作為年度車市的收官展，2025廣州車展一定不要錯(cuò)過了！據(jù)悉，本屆車展共有93臺(tái)首發(fā)新車，展車總數(shù)達(dá)1085臺(tái)，其中新能源車629臺(tái)。而在眾多的新車中，以下6款值得前去打卡，快來看看有沒有你的心動(dòng)款。
零跑A10
作為零跑A系列的首款車型，零跑A10定位于小型純電SUV，價(jià)格有望在10萬元內(nèi)。新車的前后燈沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，車頂處配有激光雷達(dá)，應(yīng)該會(huì)提供高階輔助駕駛功能。此外，它搭載了先進(jìn)油冷電驅(qū)總成，在CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)500km。
零跑A10大概率也會(huì)延續(xù)品牌的“性價(jià)比”基因，將智駕配置、長(zhǎng)續(xù)航與親民定價(jià)做到極致平衡，適合注重科技感、追求實(shí)用性價(jià)比的年輕家庭或城市通勤族。該車計(jì)劃在 2026 年上半年上市。
燕語：近日，零跑汽車發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)收194.5億元，同比增長(zhǎng)97.3%，凈利潤(rùn)為1.5億元。而汽車總交付了17.4萬輛，連續(xù)8個(gè)月位居中國(guó)新勢(shì)力品牌榜首。從現(xiàn)有產(chǎn)品布局來看，零跑品牌的產(chǎn)品定位相當(dāng)精準(zhǔn)，主力產(chǎn)品瞄準(zhǔn)10-20萬元的主流消費(fèi)市場(chǎng)。此次零跑A10的推出，不僅進(jìn)一步豐富了品牌產(chǎn)品矩陣，還重新定義入門級(jí)車型智能化標(biāo)準(zhǔn)。
吉利銀河V900
銀河V900是吉利銀河V系列首款豪華旗艦MPV，該車在廣州車展正式迎來首秀，有6座和8座可選。
新車的長(zhǎng)寬高分別為5360/1998/1940mm，軸距達(dá)到了3200mm。作為對(duì)比，小鵬X9增程版的長(zhǎng)寬高分別為5316/1988/1785mm，軸距為3160mm；魏牌高山9的長(zhǎng)寬高分別為5410/1960/1890mm，軸距為3275mm。
銀河V900采用千里浩瀚輔助駕駛H5系統(tǒng)，支持城市無圖NOA、高速NOA、記憶泊車等功能。動(dòng)力上，新車搭載1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，純電續(xù)航有165km、172km、195km和202km供選擇。
燕語：其實(shí)吉利銀河V900可以看作是翼真 L380 的增程版車型，不過翼真品牌在今年3月已并入吉利銀河，成為吉利銀河高端MPV系列。此前由于品牌認(rèn)知度低，加之是純電動(dòng)的，翼真 L380 的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。此次吉利銀河V900是一款增程MPV，比較符合市場(chǎng)的需求，如果價(jià)格能控制在30萬元以內(nèi)的話，或許能收獲到不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
奇瑞iCAR V27
硬派SUV市場(chǎng)又有新作了！在本屆車展，奇瑞iCAR V27正式首發(fā)亮相。與大多數(shù)硬派SUV一樣，新車也采用了方正硬朗的設(shè)計(jì)，尾部則提供外掛式備胎或“小書包”儲(chǔ)物箱，用戶可根據(jù)需求選擇。
這款車采用的是承載式車身布局，兼顧了越野通過性與城市駕駛舒適性，避免了非承載式車身的笨重感。
奇瑞iCAR V27搭載的是1.5T增程器+電機(jī)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本，純電續(xù)航最高可達(dá)200km，滿足日常代步需求。
燕語：雖說硬派SUV市場(chǎng)體量不大，但方程豹鈦7的市場(chǎng)表現(xiàn)卻令人十分驚喜，10月竟賣出了2萬多輛。所以，iCAR V27若能給出親民定價(jià)，說不定也會(huì)成為硬派SUV市場(chǎng)的“性價(jià)比黑馬”。
廣汽豐田鉑智7
繼鉑智3X后，廣汽豐田又推出一款重磅車型——鉑智7，這款車已在4月份的上海車展亮相過了，有望在年內(nèi)上市。
新車的長(zhǎng)寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm，定位于中大型純電動(dòng)轎車。該車最大的亮點(diǎn)就是搭載華為鴻蒙座艙，支持多設(shè)備互聯(lián)和語音控制，車機(jī)流暢度大幅提升。同時(shí)新車配備了激光雷達(dá)，搭載Momenta的高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景的智能輔助駕駛功能。
動(dòng)力方面，鉑智7搭載了華為Drive One電驅(qū)，最大功率高達(dá)207kW，CLTC純電續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)到710km。
燕語：作為豐田與華為聯(lián)手打造的D級(jí)純電旗艦轎車，鉑智7是豐田深度本土化轉(zhuǎn)型的核心之作。通過潮流設(shè)計(jì)、智能科技配置，鉑智7打破了豐田 “穩(wěn)重、保守” 的品牌標(biāo)簽，相信能吸引到不少追求科技感的年輕用戶。
別克至境世家
作為別克沖擊高端新能源MPV市場(chǎng)的旗艦車型，至境世家定位35-45萬級(jí)中大型MPV市場(chǎng)，提供插混與純電兩種動(dòng)力版本，主要對(duì)標(biāo)騰勢(shì)D9、小鵬X9等車型。
新車的車長(zhǎng)為5260mm，軸距為3160mm，有6、7座可選。它搭載的“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6飛輪大模型的算法和強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，可實(shí)現(xiàn)提供“無斷點(diǎn)”城市NOA、全類型泊車輔助等功能。
別克至境世家的座艙搭載高通最新一代8775P芯片，內(nèi)置AI大模型語音助手，700多項(xiàng)車控功能均可通過語音完成。
燕語：至境世家是別克新能源轉(zhuǎn)型的誠(chéng)意之作，憑借空間舒適性、雙動(dòng)力布局與均衡配置，適合注重品牌底蘊(yùn)、追求豪華舒適與無里程焦慮的商務(wù)用戶及大家庭。
廣汽昊鉑A800
作為廣汽與華為深度合作的中大型增程旗艦轎跑，昊鉑A800的車長(zhǎng)5130mm，軸距3020mm，該車計(jì)劃于今年四季度上市。
昊鉑A800最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4.0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。依托華為乾崑ADS 4.0技術(shù)和廣汽星靈安全守護(hù)體系，在指定高速公路測(cè)試中，昊鉑A800可在120km/h時(shí)速下完成自動(dòng)超車、智能跟車等L3級(jí)功能，駕駛員僅需在系統(tǒng)請(qǐng)求時(shí)接管。
昊鉑A800搭載的是1.5T增程器，WLTC工況下純電續(xù)航里程為178km，市區(qū)通勤基本可以靠電。
燕語：如果昊鉑A800定價(jià)在25萬左右，將極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，要知道以往搭載華為高階智能配置的車型大多定價(jià)30萬以上。不過A800也面臨昊鉑品牌市場(chǎng)聲量不足的問題，后續(xù)能否憑借這款車的產(chǎn)品力帶動(dòng)銷量與品牌口碑雙提升，還需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。