7月10日，央視鏡頭一周內(nèi)第三次對(duì)準(zhǔn)蔚來(lái)工廠，介紹著蔚來(lái)核心自研的多項(xiàng)成果。這種"毫無(wú)保留"的展示，正是核心央媒對(duì)蔚來(lái)"悶頭做事"風(fēng)格的最高認(rèn)可。
從換電站到生產(chǎn)線，央視報(bào)道深入了中國(guó)品牌蔚來(lái)的各個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)?shù)?000座高速換電站上線時(shí)，新聞聯(lián)播主播康輝直言："蔚來(lái)?yè)Q電解決了電車(chē)長(zhǎng)距離通勤的痛點(diǎn)?，F(xiàn)在我們不能制造的越來(lái)越少了，而能制造的越來(lái)越好了。”這份肯定背后，是日均超3萬(wàn)車(chē)次的服務(wù)數(shù)據(jù)，是覆蓋所有省級(jí)行政區(qū)的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，更是中國(guó)新能源汽車(chē)基建實(shí)力的直觀體現(xiàn)。
值得關(guān)注的是，央視對(duì)蔚來(lái)的關(guān)注早已超越事件報(bào)道層面?！缎侣劼?lián)播》曾用整段篇幅解讀其自研戰(zhàn)略：10年600億研發(fā)投入、超萬(wàn)項(xiàng)專(zhuān)利儲(chǔ)備，最終凝結(jié)成智駕芯片、全域操作系統(tǒng)、智能底盤(pán)"新三大件"。實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越，真正做到了自主可控、全球領(lǐng)先。
當(dāng)核心央媒愿意用重要欄目反復(fù)呈現(xiàn)一家企業(yè)的技術(shù)細(xì)節(jié)與科技成果時(shí)，傳遞的信號(hào)已呼之欲出——這是國(guó)家隊(duì)對(duì)"長(zhǎng)期主義"的蓋章認(rèn)證，是對(duì)中國(guó)品牌創(chuàng)新制造的大力支持。