2024 款豐田卡羅拉 Ascent Sport 混合動(dòng)力車評(píng)測(cè)
最便宜的卡羅拉混合動(dòng)力車作為轎車非常有意義，即使它不是最鼓舞人心的選擇。它各方面都做得很好。
優(yōu)點(diǎn)
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
高效
寬敞
缺點(diǎn)
斯巴達(dá)
平淡無(wú)奇
供應(yīng)
和大眾高爾夫一樣，它是每個(gè)人都熟悉的汽車之一。直到最近，它一直是世界上最受歡迎的汽車——自 20 世紀(jì) 60 年代推出以來(lái)，已生產(chǎn)了約 5000 萬(wàn)輛。
您的父母可能擁有一輛，您也有可能擁有一輛，或者至少您乘坐過一輛——如今，很多車輛都被用作 Uber，如果您沒有經(jīng)歷過，那您就是與世隔絕了。
它仍然是澳大利亞最受歡迎的汽車之一，考慮到目前的市場(chǎng)狀況，這令人欽佩。乘用車并不受歡迎，盡管卡羅拉仍然能夠每月穩(wěn)居 VFACTS 銷售排行榜前 10 名。
我們此次測(cè)試的是2024 款豐田卡羅拉轎車 Ascent Sport Hybrid，這是日本品牌電動(dòng)小型轎車中最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的版本。
卡羅拉的可靠性和效率聲譽(yù)是其受歡迎的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，這已不是什么秘密，但隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)，重新審視這款家庭最愛車型總是一件好事。
豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比以往任何時(shí)候都更受中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊。例?如，這款卡羅拉轎車的售價(jià)與全電動(dòng)長(zhǎng)城歐拉（35,990 澳元/輛）差不多。
從理論上講，我們并不是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但正如我們最近看到的，澳大利亞的消費(fèi)者會(huì)跨店購(gòu)買一些奇怪的產(chǎn)品。
卡羅拉混合動(dòng)力車是否仍然值得成為首選？
豐田卡羅拉多少錢？
雖然豐田取消了卡羅拉掀背車的汽油版，但卡羅拉轎車仍提供基礎(chǔ)版 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，這款基礎(chǔ)版 Ascent Sport Hybrid 比最低端車型高出一籌，售價(jià)為32,110 澳元（不含上路費(fèi)）。
型號(hào)變體
不含上路費(fèi)的價(jià)格
2024 款豐田卡羅拉 Ascent Sport 轎車
$29,720
2024 款豐田卡羅拉 Ascent Sport 混合動(dòng)力轎車
$32,110
2024 款豐田卡羅拉轎車 SX
$32,760
2024 款豐田卡羅拉 SX 混合動(dòng)力轎車
$34,920
2024 款豐田卡羅拉轎車 ZR
$36,600
2024 款豐田卡羅拉 ZR 混合動(dòng)力轎車
$40,260
豐田卡羅拉的內(nèi)飾怎么樣？
卡羅拉已經(jīng)是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，基本配置相當(dāng)基礎(chǔ)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也相當(dāng)完善，功能齊全，堅(jiān)固耐用。
不難看出豐田在這個(gè)以車隊(duì)為中心的規(guī)格上節(jié)省了哪些錢，從硬門塑料到未裝飾的聚氨酯方向盤——這些都是基本的，但仍然有效。
人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，整體舒適度也相當(dāng)不錯(cuò)。布藝座椅支撐性好，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，緊湊型方向盤手感不錯(cuò)，具有必要的控制裝置，頭部操控起來(lái)非常方便。
顯然，這里注重的是簡(jiǎn)潔性和功能性，一切都按您期望的方式運(yùn)行，沒有太多花哨或喧囂。這正是許多人所需要的。
盡管 Ascent Sport 的車廂內(nèi)耐磨材料和表面的比例更高，但一切都感覺連接得很好，經(jīng)久耐用——也許除了中央通道，它在按壓或搖晃時(shí)可能會(huì)略微移動(dòng)。
駕駛員前方是一個(gè)基本的 7.0 英寸數(shù)字儀表盤，兩側(cè)是用于顯示燃油量和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的點(diǎn)陣式儀表。
雖然它不像 ZR 中的 12.3 英寸全數(shù)字面板那么時(shí)髦，但這種顯示屏的一個(gè)版本是很多雷克薩斯車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且價(jià)格是其兩到三倍 - 這讓我很納悶。
它是一款彩色顯示屏，帶有一些可自定義的元素，功能齊全。它是大眾高爾夫數(shù)字駕駛艙的補(bǔ)丁嗎？不完全是，但這不是重點(diǎn)。
8.0 中央觸摸屏運(yùn)行豐田最新界面，并具有混合動(dòng)力車的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航功能，此外還有無(wú)線智能手機(jī)鏡像功能。在我們?cè)囻{這輛車期間，一切都運(yùn)行得非常順暢。
正如我們過去在豐田和雷克薩斯評(píng)論中提到的那樣，該軟件非常基礎(chǔ)但易于使用，并且在這個(gè)入門級(jí)車型中物有所值。如果非要說(shuō)有什么不同的話，那就是它是一款更高級(jí)的車型。
您還可以免費(fèi)獲得 12 個(gè)月的 Toyota Connected Services 訂閱，該服務(wù)提供的功能包括 SOS 緊急呼叫、自動(dòng)碰撞通知、被盜車輛跟蹤以及通過 myToyota Connect 應(yīng)用程序提供的遠(yuǎn)程服務(wù)。此外還有聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航功能。
遺憾的是，最初的免費(fèi)期限只有 12 個(gè)月，之后豐田會(huì)根據(jù)您選擇的套餐每月收取 9.95 澳元至 12.50 澳元的費(fèi)用。其他品牌提供五至七年的預(yù)付費(fèi)。
前面的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，有很多插槽和小隔間可以放零碎東西。我特別喜歡儀表板下方的手機(jī)形狀的小隔間，不過這款車沒有無(wú)線充電器。