作為東風集團全新子品牌東風奕派面向市場推出的第一款車型，eπ007從今年1月18日開啟預售以來，憑借著濃厚的科技屬性以及頗具誠意的定價受到了消費者的廣泛關注，僅15個小時就實現了訂單破萬。

而亮相之初，奕派就表明品牌將會堅持純電、增程雙能源戰略，eπ007純電作為首發產品率先上市，而如今半年時間過去，eπ007增程版終于正式亮相并在開放了媒體試駕，搶先跟大家分享一下增程版相較于純電版本有哪些新的變化。

 

首先，從外觀方面來看，eπ007增程版與純電版本車型幾乎沒有差別，至少肉眼感官上是察覺不到的。依然是中大型轎跑的設計，簡約低調不浮夸，寬體低趴弓形大溜背車身，車身線條非常流暢，不僅做到了0.209cd的超低風阻，更讓視覺姿態更“絲滑”， 而車頭部分的分體式LED大燈，配備了104顆LED燈珠組合透視，銳利的大燈造型加上保險杠部位的主動式散熱格柵，讓沒什么“兇氣”的外觀提升了一些氣場。

 

同時，電動尾翼在增程版車型中也得到了保留，能夠根據車速或駕駛模式自動開啟，在大街上還是能起到一個吸睛的作用的，畢竟增程車型配上電動尾翼的車型確實不多見。

 

整體來看，eπ007增程版依然是采用了非常典型的“新能源”極簡設計，這種常規保守的設計經過純電車型的驗證，的確更容易被市場消費者所接受。尤其在采用了增程這一能源形式之后，eπ007在我看來就完全變成了一臺披著“轎跑”外衣的家用車，強調個性化的性能不再是重點，更長續航更家用成為了主旋律。

 

這臺車的長寬高分別為4880*1895*1460mm，軸距達到了2915mm，在數據層面已經逼近于C級車的空間大小了，甚至為了提升后排體驗感，還在C柱位置安排了一個三角窗，這都是行政家用車的“慣用套路”。

而車內座椅的舒適度也令人驚喜，在保證親膚柔軟的同時也很有支撐感，乘坐起來不會感覺到塌陷，而空間上不管是前后排的縱向空間，還是后排橫向空間，都具備舒適滿載的能力，而我180公分的身高在后排也沒有明顯感覺到溜背造型帶給我的壓迫感，整體空間表現在轎跑車型中屬于90分往上的水準。

 

同時，后備箱的開口采用了掀背式設計，開口非常大，還支持后排座椅比例放倒，說明它具備放置大物件的能力，既能放得進去也能放得下，面對這種“很能裝”的轎車，家庭用戶們原地狂喜。

 

相對來說，內飾的設計就簡單得有些質樸了?；窝劭慈ィ艘粋€方向盤兩塊大屏已經找不出其它的內容，值得一夸的是淺灰的內飾配色很有質感，讓那些想體驗感受白內但苦于日常清理的小伙伴會很心動。

 

同時，“智能化”依然是eπ007增程版的一大賣點，簡單的硬件設計或許就是為了發揮空間留給軟件。它提出了SOA智能座艙的概念，可以根據自身用車情況，設置300多個自定義場景，不同場景下自動調整為不同的車輛狀態；同時全車前后四音區都支持語音指令操作，是能夠做到100%語音控制車載界面全部功能的，并且有免喚醒和最長30秒的連續輸入，還提供了四川話和廣東話的方言語音版本，我們四川話又一次被狠狠重視了。