搭載鴻蒙座艙的車型，之前我們已經帶大家體驗過幾次了，在和其他音響品牌的聯動中，華為總能在音樂生態方面帶來更豐富的體驗。

那今天我們對這輛問界M8的音響也進行了一次全面測試，鴻蒙座艙加HUAWEI SOUND音響系統的體驗會是什么樣的呢？

音質水平

首先，我們在測試前將聲場定位改為全車，環繞模式選擇“臻致原聲”模式，以及音效模式調整為沒有任何增益和削減的“醇享經典”模式，來進行客觀粉噪測試。

從頻響曲線上看，低頻部分有一定的抬升，還是能確保歌曲中低音部分的沖擊力。

中頻部分曲線有幾處陡降，不過整體對于樂器與人聲的還原還是比較有質感的。

高頻部分雖然有一定波動但整體趨勢合理，有一定的細節表現力，整體對于高頻的順滑聽感不會有太大的影響，像弦樂高音等，能展現出應有的光澤感。

聲場表現

那么問界M8搭載的HUAWEI SOUND音響系統，全系標配19個揚聲器單元，并且獨有的華為音樂軟件中，支持播放Audio Vivid空間音頻。

環繞模式中，有“臻致原聲”、“音樂廳”、和“影院”3種可以選擇，前面的兩種則是針對音樂的環繞模式。

在“臻致原聲”下，能感受到系統默認調校偏向人聲清晰度，和中高頻表現。

“音樂廳” 模式下，也能感受到對于音樂廳的空間混響的嘗試還原。

針對不同歌曲風格，兩種模式的對比強弱會有一定差別。

在車中的實際聽感，人聲歌曲類型的差別反而比交響樂要明顯一些，而且交響樂中強弱大動態的處理也稍顯不足。

這也應對了剛剛我們提到的，華為的這套音響系統，似乎更偏向于對人聲的優化處理。

不過問界M8各個模式對于聲場的營造表現，以及在聲道的分離度，還是空間音頻的效果會更好一些。

在智能聲場方面，鴻蒙座艙系統，可以根據車內座位、人員分布等智能調整聲場覆蓋。

單人時會根據乘坐位置自動調整聲場，多人時則會匹配全車模式。在這樣的智能調節輔助下，可以減少每次由于忘記手動調整而導致的不好的聽感體驗。

試聽體驗

在調音界面中，問界M8提供了“醇享經典”、“極致人聲”、“影院”、“婉約輕柔”、“動感流行”4個預設模式。

我們按照大部分用戶的聽歌取向，挑選了一首當下點擊率較高的流行歌曲進行體驗。

在“醇享經典”模式得益于中頻的均衡還原和低頻的支撐力，歌曲層次能較好展現。

“極致人聲”模式針對人聲曲目，中頻的優勢讓歌手嗓音清晰飽滿。

不過部分歌曲中，人聲和伴奏的比重比較均衡，那么再對中高頻進行增益后，就可能會出現像這樣伴奏和人聲“打架”的狀況。

如果出現這種情況，大家可以自行在均衡器的調節中將中音等頻段向下減少一些。

“婉約輕柔”模式對各個頻段都進行了壓縮，歌曲細節的展現一定會打折扣，但這個模式本身就是為了給車內營造出安靜的氛圍，適合日常通勤放松聆聽。

也更推薦播放一些本身就比較舒緩的民謠、輕音樂等。

“動感流行”模式適配對低頻要求高的歌曲類型，對于中低頻的增益，強化了節奏表現，鼓和貝斯的存在感更突出。

當然搭配空間音頻，會有更沉浸的動感體驗 。

寫在最后

經過我們的實測，問界M8在AudioLab 2.0的評分標準中獲得了78分的總成績。

在最后也給大家送上一版我們自己調節的均衡器參數作為參考，感興趣的話，可以進行嘗試。

如果大家還想讓我們測評哪款車型的音響，歡迎在評論區留言。