奔馳新款GLB正式發布，本文讓我們一同聊新車，看看新款GLB的外觀是否是你的菜？設計師大體的設計思路就是要延續新一代CLA的風格進行，所以也就告訴大家新款GLB并非中期改款，而是換代的全新車型。

既然是全新版本，新GLB來自新的平臺，擁有新的設計。它與新一代CLA一樣來自梅賽德斯MMA平臺架構，是該架構的第二款車型，一定程度上新GLB與新CLA是相同的，只不過擁有不同外觀罷了。動力上兩者大差不差，但GLB擁有前驅、后驅以及全時四驅。

與新CLA一樣，新GLB也將推出EV純電，你可以將它看成此前的EQB，但平臺完全不同，入門版為后驅，高配則為電四驅。入門版后驅系統功率268hp，系統扭矩為335牛·米，配有兩擋變速箱，主要用于起步敏捷與巡航高效。電四驅則在前橋增加107hp驅動電機，同時后橋驅動電機功率降至242hp，總功率為349hp，系統總扭矩為515牛·米，零百加速5.4秒。

電池容量在85度，WLTP工況下純電續航在323-392英里之間（520公里-630公里），基于800V超充平臺打造，支持最高320千瓦充電功率，10分鐘可補能260公里。與CLA EV不同的是，GLB EV內置直流轉換器，可在不兼容400V充電器的情況下進行充電。海外版本充電接口采用特斯拉NACS接口，可用特斯拉超充樁補能。

燃油動力上，新GLB與新CLA一樣將采用1.5T四缸渦輪增壓發動機的48V輕混系統，采用米勒循環，配有8速雙離合，變速箱中集成30hp驅動電機，系統功率208hp，系統扭矩380牛·米，零百加速7.1秒，變速箱中配備的額外離合器可允許滑行或純電行駛中與發動機斷開連接，提高燃油經濟性。

新GLB輕混提供前驅與四驅兩種版本，其中四驅版本支持后橋解耦，此外還支持最多40%扭矩輸出給到后輪便于輕度脫困。

說到脫困，工程師對新GLB四驅版本配備了一種特殊地形模式，在松軟路面中可獲得最大限度地牽引力，新車還支持透明引擎蓋功能，可利用中控屏觀察車頭情況。

新車提供三種輪轂規格，分別為18英寸、19英寸以及20英寸，其中20英寸還有自適應懸架系統可選。

新GLB內飾也與新CLA極其相似，駕駛者面前為10.25英寸儀表屏，中控屏為14英寸，另外高配還為副駕駛配備了娛樂屏，這塊屏幕如果行駛中駕駛者注視超1.3秒將自動關閉。

這一次新GLB還對車機系統進行了升級，優化了MBUX人機交互能力。不過，這部分進入在國產版本中將會根據本土化重新優化，而海外版本目前新款中的功能，其實現款MBUX中早就實現了。

車內空間由于軸距上交上一代增加了6厘米，第一排與第二排腿部空間有明顯改善。另外，全系標配全景天窗，同時還有電控遮陽簾的全景天幕可選，天幕中還設計有158顆三叉星徽氛圍燈。

與上一代一樣，新GLB也有七座可選，第二排座椅支持前后滑動。雖然軸距增加，但6厘米長度對于第三排腿部空間依舊沒有改善。

對于新款GLB的外觀設計您有什么想說的，歡迎留言討論。