全新小鵬G7終于來了，此次新車共推三個版型，指導價區間為19.58萬-22.58萬元，本文我們一同聊聊小鵬G7，分析它的市場競爭力表現如何？

小鵬G7是小鵬汽車最新的純電中型SUV，在外觀上新車采用了與小鵬P7+相近的家族式設計風格，官方取名為“第二代X FACE前臉設計”，它是由貫穿式燈帶與分體式大燈組合而成。

車身側面設計飽滿，但又不失運動，尤其上挑的車窗沿線帶來了一絲俯沖感。另外與小鵬G6對比，小鵬G7的車身后半部分線條向下收的更平緩，進一步增加了車尾行李箱容積，尤其表現在行李箱高度上會比小鵬G6更好一些。

在車身尺寸上，小鵬G7車長4892毫米，軸距2890毫米，而小鵬G6車長4758毫米，軸距同為2890毫米，所以空間表現上小鵬G7會更好一些。

重點來了，這次新車發布小鵬重點介紹了G7的智能駕駛輔助系統，Max版本搭載的是兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力為508TOPS，支持城市NGP、高速NGP等功能。重點在于頂配Ultra版本則搭載了3顆自研的圖靈AI芯片，綜合算力達到了2250TOPS，相當于8.6個Orin X芯片或15個特斯拉FSD芯片，單顆芯片算力就相當英偉達最新的索爾芯片，具有實現L3級駕駛輔助功能的算力儲備。這三顆芯片各有分工，其中2顆用于智能駕駛輔助，另外一顆會與驍龍8295P芯片配合為座艙提供算力。

動力上，小鵬G7全系標配單電機后驅，電機最大功率218千瓦，扭矩為450牛·米。電池容量根據配置不同有兩種，電芯來自中創新航，長續航Max版電池容量為68.5千瓦時，CLTC純電續航為602公里；超長續航Max與Ultra電池容量為80.8千瓦時，CLTC純電續航為702公里。

新車基于800V超高壓平臺打造，支持5C倍率快充，12分鐘就能從30%充至80%。

入門版19.58萬元，你可以得到配有兩顆英偉達Orin-X芯片的智能駕駛輔助系統，全景天幕、HUD抬頭顯、15.6英寸中控屏、驍龍8295P芯片等這些配置都能給到你。

再加1萬元就可以入手超長續航版，純電續航超700公里，這個版型似乎更值得入手。

Ultra版只比超長續航Max貴了2萬元，你可以為未來擁抱L3智駕系統做準備。不過，如果理性來看的話，當下剩下2萬元是明智之選。

放眼市場，如果你真的不想為小米YU7去等待，那小鵬G7真的可以作為候補進行備選。無論從外觀、還是續航以及智能駕駛輔助系統，小鵬G7表現還是挺強的。對此，大家有何看法歡迎留言討論。