家里人多，想換個純電大六座SUV的，理想這次可能真要動真格了。
傳聞里的理想i8，基本上就是沖著解決純電車主的續航焦慮和空間焦慮來的。
這車像是把L8的殼子，塞進了MEGA的心臟。
外觀還是那個從MEGA開始的“高鐵頭”設計，爭議肯定少不了，喜歡的特喜歡，討厭的也是真討厭。
不過買理想的，有幾個是沖著外觀去的？
核心還是車里的體驗。
尺寸擺在那，5米多的車長，3米多的軸距，跟L8差不多，內部空間肯定夠用。
2+2+2的布局，二排獨立座椅，第三排也不會是小板凳，這才是理想的看家本領。
冰箱彩電大沙發，再加上雙8295芯片的車機，流暢度估計又是天花板級別。
關鍵是純電部分。
用上了800V高壓平臺，配寧德時代的麒麟電池，最高720km續航，零百加速3.8秒。
這數據已經不是夠用，是相當猛了。
最嚇人的是那個5C超充，號稱充電10分鐘補能500公里，要是充電樁能跟上，那真就跟加油差不多了。
車頂的激光雷達也沒落下，城市NOA肯定有，智能駕駛這塊，現在是新勢力的標配，沒啥可說的。
魔毯空氣懸架應該也會上，不然對不起這個身價。
現在最大的懸念就是價格。
這套配置，直接對標的就是蔚來ES8、小鵬G9高配，甚至能摸到問界M9的邊了。
如果真像網上說的賣35-40萬，那簡直就是往市場里扔炸彈。
畢竟蔚來ES8起步價都快50萬了。
就看理想這次的刀法，到底準不準，狠不狠了。