曾幾何時，飛行汽車承載著人們對未來出行的想象，成為科幻電影中的“標配”。如今，隨著航空工業、新能源汽車、人工智能等產業的蓬勃發展，科幻場景正逐漸照進現實。

在第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（下稱“鏈博會”）期間，廣汽高域GOVY AirCab飛行汽車便“飛”進了場館，不僅展示了動力系統、飛行控制、智能駕駛等自研核心技術，還描繪了一幅深度協同的產業鏈藍圖。

“高域是由廣汽集團孵化的低空出行科技企業，高域從誕生之初便帶著‘鏈主’基因，供應鏈對我們的重要性毋庸置疑。基于成熟穩定的供應鏈，高域才能提供真正意義上滿足低空經濟立體出行需求的高安全、低成本、規模化產品。”廣汽高域創始人兼CEO蘇慶鵬在接受記者采訪時表示。

如今中國擁有全世界最完整的工業體系，是唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家，連續15年穩居全球制造業第一大國地位。這使得中國企業可以在全球價值鏈高端環節尤其是新興產業領域搶占制高點、形成新優勢。

對此，蘇慶鵬談到，中國完備的供應鏈體系為高域的發展構筑了穩固的產業根基。從原材料供應到零部件制造，再到整車集成，中國供應鏈體系展現出卓越的協同能力與響應速度。國內眾多供應鏈企業在碳纖維材料、電池技術、電子元器件等領域的技術突破，為 GOVY AirCab 的高性能表現提供了有力支撐。這種基于國內供應鏈的產業生態，不僅降低了生產成本，提高了產品競爭力，還為中國低空經濟產業的可持續發展構建了堅實基礎。?

值得一提的是，高域還以“開放協同”“鏈接世界”理念，構建起“關鍵核心技術自研+成熟運維平臺+全球產業鏈生態鏈”的架構，以此打造從產品到平臺的系統化低空出行解決方案。“我們也非常注重以自主創新成果鏈接世界產業，整合國內外的供應鏈網絡，實現全球產業鏈的深入布局與高效協同。”蘇慶鵬說。

以本次參展的旗下首款量產型多旋翼飛行汽車GOVY AirCab為例，其機身碳纖維復合材料占比超過90%，采用涵蓋動力、能源、飛行控制及通信系統的多重冗余安全設計，可實現25分鐘快速補能與智能低空避障。這背后，便生動詮釋了自主研發實力和完善的供應鏈體系的深度融合范式。

在自主創新與全球協同的雙重驅動下，高域旗下產品矩陣已實現“多點開花”。其中GOVY AirCab航程20至30km，主要應用于低空游覽的文旅出行場景，為游客提供了獨特的空中視角，可深度體驗自然風光與城市魅力。其計劃于今年年底在粵港澳地區探索空地聯運示范運營，2026年底完成適航取證并啟動量產交付。

此外，高域另一款多旋翼飛行汽車GOVY AirCar已取得中國民用航空局民用無人駕駛航空器特許飛行證，復合翼飛行汽車GOVY AirJet也已完成首飛亮相。

當前中國低空經濟產業正迎來規模化發展的關鍵窗口期。中國低空經濟聯盟發布的《低空經濟發展趨勢報告》顯示，隨著中國主要大城市的空中交通網絡和地面飛行服務設施基本建成，eVTOL也將加速商業化，市場價格將逐漸降低。到2030年，中國eVTOL市場保有量有望突破10萬架。

展望未來，蘇慶鵬告訴記者，高域將繼續基于創新驅動發展戰略，以GOVY AirCab為支點，持續拓展低空出行產品矩陣。高域還將深化多方合作，推進低空經濟產業生態的進階發展。“我們將攜手眾多中國自主品牌，以科技創新為核心引擎，在低空經濟領域構建具有全球話語權的產業創新共同體。”