品質(zhì)安全的長(zhǎng)期堅(jiān)守，科技技術(shù)的深厚布局，開放創(chuàng)新的生態(tài)積累，正在驅(qū)動(dòng)北汽新能源邁向新一輪“回報(bào)期”。近日，北汽新能源正式公布了上半年銷量數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，在競(jìng)爭(zhēng)激烈無比的上半年，北汽新能源累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量67152輛，同比增長(zhǎng)139.73%，半年銷量實(shí)現(xiàn)翻倍。其中，作為北汽新能源的增長(zhǎng)主力，其中極狐品牌上半年累計(jì)銷量達(dá)55503輛，同比增長(zhǎng)211.06%，在整個(gè)集團(tuán)中的銷量占比高達(dá)82%。
作為上半年收官之戰(zhàn)，6月份的銷量表現(xiàn)值得格外關(guān)注。6月份，北汽新能源實(shí)現(xiàn)銷量14560輛，除了極狐品牌持續(xù)以破萬之勢(shì)穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)之外，交付逐漸進(jìn)入爬坡期的也以月交付4154臺(tái)的成績(jī)，為北汽新能源的上半年增添了一抹亮色。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上半年競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷的激烈性來看，這一系列銷量數(shù)據(jù)的含金量到底有多高？要知道，上半年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)白熱化，技術(shù)戰(zhàn)、成本戰(zhàn)以及質(zhì)量戰(zhàn)等，也對(duì)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提出了新的要求。
進(jìn)一步從品牌的視角來看，極狐品牌作為北汽新能源在10-30萬級(jí)中高端市場(chǎng)布局的品牌中堅(jiān)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立，目標(biāo)客戶消費(fèi)需求多元。
而享界品牌旗下的享界S9作為鴻蒙智行與北汽新能源聯(lián)合打造的首款行政級(jí)豪華旗艦轎車，其所瞄準(zhǔn)的30萬級(jí)高端行政級(jí)轎車市場(chǎng)，不僅以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車品牌有著深度盤踞，而且這一細(xì)分市場(chǎng)也是中國(guó)品牌一直以來未曾啃下的硬骨頭。然而就是在這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局之下，享界打破了BBA的品牌信仰和格局壟斷，坐上了30萬元以上豪華新能源轎車銷量第一位的寶座。
一個(gè)圍繞主流市場(chǎng)夯實(shí)了基本盤，一個(gè)圍繞高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，北汽新能源的上半年實(shí)現(xiàn)“量質(zhì)雙升”的背后，無疑是北汽新能源雙品牌堅(jiān)持品質(zhì)長(zhǎng)期主義，科技創(chuàng)新主義，合作開放主義的勝利。
作為造車國(guó)家隊(duì)，北汽新能源這一成績(jī)來之不易。細(xì)究北汽新能源旗下雙品牌的量變邏輯，從來都不是以追求簡(jiǎn)單的銷量規(guī)模化這么簡(jiǎn)單。
圍繞品質(zhì)，近幾年來，雖然激烈的價(jià)格戰(zhàn)以及圍繞冰箱彩電大沙發(fā)的配置競(jìng)爭(zhēng)不斷攻占了消費(fèi)者心智，但極狐并未因此盲目跟風(fēng)。為了強(qiáng)化從產(chǎn)品到品牌，從看得見的配置到看不見的安全，帶給用戶全生命周期的擁車信心，不僅極狐始終堅(jiān)持麥格納制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，而且享界超級(jí)工廠也引入了麥格納和奔馳的制造標(biāo)準(zhǔn)，從制造的源頭奠定了豪華和高端的品質(zhì)基因。
圍繞核心技術(shù)，依托于與華為、寧德時(shí)代等合作伙伴的深入戰(zhàn)略合作，通過極狐和享界組合雙雙發(fā)力，北汽新能源在強(qiáng)調(diào)科技普惠的基礎(chǔ)上，同樣也強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新差異化。以享界為例，當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌還在強(qiáng)調(diào)百年造車底蘊(yùn)時(shí)，享界S9在用科技技術(shù)，構(gòu)筑起對(duì)BBA的技術(shù)代差的基礎(chǔ)上，還通過“人車家”全場(chǎng)景生態(tài)的構(gòu)筑，重新定義了中式豪華。
圍繞用戶體驗(yàn)，北汽新能源更是拒絕“閉門造車”，極狐的造車?yán)砟畈粌H強(qiáng)調(diào)回歸本真需求，而且還尤其注重為不同用戶需求提供系統(tǒng)性的出行方案，而享界作為鴻蒙智行和北汽新能源聯(lián)合打造的新勢(shì)力，雖然首款車型發(fā)布還不到一年，但其用戶思維卻越發(fā)成熟。
在近期舉辦的2025享界用戶星享之夜上，享界全新發(fā)布的品牌車標(biāo)，正是從從海量用戶反饋中“篩選”出來的結(jié)果。
透過上半年的成績(jī)展望下半年，北汽新能源接下來的勢(shì)能爆發(fā)，顯然值得期待。值得一提的是，為了更好地積極應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，北汽新能源不僅通過規(guī)劃季度主題、把握月度節(jié)奏，已經(jīng)做好了全年?duì)I銷工作的布局，而且在堅(jiān)守過硬品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)的基礎(chǔ)上，下半年，極狐還將推出全新車型極狐T1，享界還將推出一款旅行車。
在渠道層面，極狐還規(guī)劃在2025年凈增80家門店，實(shí)現(xiàn)全國(guó)400家門店對(duì)三線及以上城市實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，一至五線城市覆蓋率超過85%。而享界方面，北汽也將推動(dòng)享界專網(wǎng)建設(shè)，計(jì)劃在年底前建成幾十家享界用戶中心，提高一至三線城市的網(wǎng)點(diǎn)密度。
在國(guó)際市場(chǎng)上，通過布局中東/拉美/中亞/亞洲/非洲五大核心市場(chǎng)，覆蓋右舵、純電以及增程等多款產(chǎn)品，北汽新能源還計(jì)劃將盡快沖刺10萬量級(jí)的銷售目標(biāo)。事實(shí)上，從這一系列規(guī)劃事實(shí)上不難發(fā)現(xiàn)，從技術(shù)到產(chǎn)品，從營(yíng)銷到渠道，從國(guó)內(nèi)到國(guó)際，下半年北汽新能源還將持續(xù)“火力全開”。
而基于此基本可以肯定的是，上半年的翻倍增長(zhǎng)，顯然還只是北汽新能源“回報(bào)期”勢(shì)能爆發(fā)的開始。