全新一代大眾速騰終于亮相了，這可把不少車迷朋友給激動(dòng)壞了。
作為緊湊型轎車中的常青樹，速騰一直是年輕人的心頭好。
不過現(xiàn)款已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，這次全新一代的亮相可謂是驚喜滿滿。
到底是現(xiàn)在就入手現(xiàn)款，還是再等等新款呢？今天老黑就帶大家一起來好好聊聊這個(gè)話題。
咱們先來個(gè)全方位的點(diǎn)評(píng)，看看這新款速騰到底有啥不一樣的地方。
外觀：年輕動(dòng)感，顏值在線
新一代速騰的造型可以說是煥然一新，整體看上去更加年輕動(dòng)感了。
前臉采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，LED大燈組與中網(wǎng)相連，看起來很有氣勢。
側(cè)面線條更加流暢，腰線更加立體，給人一種運(yùn)動(dòng)感十足的感覺。
尾部設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚，貫穿式尾燈讓整車看起來更加寬闊。
這樣的外觀設(shè)計(jì)，絕對(duì)能讓不少年輕人心動(dòng)。
不過話說回來，有些老鐵可能會(huì)覺得這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太激進(jìn)了。
不如現(xiàn)款那么穩(wěn)重大氣，這就看個(gè)人喜好了，畢竟蘿卜白菜各有所愛嘛。
老黑個(gè)人覺得，新款的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的審美。
特別是那個(gè)前臉，晚上開出去絕對(duì)是個(gè)"燈廠"，妥妥的"出片利器"啊！
內(nèi)飾：科技感十足，操作需適應(yīng)
再來看看內(nèi)飾，新款速騰的內(nèi)飾可以說是徹底"支棱起來"了。
中控臺(tái)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看起來很有科技感，絕對(duì)是個(gè)"裝逼利器"。
方向盤也換成了新款的多功能方向盤，造型更加運(yùn)動(dòng)，手感應(yīng)該會(huì)更好。
整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡潔，用料和做工看起來也有所提升。
不過這種大屏幕的設(shè)計(jì)，可能會(huì)讓一些喜歡實(shí)體按鍵的老鐵們覺得不太習(xí)慣。
畢竟開車的時(shí)候，還是實(shí)體按鍵更容易操作一些。
老黑建議大家在試駕的時(shí)候多體驗(yàn)一下，看看能不能適應(yīng)這種全觸控的操作方式。
另外，新款速騰的內(nèi)飾空間似乎也有所優(yōu)化，后排空間看起來更加寬敞了。
對(duì)于經(jīng)常帶家人出行的朋友來說，這無疑是個(gè)好消息。
動(dòng)力：升級(jí)在即，期待滿滿
說完外觀內(nèi)飾，咱們?cè)賮砹牧膭?dòng)力系統(tǒng)。
新一代速騰預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.4T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。
這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中還是很有競爭力的。
不過具體的動(dòng)力參數(shù)還沒有公布，咱們還得再等等看。
現(xiàn)款速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，日常使用完全夠用，而且油耗也比較低。
所以如果你對(duì)動(dòng)力沒有特別高的要求，現(xiàn)款其實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
但是老黑覺得，新款的2.0T版本可能會(huì)成為不少車迷的心頭好。
畢竟大馬力總是能帶來更多駕駛樂趣，說不定還能成為一款"駕駛玩具"呢。
當(dāng)然了，具體表現(xiàn)如何，還得等上市后的實(shí)測數(shù)據(jù)才能知道。
不過按照大眾一貫的調(diào)校水平，相信新款速騰的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)讓人失望。
智能化：科技配置升級(jí)，駕駛更輕松
說到智能化，新一代速騰可是下了不少功夫。
據(jù)說新款將搭載大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，支持無線CarPlay和Android Auto。
這下可以跟各種數(shù)據(jù)線說拜拜了，連接手機(jī)更方便了。
語音控制系統(tǒng)也有望升級(jí)，以后說不定就能跟車子聊天了。
"小速騰，幫我導(dǎo)航回家"，想想就覺得挺酷的。
駕駛輔助系統(tǒng)也可能會(huì)有大幅提升，比如自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。
這些配置對(duì)于長途駕駛來說可是幫了大忙，能大大減輕疲勞。
不過老黑提醒大家，再智能的系統(tǒng)也只是輔助，安全駕駛還得靠咱們自己。
新款速騰在智能化方面的升級(jí)，絕對(duì)能讓它在同級(jí)別車型中"上頭"。
