馬年將至，一汽紅旗攜手徐悲鴻美術館發布“騏驥馳騁，紅運當頭”聯名合作，這一看似藝術跨界的動作，又玩出了哪些新花樣，折射出怎樣的品牌邏輯？
首先，在具體落地上，這次雙方聯名沒有停留在概念層面，而是通過場景體驗、產品呈現及文創周邊等形式實現了實質性的共創。
產品方面，本次聯名打造了三款定制車衣，分別源自徐悲鴻《奔馬》《雙駿圖》《群奔》等代表作，水墨線條的核心元素，配上棕色汗血寶馬形象，充分展現出車輛的力量感與速度感。
此外，紅旗 HS6 PHEV 與徐悲鴻經典畫作同框陳列，并通過空間布局與燈光設計，構建“車在畫中、畫隨車行”的沉浸式體驗，讓藝術不再局限于展墻之上，而是變得更加鮮活、動感。
雙方還推出一系列聯名文創周邊，包括香掛、雨傘、抱枕等，傳遞“陪伴與幸福”的美好寓意。比如，聯名香掛以《奔馬》與《群奔》為靈感，寓意 “車行萬里，紅運相（香）隨”；聯名雨傘源自《雙駿圖》，寓意 “紅運當頭，旗開得勝”；聯名抱枕“立馬抱富” 則對《奔馬》進行趣味化現代設計。
“此次合作不是簡單的品牌疊加，而是精神與文化的深度融合。”紅旗方面表示，未來雙方還將持續推動藝術IP與產品、服務深度綁定，意味著紅旗與徐悲鴻美術館的合作并不是簡單的一次性聯名，而是形成了長期合作機制。
那么對于紅旗而言，這次聯名合作背后有何深意？
事實上，高端品牌熱衷聯名早已不是新鮮事，最常見的就是奢侈品與時尚品牌的跨界合作，聯名已經成為高端品牌“講故事”的重要手段，但真正有效的聯名，關鍵不在形式，而在于是否實現了品牌精神的同頻共振。
從這個角度看，紅旗選擇徐悲鴻，可以說是一步好棋，原因有三：
1、今年是中國馬年，徐悲鴻又以畫馬聞名，而且馬既是交通工具的原型，也象征速度、力量和進取精神，與汽車高度契合；
2、馬長期都是高端的象征，眾多奢侈或高端品牌，如愛馬仕、法拉利、保時捷等，均以馬作為品牌logo或精神圖騰。
3、高端聯名最怕“價值不對等”，徐悲鴻被譽為現代中國畫的奠基人之一，在中國藝術史上的地位相當高，這種高度與紅旗民族品牌定位及“中國式新高尚精致主義”品牌理念也是契合的。
綜上，紅旗與徐悲鴻的聯名，可謂馬年營銷的典范，展示了紅旗在高端品牌敘事上的成熟與進步。