4月16日，智己LS8正式上市，以24.98萬元~29.98萬元的驚爆權益價，攜全線控四輪轉向、恒星超級增程、頂級智能架構與全維度豪華舒適配置殺入市場，不僅打破了30萬內大型SUV的配置天花板，更以“標配即滿配”的姿態，對行業長期存在的選配套路、高低配差異、技術下放保守等問題發起一次徹底沖擊，一舉掀翻30萬內大型SUV市場格局！

此外，在智己LS8上市期間，首任非營運車主可享受電池包終身質保，買得安心、開得放心；首任車主，還可尊享IM AD全功能包5年免費使用權，預售用戶終身免費！

技術平權的真正落地

很長一段時間里，增程被簡單理解為“有電用電、沒電用油”的折中方案。用智己LS8給出的答案，是把增程做成超級增程，把補能效率拉到電車天花板。

智己LS8全系標配“恒星超級增程”，是新增程，更是超級增程。它重構了電驅、電控、熱管理的整個邏輯。LS8搭載的最新一代800V碳化硅高性能黑標颶風電機，帶來4.0T V8級動力輸出，CLTC綜合續航1605km，純電續航430km，虧電油耗低至5.9L，30%—80%快充僅需12分鐘，極寒環境下依然能保持170kW級高功率充電，真正做到比油車省、比電車爽、比傳統增程更領先。LS8證明：增程不是過渡技術，而是可以長期陪伴家庭的成熟方案。它不制造焦慮，不強迫用戶改變習慣，而是用技術讓每一次出發都更從容。

更需要指出的是，這一次智己LS8把百萬級全線控四輪轉向，直接打到30萬以內，而且全系標配。線控轉向以電信號傳遞指令，毫秒級響應，轉向比動態可調，還能釋放前艙碰撞吸能空間。配合雙向24°智慧四輪轉向，車長超5米的旗艦SUV，轉彎半徑僅4.85米，比很多A0級小車更靈活。

前雙叉臂、后多連桿、智能閉式空懸、德國大陸線控制動，這套組合以往只出現在豪華品牌頂配車型上。LS8把它做成標配，意味著每一位用戶都能得到濾震、支撐、響應、靜謐的全面均衡。LS8的靈蜥數字底盤3.0，本質是為L4級能力預留的硬件底座。它不只是今天好開，更是五年不過時、十年都好開。在30萬內，能把駕控做到如此通透與前瞻，LS8是獨一份。

從“夠用”到“奢享”

智己LS8的邏輯很簡單：家庭旗艦，就該座座都是C位，樣樣都是頂配。Ultra Wide³超寬體座艙帶來行政級MPV般的空間感。大五座舒展，大六座實用，切換大四座更是尊享。“柯布西耶”電動沙發椅、4D按摩、智控地暖、B&O音響、二排觀影屏、12.3L雙開門冷暖冰箱，這套“百萬級新奢華三件套”，在同價位幾乎找不到對手。滿載五人，后備箱依然能放下15個20寸行李箱；搭配CargoStationPro載物云臺，自行車、露營裝備輕松裝載。它不只是交通工具，是移動的客廳、臨時的休息室、全家的快樂基地。

安全層面，LS8給出的是航空級底線。IM Fusion Nova全域融合架構，十縱十一橫潛艇籠式車身，三重冗余開門系統，全系標配全場景AEB、主動防側翻3.0、爆胎穩定控制2.0。電池采用遠超車規的安全標準，把風險扼殺在源頭。對家庭而言，再豪華的配置，都比不上“平安回家”四個字。

智能化同樣滿配。520線激光雷達+英偉達Thor芯片，硬件直接拉滿；IMAD已實現全國好用，未來可升級至L4級能力的IMAD ZETA；首搭千問大模型的IM Ultra Agent，一句話搞定復雜指令，打通阿里生態，真正做到全域代勞、動口不動手。它不是冰冷的機器，是懂你、幫你的出行伙伴。

標配即滿配背后

智己LS8最具顛覆性的并非某一項技術或配置，而是“起步即旗艦，標配即滿配”的定價與產品策略。在當下汽車市場，高低配差異、選裝包陷阱、核心配置付費解鎖已成常態，消費者購車往往要在配置表前反復權衡。智己LS8直接將數百項高價值功能全系標配，對用戶購車痛點精準回應。

這種策略的背后，是品牌對產品長期價值的自信。新能源行業迭代速度極快，很多車型上市時看似領先，兩三年后便因硬件不足面臨淘汰。智己LS8從一開始就搭載頂級算力芯片、高規格激光雷達、支持后續升級的智駕架構，旨在讓車輛在未來五年甚至十年內仍保持競爭力。對家庭用戶而言，買車不是短期消費，而是長期陪伴。一臺車能否“不過時”，直接決定了用車體驗與保值率。標配高階硬件，本質上是幫用戶規避了頻繁換車的成本與智能配置快速落伍的焦慮。

智己LS8的上市，遠不止一款新車入市那么簡單。它以技術平權打破高端壁壘，以全域滿配終結購車糾結，以家庭視角重構旗艦標準，在30萬級SUV市場中開辟了一條“不設限、不妥協、不隨流”的路徑。對線控轉向、800V增程、頂級智駕的全系搭載，讓它跳出了單純配置內卷的低級競爭；對空間、舒適、安全、實用的全面兼顧，讓它貼合中國家庭真實出行需求；而標配即滿配的產品邏輯，則直指行業長期存在的消費痛點。