2025 年 9 月，中國最暢銷的乘用車是什么？近來，各地媒體都在報道中國電動汽車制造商憑借價格競爭力，不斷搶占歐洲市場及其他多個國家的汽車市場。如此一來，人們或許會認為中國國內最受歡迎的汽車自然也是中國本土電動汽車，但答案卻是特斯拉 Model Y。

2025 年 9 月， Model Y 在中國單月銷量達 59907 輛，超越中國本土各類電動汽車，成為銷量冠軍。緊隨 Model Y 之后，宏光 MINI（54498 輛）、吉利星越 L（5203 輛）分別位列第二、第三。第四和第五名則由比亞迪宋（42178 輛）、比亞迪秦（41057 輛）占據。

在日本，特斯拉的人氣也在日益攀升。2025 年 1 月至 7 月，在日本國內除輕型車外的電動汽車總銷量中，特斯拉位居榜首。即便與在日本市場銷售的其他電動汽車品牌相比，其銷量優勢也十分顯著。

據估算，2025 年 1 月至 7 月，特斯拉在日本的銷量為 5587 輛。同一時期，日本國產電動汽車中最受歡迎的日產聆風，銷量僅為 2469 輛。比亞迪在同期的銷量約為 2100 輛。值得一提的是，特斯拉在日本市場僅銷售 Model 3 和 Model Y 兩款車型。

在家門口失去市場主導權的日產，不久前推出了新款聆風，試圖重整旗鼓。但這款新車能帶來多大的市場效應，仍需拭目以待。另一方面，在日本進口車銷量排名中，特斯拉仍處于第五名之外。目前，在日本進口車市場占據優勢地位的依舊是梅賽德斯 - 奔馳和寶馬。

然而在韓國國內市場，特斯拉 Model Y 的銷量不僅超越了其他進口車，還碾壓了韓國本土電動汽車。2025 年 9 月，Model Y 單月銷量達 8361 輛；同期，梅賽德斯 - 奔馳 E 級以 3239 輛的銷量位居第二，寶馬 5 系銷量為 2196 輛，排名第三。第四名是同樣在韓國上市銷售的比亞迪海豹 07，銷量為 825 輛。

與日本情況類似，韓國本土電動汽車在銷量上也難以與特斯拉 Model Y 抗衡。2025 年 9 月，韓國本土電動汽車中銷量最高的車型是現代艾尼氪 5（2246 輛），其次是 EV3（1927 輛）、EV6（1322 輛）。值得注意的是，若綜合韓國本土及進口所有動力類型的汽車來看，銷量最高的車型是（8978 輛），盡管特斯拉 Model Y 的銷量未能超過索蘭托，但已超過了韓國本土銷量排名第二的現代伊蘭特（7489 輛）。

Model Y 是一款中型 SUV，自 2022 年 6 月推出以來，2023 年和 2024 年連續兩年在全球市場銷量突破 100 萬輛。2025 年 1 月，該車型完成中期改款，除了外觀設計調整外，還優化了乘坐舒適性，同時單次充電續航里程也有所提升，引發了消費者的廣泛關注。

截至 2025 年第三季度，特斯拉 Model Y 的銷量已超過 49.7 萬輛。特斯拉在去年（2024 年）推出了 Model 3 中期改款車型 Highland，今年（2025 年）又接連發布了 Model Y 中期改款車型 Juniper。其結果便是，特斯拉在東亞三國（韓中日）的銷量中脫穎而出。而且，特斯拉的步伐似乎毫無放緩之勢。如今，其推出的 Model Y 標準版大幅降低了購車成本，預計短期內消費者對 Model Y 的關注度不會下降。