7 月 8 日消息，路透社昨日報道稱，比亞迪巴西高級副總裁亞歷山大?巴爾迪（Alexandre Baldy）確認，位于巴伊亞州的新工廠將于本月內啟動電動汽車組裝工作。

據介紹，該工廠將利用進口全散件（CKD）模式來生產電動汽車，旨在減少對進口整車的依賴，從而應對巴西 7 月 1 日起實施的進口關稅上調。

亞歷山大表示，該公司計劃 2025 年在巴伊亞州工廠利用進口零部件套裝組裝 5 萬輛汽車，并透露目前正與巴西政府協商降低這些車輛的稅率。

“我們將在未來幾天內舉行工廠落成儀式。”但他尚未明確具體日期，因為該工廠仍在等待最終的監管審批。“我們已充分利用 7 月 1 日進口關稅上調前的窗口期，完成了今年的整車進口任務。”

根據路透社的預測，比亞迪今年已向巴西大量出口整車以利用臨時性低關稅政策紅利，僅前 5 個月就從中國向巴西出口了約 2.2 萬輛汽車。

當地時間 7 月 1 日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式，標志著比亞迪全球化戰略邁入新階段。

當天，比亞迪巴西乘用車工廠正式投產，首款車型海鷗下線，未來宋 PRO、驅逐艦 05 也將陸續生產，將成為拉美最大新能源車工業綜合體，加速拉美新能源轉型。

比亞迪巴西工廠位于巴伊亞州卡馬薩里市，總投資達 55 億雷亞爾，工廠一期計劃年產 15 萬輛新能源汽車。

比亞迪執行副總裁李柯表示：“作為全球研發投入最高的企業之一，比亞迪正將領先的技術實力注入巴西。從破土動工到首車下線，我們僅僅用了 15 個月。這是比亞迪的里程碑，也是拉丁美洲可持續交通發展的新起點。我們選擇巴伊亞州，因為這里擁有充滿熱情的人民、經驗豐富的工人和改變格局的潛力。”

據介紹，比亞迪巴西乘用車工廠選址于薩爾瓦多大都市圈內的卡馬薩里市。該市不僅是巴伊亞州重要的工業、經濟中心，更擁有完善的汽車產業鏈配套和成熟的港口物流基礎設施。

2023 年 7 月，比亞迪宣布在此建設由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達 55 億雷亞爾（折合人民幣約 71 億元）。

自 2021 年進入巴西市場以來，比亞迪產品已贏得超過 13 萬巴西家庭的青睞。今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破 2 萬臺，成為當地新能源汽車銷量冠軍。5 月，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四，市占率達 9.7%。