在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，又一款重磅車型震撼登場(chǎng)——領(lǐng)克10 EM-P。作為領(lǐng)克品牌在新能源領(lǐng)域的又一力作，它自曝光以來便備受關(guān)注，此次正式發(fā)布，更是將目標(biāo)直指比亞迪漢L DM，一場(chǎng)新能源轎車領(lǐng)域的“龍虎斗”即將上演。'

領(lǐng)克10 EM-P在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)語言，極具辨識(shí)度。破曉之光日行燈以其犀利且富有未來科技感的造型，成為前臉的點(diǎn)睛之筆 ，燈帶里纖薄大燈完美融合了美感與功能性。1.96m²整片式全景天幕搭配流暢的溜背線條，營造出中大型轎跑車獨(dú)有的優(yōu)雅姿態(tài)。車身側(cè)面，A柱26.5°超跑風(fēng)格傾角與C柱12°上揚(yáng)傾角設(shè)計(jì)，保留了概念車獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，而新增加的固定式小鴨尾、側(cè)裙、前唇運(yùn)動(dòng)套件，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更賦予整車強(qiáng)大的性能氣場(chǎng)。盈能貫穿式尾燈在科技感上與前臉前后呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠區(qū)域新設(shè)計(jì)的擴(kuò)散器樣式，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。除了黑、白、灰、紫這些常規(guī)配色外，鎏光金、天云米等特殊配色更是吸睛，尤其是鎏光金，在不同角度下折射出變幻色澤，光影流轉(zhuǎn)間高級(jí)感十足。

進(jìn)入車內(nèi)，領(lǐng)克10 EM-P主打高階科技感。雙輻D型方向盤握感舒適，窄邊框中控大屏操作流暢。橫貫式的鎏光氛圍燈營造出溫馨且富有科技感的駕乘環(huán)境。中控臺(tái)到門板采用日光米軟包材質(zhì)，視覺與觸感俱佳。細(xì)節(jié)之處盡顯用心，座椅上的The Next Day千針刺繡、車窗控制按鍵、副駕駛位老板按鍵、B柱金屬質(zhì)感掛鉤等都進(jìn)行了金色處理，高級(jí)感滿滿。23揚(yáng)哈曼卡頓音響系統(tǒng)帶來沉浸式聽覺享受，除主駕頭枕音響外，還有一個(gè)隨空調(diào)升起的音響單元 。前后排云感零壓座椅，四座均配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，前排扶手箱下藏有5.7升車載冰箱，后排右座乘客獨(dú)享小桌板，117° - 124°的座椅靠背調(diào)節(jié)，為乘客帶來極致舒適體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)的EM-P智能電混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)390KW（530馬力），綜合最大扭矩755Nm，百公里加速僅需5.1S ，而饋電油耗卻低至4.2L ，純電續(xù)航有100KM和240KM兩種版本可選，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更是達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高的47.26%。搭配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架與賽道級(jí)底盤調(diào)校，兼顧了操控性與舒適性。同時(shí)，全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor U芯片（算力700tops）、千里浩瀚H7智能駕駛方案以及超感知激光雷達(dá)，為用戶帶來全場(chǎng)景智能輔助駕駛體驗(yàn) 。

漢L DM作為該細(xì)分市場(chǎng)的明星車型，憑借其自身優(yōu)勢(shì)收獲了大量用戶。而領(lǐng)克10 EM-P的到來，無疑將為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。領(lǐng)克10 EM-P憑借獨(dú)特外觀、豪華內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力以及豐富智能配置，已然具備與比亞迪漢L DM一較高下的實(shí)力。隨著領(lǐng)克10 EM-P在第三季度正式上市，這場(chǎng)新能源轎車領(lǐng)域的較量結(jié)果如何，讓我們拭目以待.