2026年1月，國內(nèi)新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。

先看傳統(tǒng)車企方面的表現(xiàn)。

比亞迪：1月以21萬輛的新能源汽車銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首，持續(xù)鞏固其市場領(lǐng)先地位。作為比亞迪銷量基本盤的王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)，1月銷量177,522輛。高端品牌陣營中，方程豹1月銷量21,581輛，同比增長247%。騰勢方面，1月銷量為6,002輛。

吉利：吉利1月總銷量達(dá)27.02萬輛，位居國內(nèi)車企銷量第一；其中新能源車型貢獻(xiàn)12.4萬輛，位列新能源陣營第二。旗下高端智能品牌極氪交付2.38萬輛，同比增幅近100%，成為集團(tuán)增長的核心引擎。

奇瑞：總銷量20.03萬輛，排名國內(nèi)市場第三，新能源板塊銷量5.2萬輛，展現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

長城：長城汽車1月銷量為90312輛，其中新能源方面銷量為18029臺。

廣汽埃安：廣汽集團(tuán)1月總銷量116622臺，其中廣汽昊鉑埃安BU銷量21635臺。廣汽將埃安、昊鉑品牌進(jìn)行BU整合后，實(shí)現(xiàn)了減支出、增銷量，首款增程埃安i60上市首月銷量破萬。

新勢力陣營競爭同樣激烈！

賽力斯（含問界等）：以超4萬輛的交付量反超零跑，摘得1月新勢力銷量冠軍，同比大幅增長83%；而整個(gè)鴻蒙智行系列交付5.79萬輛，同比增長65.6%。

小米：1月交付量突破3.9萬輛，同比增長超70%，躍居新勢力第二。網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境如此復(fù)雜，卻依然沒有影響小米的銷量。

零跑：1月則以3.21萬輛位居第三。零跑今年或上市4臺新車A10、A05、D19、D99，其中A系列為走量車型，D系列主攻30萬級高端市場。值得一提的是，零跑今年目標(biāo)百萬銷量。

理想：理想1月交付2.77萬臺。面對市場波動(dòng)，理想汽車推出針對全系車型的7年低息購車方案，同時(shí)理想L9即將迎來煥新，

蔚來：蔚來品牌1月交付量達(dá)到2.09萬輛，同比增長163%。蔚來品牌1月交付量猛增，全新蔚來ES8功不可沒，當(dāng)月交付1.76萬臺。相比之下，樂道品牌1月銷量為3481輛；螢火蟲品牌1月銷量為2807輛。

小鵬：小鵬2026年1月交付量為2.00萬輛。當(dāng)前，小鵬多款主力車型正在進(jìn)行更新迭代，訂單積累或集中在后期釋放。

嵐圖：嵐圖汽車2026年1月交付數(shù)據(jù)出爐，單月銷量達(dá)10515輛，較去年同期增長31%，延續(xù)了近期穩(wěn)步上升的銷售態(tài)勢。

總結(jié)來說，受2025年12月車企集中沖量透支需求，以及2026年新能源汽車購置稅補(bǔ)貼退坡等多重因素影響，1月車市步入傳統(tǒng)淡季，多數(shù)品牌銷量承壓。

附各大車企（包含油車）1月銷量排名：