當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局，電動(dòng)化與智能化浪潮快速重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)邏輯，傳統(tǒng)車(chē)企的組織慣性與效率短板成為轉(zhuǎn)型最大桎梏。在此背景下，傳祺BU正式成立，作為集團(tuán)“番禺行動(dòng)”改革向深向?qū)嵉年P(guān)鍵落子，其核心領(lǐng)導(dǎo)“鐵三角”團(tuán)隊(duì)同步到位，并迅速召開(kāi)了經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)打響轉(zhuǎn)型第一槍。

這既是以組織重構(gòu)破解行業(yè)痛點(diǎn)、夯實(shí)自主根基的戰(zhàn)略抉擇，更是傳祺開(kāi)啟轉(zhuǎn)型新程的首個(gè)重磅動(dòng)作。傳祺BU總裁黃堅(jiān)在大會(huì)上明確指出，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)是體系與體系、生態(tài)與生態(tài)的“立體化戰(zhàn)爭(zhēng)”，傳祺BU作為集團(tuán)一體化改革“集團(tuán)軍”平臺(tái)上的“前線特種部隊(duì)”，核心目標(biāo)便是實(shí)現(xiàn)更敏捷的市場(chǎng)響應(yīng)、更高效的決策與更緊密的客戶連接，為國(guó)有車(chē)企轉(zhuǎn)型提供了極具價(jià)值的實(shí)踐樣本，彰顯出廣汽在新能源時(shí)代搶占主流賽道的堅(jiān)定決心。

戰(zhàn)略升維“鐵三角”務(wù)實(shí)深耕一線

秉持“為親人造好車(chē)，讓出行更美好”的全新品牌使命，傳祺BU自成立之初便秉持務(wù)實(shí)進(jìn)取的工作作風(fēng)，核心“鐵三角”團(tuán)隊(duì)到位后迅速進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，以高效行動(dòng)錨定市場(chǎng)一線。團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間組織召開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)，主動(dòng)打破傳統(tǒng)溝通壁壘，直面終端市場(chǎng)的痛點(diǎn)與真實(shí)需求，將頂層戰(zhàn)略方向快速轉(zhuǎn)化為可落地、可執(zhí)行的實(shí)操方案，確立從 “造一輛好車(chē)” 到 “提供一種美好的出行生活” 的戰(zhàn)略升維。

傳祺BU所有工作聚焦渠道效能提升、產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同優(yōu)化兩大核心，摒棄“接力棒式”業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)的低效模式，通過(guò)戰(zhàn)略聚焦實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈資源協(xié)同，將決策權(quán)限前移、資源精準(zhǔn)投放，加速技術(shù)創(chuàng)新迭代與市場(chǎng)響應(yīng)速度，從根本上破解傳統(tǒng)體系的效率困局，推動(dòng)全環(huán)節(jié)圍繞終端需求高效推進(jìn)，既彰顯了全新組織架構(gòu)下的敏捷響應(yīng)能力，也為后續(xù)各項(xiàng)改革舉措的落地筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，凝聚起廠商同心的初始合力。

傳祺BU總裁黃堅(jiān)在大會(huì)上明確了行動(dòng)總綱領(lǐng)：以“深變革”鍛造新型作戰(zhàn)體系，敏捷響應(yīng)市場(chǎng)；以“明戰(zhàn)略”推動(dòng)“智向2030、祺創(chuàng)未來(lái)”升維，以智能化、電動(dòng)化為核心引擎，重塑品牌、產(chǎn)品與服務(wù)價(jià)值，力爭(zhēng)2030年前確立主流市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位；以“提收益”為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)與數(shù)字化工具提升效能，保障一線收益與市場(chǎng)秩序。依托集團(tuán)“番禺行動(dòng)”奠定的基礎(chǔ)——IPD流程讓業(yè)務(wù)效率提升50%、研發(fā)周期縮短至18-21個(gè)月，BU進(jìn)一步推動(dòng)決策前移、資源精準(zhǔn)投放，加速技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求同頻。

從集團(tuán)層面看，傳祺BU的成功將與昊鉑埃安BU形成“雙輪驅(qū)動(dòng)”，讓廣汽自主板塊實(shí)現(xiàn)分層突破、協(xié)同發(fā)展，再疊加啟境高端品牌的差異化布局，廣汽自主板塊已構(gòu)建起覆蓋大眾、主流、高端的完整矩陣。傳祺BU聚焦主流賽道的精準(zhǔn)定位，讓集團(tuán)資源實(shí)現(xiàn)分層聚焦，避免分散發(fā)力，為自主板塊整體高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

