現(xiàn)款Supra與寶馬聯(lián)合開發(fā)，是寶馬Z4的姊妹車型，于2019年1月首次亮相，今年將是這款車型的收官之年，這早已不是什么秘密，豐田的A90最終版車型也已經(jīng)發(fā)布，該版本對懸架、轉向和差速器進行了調(diào)校以提升操控性，歐洲及日本市場版本動力還升級至429馬力。
而美國市場版本搭載的寶馬3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率依舊是382馬力，傳動系統(tǒng)提供兩種選擇，分別是六速手動變速箱和八速采埃孚自動變速箱。
豐田曾一度推出過2.0升四缸版本的A90 Supra，最大功率255馬力，同樣采用寶馬動力總成，但在2024款車型年末，該版本已從美國市場移除。寶馬Z4的生產(chǎn)也將在2026年結束，這兩款車均在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)，且兩家公司短期內(nèi)暫無計劃再次合作開發(fā)跑車。
不過這并不意味著Supra車系的終結。該名稱最早可追溯至1978年，當時用于Celica的高端版本車型上。
坊間傳言乃至豐田官方都曾暗示，2027年將推出全新Supra。新車將基于全新平臺打造，保留前置發(fā)動機、后輪驅動的布局，但會棄用現(xiàn)款車型的寶馬動力總成，換裝豐田自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約為400匹。
Supra即將停產(chǎn)的消息，對日產(chǎn)Z系列而言堪稱利好。
今年在美國市場銷量比拼中，日產(chǎn)Z系列已遠超豐田Supra。10月初公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年截至目前，日產(chǎn)Z系列的銷量已突破4800輛，而豐田Supra僅售出2009輛。