雞頭還是鳳尾，購車時是買合資中高配，還是豪華入門款？本系列2026春節前購車導購，從寶馬X1和途觀L PRO開始說起。

特別說明：

1， 終端價為成都區域2026年1月28日市場價，僅供參考，實際到店可能有浮動。

2， 展廳實拍車型與導購車型并非一致。

本篇所選兩款車型的兩個配置，全款裸車終端價僅相差5000元，且車身尺寸、動力等方面，相差不大，面對大眾和寶馬，該怎么選？

途觀L 2026款 PRO 380TSI 兩驅智行版，雖然是途觀L PRO的入門版配置，但是現在途觀L 1.5T和2.0T的出眾款——即老款車型——仍然在售。這也意味著，從途觀L車系的價格、配置等方面來看，途觀L PRO即便是入門款配置，也是處于全系中高配的位置。

按我的主觀臆想，老款途觀L 1.5T終端價14萬左右它不香么？但在路上，我已經見了好多途觀L PRO在跑，想必愛家還是有的。但這些愛家們，面對寶馬X1 2025款 sDrive25Li X設計套裝，即寶馬X1全系的入門配置，會不會心動，要是心動后，有沒有行動的必要？

從上表的車身尺寸對比，以及展廳實車觀感來看，雖然寶馬X1軸距略微長于途觀L PRO，但是車身長度略短。從車系本身來說，這代寶馬X1是經過了拉長擴大，而途觀L PRO已經有過幾代加長的歷史了。所以，看實車途觀L PRO體量感稍大一點，而且后排和后備箱空間，相比之下，會更從容一些。

寶馬X1勝在藍天白云的LOGO，以及外觀方面更精細，如大燈、輪轂等處，作為一輛寶馬，必要的檔次感還是有的。在車內，從中控臺到門板拉手、空調出風口，都能看到極具個性化的寶馬設計。

從動力參數而言，途觀L PRO的數據略高一些，但兩車的調校必然是完全不同的。途觀L PRO是典型的中型SUV，側重家用。寶馬X1雖然擴大了車體，但側重駕駛的本質仍然延續。其中細微之處，各位可以去試駕仔細體驗一番。

在配置方面，兩車的基礎配置都算不錯。詳細對比的話，途觀L PRO的自適應巡航、前排無鑰匙進入、中控大屏、液晶儀表更占優勢。寶馬X1則在更顯檔次感的輪轂尺寸、真皮方向盤、座椅記憶、哈曼卡頓音響等處更高級，而且寶馬的一些配置也提供選裝項。

大致對比下來，兩車該怎么選呢？

1，更年輕的家庭，可以選擇寶馬X1。一方面車型定位更年輕，同時也不用太多考慮后排多成員的場景。年輕人也可以更多地享受豪華品牌帶來的用車愉悅感。而中年用車群體，再駕駛寶馬X1，不免有種裝嫩的感覺。30來歲的家庭的話，若無單位方面的顧慮，只要對寶馬心動，就建議入手。

2，各地終端政策或有不同，車價、贈送的加裝配置、保險金額、上牌費用，特別是后期保養費用預估等等，這些在選車時，都可以一并對比。寶馬X1作為豪華品牌，保險、上牌、保養這些費用，相對會高一些。而且寶馬在很多看似簡單的應用上面，都會收費，大眾在這方面簡直親民很多。但寶馬4S店的環境、客戶休息區等這些，大多也更高級一些。這些用車成本，用車感受的區分，還是比較明顯的。

3，想要在春節前提車的話，還要看各地4S店的現車情況。目前我去的成都區域4S店，途觀L PRO和寶馬X1都是有現車的。

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