核心零部件縱向一體化協同優勢，堅持燃油/氣、純電、混動、氫燃料多技術路線并行，實現市場全場景覆蓋。
新品發布會上，福田汽車副總經理、卡文事業部總經理秦志東發布了卡文BEACON。依托全球首個正向研發的“可電可氫”智能重卡專屬平臺，卡文BEACON構建了全新的車身、電子電器、底盤三大核心架構，以燃料電池、平行軸/同軸電驅橋、動力電池與熱管理為核心模塊，通過多種車身、動力形式等自由組合，打造15種基礎車型，實現全場景運輸覆蓋，以多維技術突破重新定義高端商用車標準。
卡文BEACON在能效與輕量化設計上實現雙重突破，憑借主掛一體理念重塑造型，整車風阻系數低至0.28，較傳統重卡能耗降低16%；搭載高效雙源動力系統，自研300kW燃料電池常用工況效率≥58%，匹配自研高效電驅橋，實現≥90%效率在場景區間占比超90%；采用行業首創基于場景的自適應控制算法，可實時調整動力輸出；高效集成熱管理系統，效率提升60%，能耗降低5%。輕量化設計上，通過62項新材料、新結構與新工藝，實現整車降重超500公斤。
作為純電輕卡價值標桿的福田啟明星產品，依托四大核心架構，實現智能、能耗、舒適、可靠、動能、安全六大維度的顛覆性突破。發布會現場，福田汽車副總經理、輕卡BG總裁王術海公布了基于全球首個純電輕卡專屬平臺打造的啟明星產品價格政策。
啟明星全系車型堅持“起步即高配”理念，原廠貨廂、熱泵自動空調、多功能方向盤、懷擋、電子手剎、定速巡航等核心配置悉數標配。并推出涵蓋組合輔助駕駛、駕乘、區域、場景和專屬定制五大類配置包，搭配極光青、湖水綠、朝露青三款專屬金屬漆，全方位滿足全球用戶多元需求。
生態服務方面，啟明星構建全場景增值服務生態體系，精準匹配不同客戶需求：針對組織客戶，推出含8年/80萬公里精養、智檢、一站式托管維修的整車打包服務；針對個人客戶，提供靈活的單項或套餐服務，會員享專屬折扣，實現省心省錢。金融保險方面，聯合京東安聯、平安等頭部險企穩定承保；同時布局租賃、品牌認證二手車等創新業務，升級智福管車系統，搭建完善的二手車平臺生態。數智層面，搭載高算力平臺化T-BOX，智能車機全系標配，實現全域遠程OTA；補能方面，完善經銷商新能源運營生態，讓用戶更便捷。
價格方面，啟明星二級踏步車型提供標頂、高頂雙版本，電池覆蓋100-165度規格，搭載2C超充技術與三種碳化硅油冷高效電機，上市價16.88萬元起；啟明星一級踏步低入口車型入口高度僅470mm，配合1.88米標頂駕駛室，空間開闊通透；配備100-140度電池與2C超充技術，上市價17.09萬元起。
福田汽車歐輝新能源客車事業部總裁韓冬發布了科技與創新的重磅力作——歐輝智能巴士，以場景化創新、全維度安全防護及領先核心技術，針對封閉園區與公開道路實現差異化適配，重構智能出行體驗。
歐輝智能巴士搭載全維度感知方案，6顆激光雷達、11顆攝像頭及1顆毫米波雷達，結合福田自研融合算法實現無盲區感知。車頭三顆128線主激光雷達，可覆蓋0~150米視野，精準探測細微障礙物。配備車規級域控制器，內置兩顆高性能計算芯片，雙芯片冗余滿足L2~L4的全場景覆蓋。同時通過時空聯合規劃方法、博弈式變道決策模型、深度強化學習規劃算法、生成式預測算法，持續優化行駛安全性、通過性與舒適性。整車接入福田智駕云平臺，實現實時監控。自動駕駛系統已通過5-6級陣風、雨雪天氣、200-500 米能見度的霧霾沙塵天等極端環境驗證。
同時，線控轉向響應迅捷精準，無遲滯無間隙，更好匹配自動駕駛算法指令；EBS+EPB線控制動系統可以實現緩停、急停、坡道起步輔助等多工況下的精準制動，對失效模式形成冗余控制。
福田汽車歐曼營銷公司總經理劉剛發布全新一代歐曼混動重卡，基于超級混動3.0智能平臺化架構打造，涵蓋插電混、非插電混兩種動力類型，油電混和氣電混兩種能源組合，覆蓋快遞、快運、煤炭、砂石料等全細分場景，以超過50項行業領先技術，樹立了高效運輸新標桿。
歐曼銀河混動重卡針對復雜運營場景做了海量測試和優化，實現發動機、電機、變速箱更好協同：打造行業首款全路線混動專用發動機，采用米勒循環對燃燒方面進行優化，熱效率峰值達到50%；針對混動頻繁啟停的工況，對曲軸、連桿等硬件進行強化；發動機輕裝降耗設計，使發動機重量降低3-5%，能耗降低2~3%。聯合綠控開發全新一代機電耦合變速箱，傳動效率高達99.8%，輸出扭矩至高可達42000N·m，匹配高效大扭矩永磁電機，相比第一代高效區提升10%。
在自主HCU加持下，不僅可以實現“燃油、純電、串聯、并聯、串并聯”等多種動力模式絲滑切換，還實現了精細化熱管理，系統效率提升10%，噪音降低6-8%。疊加超低風阻，極致輕量化等節能技術，整車能耗降低16-26%，大大提升用戶的經濟效益。
智駕與性能方面，自研的智能駕駛系統，搭載9顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達，還有1顆高精度激光雷達，能夠更精準地實現預見性駕駛和混動工作模式的切換，并持續迭代進化適配不同場景。動力疊加輸出，燃氣產品馬力高達1020，燃油產品可達980馬力，峰值扭矩達5600N·m，高速行駛、陡坡攀爬都能輕松應對；續航里程較傳統能源提升15%，讓長途運輸更加高效。靜謐性方面，純電模式下可實現無感啟停，在各類工況下相比傳統能源噪聲降低20%，振動降低30%，為卡友帶來更優駕乘體驗。