近日，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事普斯特（Joachim Post）在接受外媒采訪時(shí)表示，“未來(lái)4系仍將扮演重要角色”，對(duì)于鐘愛(ài)這款運(yùn)動(dòng)車(chē)型的粉絲而言，這無(wú)疑是個(gè)好消息。

據(jù)悉，第三代4系或?qū)⑼瑫r(shí)提供兩種動(dòng)力版本。由于寶馬計(jì)劃將現(xiàn)款4系的生產(chǎn)周期至少延續(xù)至2029年，下一代車(chē)型的推出時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延后。

下一代4系渲染圖

第二代4系于2020年正式投產(chǎn)，初代4系車(chē)型則在2013年完成首發(fā)。4系接替了E92 3系雙門(mén)轎跑和E93 3系敞篷版跑車(chē)，后續(xù)還拓展出四門(mén)轎跑車(chē)。

寶馬近期才首次暗示，正考慮打造全新一代4系，而關(guān)于這款車(chē)型的諸多線索已逐步浮現(xiàn)。以下是目前已知的第三代寶馬4系的全部信息。

基于哪個(gè)平臺(tái)打造？

現(xiàn)款4系基于寶馬的CLAR平臺(tái)打造，該平臺(tái)同時(shí)適配燃油版與純電版車(chē)型。若第三代4系推出燃油版，大概率將繼續(xù)采用CLAR平臺(tái)；而純電版i4則有望采用寶馬新世代平臺(tái)，獲得與新世代iX3類(lèi)似的配置。

下一代4系渲染圖

動(dòng)力如何？

若全新一代4系推出燃油版車(chē)型，大概率會(huì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款動(dòng)力總成的升級(jí)版本。在中國(guó)銷(xiāo)售的現(xiàn)款4系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245匹馬力。

純電動(dòng)i4系將基于寶馬新世代純電平臺(tái)打造，動(dòng)力配置大概率與純電動(dòng)i3保持一致。預(yù)計(jì)全新一代i4的性能表現(xiàn)與新世代iX3相近，并將提供更多動(dòng)力版本選擇。

下一代i4渲染圖

全新寶馬4系的設(shè)計(jì)如何？

無(wú)論采用何種動(dòng)力形式，全新一代4系都將采用寶馬新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。寶馬已確認(rèn)，新世代iX3和3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格將在未來(lái)幾年內(nèi)應(yīng)用于品牌全系車(chē)型。

盡管采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，4系仍將是寶馬家族中更具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型。外媒繪制了渲染圖，還原了其M性能版車(chē)型的設(shè)計(jì)，將新世代平臺(tái)車(chē)型流暢的車(chē)身、圓潤(rùn)的線條輪廓，與富有攻擊性的前保險(xiǎn)杠、翼子板，及后擴(kuò)散器相融合。

下一代i4渲染圖

內(nèi)飾方面，全新一代4系大概率會(huì)搭載寶馬最新的全景視域顯示，以及iDrive X系統(tǒng)，配備一塊貫穿式儀表屏，嵌于擋風(fēng)玻璃底部。寶馬一年多前便公布了這套系統(tǒng)，未來(lái)將搭載于品牌全系車(chē)型。

何時(shí)正式首發(fā)？

據(jù)悉，寶馬將把現(xiàn)款4系的生產(chǎn)周期延續(xù)至2029年，因此新一代4系短期內(nèi)不會(huì)推出。普斯特此次的表態(tài)，是寶馬首次釋放考慮打造第三代4系的信號(hào)。

目前尚不清楚寶馬是否計(jì)劃打造涵蓋燃油、純電版本的完整4系陣容。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬僅正式批準(zhǔn)了全新一代i4的研發(fā)計(jì)劃，關(guān)于4系燃油版車(chē)型的未來(lái)，品牌內(nèi)部仍在商討中。