關于小米汽車今年35萬輛銷量目標，在之前的內容中我們也有過分析和預判，預計今年11月小米汽車應該能夠圓滿完成全年的銷售目標。

果然不出意外，隨著11月銷量數據的公布，小米汽車已經官宣2025交付量已經超過了年初設定的全年目標。

根據小米官方近日公布的數據，11月小米汽車銷量再度突破4萬臺，這也就標志著小米汽車已經提前一個月完成了今年的銷量目標。與此同時，小米還官宣自去年4月3日至今，小米汽車累計交付量已經突破50萬輛。而第50萬輛小米車主，選擇了小米YU7主打的寶石綠配色。

從11月國內造車新勢力的銷量情況來看，銷量排在前五的車企中，鴻蒙智行、零跑和小米銷量表現是非常穩(wěn)定的，保持了持續(xù)增長的勢頭。其中排在第1名的是鴻蒙智行，11月累計銷量接近8.2萬輛。第2名零跑汽車，11月銷量超7萬輛。

小米汽車排在第3名，但官方并未公布具體銷量數據，只是對外宣稱銷量超4萬輛。

表面看鴻蒙智行和零跑汽車銷量是要遠高于小米汽車，但如果仔細研究不難發(fā)現，排在第3名的小米汽車真正的表現實際上是比鴻蒙智行零跑更為出色的。

為什么這么說？你可以去統(tǒng)計一下上述三家車企目前在售的車型數量。鴻蒙智行旗下有5個品牌在售的是10款車型，零跑汽車目前在售的是八款車型。反觀小米汽車，就只有小米SU7和小米YU7兩款車型。

而且，跟鴻蒙智行和零跑有充電有增程不一樣的是，小米在售的兩款車型均為純電動車。

所以從以上兩點就足以看出，小米汽車市場表現有多驚艷。另外按照小米汽車官方公布的銷量數據來看，11月份小米SU7和小米YU7應該會繼續(xù)成為國內中大型純電轎車和中大型純電SUV的銷量冠軍。

對于小米汽車所取得的銷量成績，小米董事長雷軍12月2日在社交平臺連發(fā)三條微博，感謝小米車主的選擇和信任。在小米汽車的官方賬號上，還曬出了第50萬輛小米車主跟小米YU7的合影照。

原本以為小米汽車出色的銷量成績，應該能給最近在網絡上備受質疑的小米汽車以及小米董事長雷軍爭回點面子，但是沒想到意外發(fā)生了。

據媒體報道，就在小米汽車官宣完成今年銷量目標的前一天，也就是12月1日在河南濮陽，有一輛小米SU7撞上馬路中間的隔離護欄后，導致10多輛車不同程度的受損，而小米SU7的駕駛員也受傷嚴重。

有媒體做了統(tǒng)計，這是今年小米SU7在網上可以查到的第7起交通事故?？赡軐τ谝恢标P心小米汽車的人來說，看到小米SU7撞車撞花壇都已經習以為常了。

截止到12月2日，小米汽車官方還沒有針對小米SU7河南濮陽的交通事故做出任何回應。