起亞EV3：這年頭，汽車也玩起了“套娃”？
**這年頭，想買個不套娃的車，怎么就這么難？！**這不，起亞新出的這款EV3，乍一看，可不就是EV5和EV9的“愛情結晶”嘛！這家族式設計，是怕別人不知道它家兄弟多，還是想讓消費者玩“連連看”啊？
一、 “三兄弟”傻傻分不清，這設計費了多少心思？
起亞這回可是把“傳承”二字玩明白了！EV3這前臉，活脫脫就是EV5和EV9的混合體，不知道的還以為是哪個設計軟件出BUG了。說好的“小尺寸跨界”，結果就整了個“縮小版”EV5？這設計師是把KPI都用在“復制粘貼”上了吧？
不過，話說回來，這側面線條倒是挺流暢，懸浮式車頂、D柱拼接，還有那大尺寸輪轂，都透著一股子年輕運動的氣息。看來，設計師也不是完全在“偷懶”，至少在細節(jié)上還是花了一些心思的。
二、 204匹馬力+WLTP續(xù)航595公里，夠不夠“都市麗人”撒歡？
204匹馬力，對于一款主打城市通勤的小型SUV也算夠用了。畢竟，咱也不是天天去跑秋名山，大部分時間還不是在城市里“龜速”行駛？
WLTP續(xù)航595公里，這個數(shù)字倒是挺亮眼。按照現(xiàn)在市面上電動車的尿性，實際續(xù)航能有個八九折就算不錯了。這樣看來，EV3應付日常通勤應該沒什么問題，周末偶爾來個周邊游，應該也能輕松Hold住。
三、 內飾簡潔不失科技感，這價格，能“香”到哪里去？
從曝光的圖片來看，EV3的內飾設計走的也是簡約路線。雙聯(lián)屏、懷擋、實體按鍵，該有的配置一樣不少。受限于成本，用料方面肯定不會太奢華，但至少看起來不會太廉價。
至于價格嘛，目前官方還沒有公布。不過，參考EV5的定價，EV3的起售價應該會在15萬左右。這個價格，在同級別車型中還是有一定競爭力的。
四、 套娃不可怕，誰丑誰尷尬？
不可否認，家族式設計確實能夠提升品牌辨識度。但是，一味地“套娃”，只會讓消費者產生審美疲勞。與其在外觀上“炒冷飯”，不如多花點心思在內飾、配置、動力等方面下功夫。畢竟，消費者最終看重的還是產品的綜合實力，而不是一張“網紅臉”。