集團(tuán)賦能助力傳祺BU全鏈整合提效

傳祺BU的核心競(jìng)爭(zhēng)力，源于集團(tuán)的全面支持，這也是BU體制的精髓所在。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶在本次經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，傳祺是廣汽自主事業(yè)根基，集團(tuán)將舉全之力發(fā)展傳祺，這是堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略選擇?？梢?jiàn)，傳祺BU絕非簡(jiǎn)單的架構(gòu)調(diào)整，而是集團(tuán)戰(zhàn)略深化的重要落子，在一錘定音看來(lái)，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

首先，集團(tuán)打破壁壘放權(quán)BU體制

傳祺BU并非傳統(tǒng)二級(jí)企業(yè)，而是廣汽集團(tuán)內(nèi)設(shè)的品牌運(yùn)營(yíng)事業(yè)體，BU總裁同時(shí)兼任傳祺工廠董事長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)一體化統(tǒng)籌，徹底打通研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)全鏈路，讓全鏈條圍繞品牌經(jīng)營(yíng)目標(biāo)協(xié)同發(fā)力。

同時(shí)，集團(tuán)與BU構(gòu)建“中央軍委與集團(tuán)軍”的管控模式，在賦予BU產(chǎn)品定義、市場(chǎng)策略、區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)等充分授權(quán)的同時(shí)，依托集團(tuán)資源提供強(qiáng)力后盾，既保證了前線作戰(zhàn)的靈活性，又實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略層面的統(tǒng)一協(xié)同，真正做到“讓聽(tīng)得見(jiàn)炮火的人指揮戰(zhàn)斗”。

其次，資源協(xié)同最大化給予傳祺BU足夠底氣

傳祺BU的落地，離不開(kāi)集團(tuán)穿透式的全程護(hù)航，形成了資金、技術(shù)、成本、產(chǎn)品、人才、管理的全方位支撐體系。資金上，集團(tuán)提前備足“彈藥”，聯(lián)動(dòng)金融板塊為經(jīng)銷(xiāo)商緩解現(xiàn)金流壓力；技術(shù)上，依托“十五五”超500億元研發(fā)投入，傳祺優(yōu)先搭載極致能耗、智聯(lián)化、固態(tài)電池等前沿技術(shù)，確保產(chǎn)品力持續(xù)領(lǐng)先；成本上，通過(guò)集約化采購(gòu)、供應(yīng)鏈整合實(shí)現(xiàn)全鏈條降本，省出的資金反哺終端、讓利于伙伴；管理上，以銷(xiāo)定產(chǎn)減少渠道庫(kù)存負(fù)擔(dān)，推進(jìn)IPMS體系提升銷(xiāo)售管理能力，讓資源利用效率實(shí)現(xiàn)最大化。這種“如影隨形”的資源支撐，讓傳祺BU具備了打贏市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的充足底氣。

第三，產(chǎn)品貼近用戶，市場(chǎng)引導(dǎo)技術(shù)升級(jí)價(jià)值

“以客戶為中心”是傳祺BU改革的最終落點(diǎn)。通過(guò)一體化運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品規(guī)劃與研發(fā)直接對(duì)接市場(chǎng)需求，技術(shù)迭代更貼合用戶痛點(diǎn)，既能延續(xù)傳祺在MPV、SUV領(lǐng)域的固有優(yōu)勢(shì)，又能?chē)@“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)系”定位優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。

產(chǎn)品與技術(shù)層面，傳祺BU副總裁王彧在大會(huì)上詳細(xì)闡述產(chǎn)品版圖，明確了完善能源路線、豐富品類(lèi)、明晰規(guī)劃的作戰(zhàn)路徑，同時(shí)揭秘三大核心技術(shù)內(nèi)核：星靈智行架構(gòu)實(shí)現(xiàn)算力與通信速度躍升，智能座艙獲行業(yè)首個(gè)A+級(jí)AI認(rèn)證；GMC3.0混動(dòng)系統(tǒng)獲評(píng)“世界十佳混合動(dòng)力”，夸克電驅(qū)2.0電機(jī)斬獲全球新能源創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)；固態(tài)電池中試線建成，全域控智能底盤(pán)實(shí)現(xiàn)突破，這些技術(shù)將全面應(yīng)用于新產(chǎn)品，筑牢價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)根基。

圍繞渠道與體系建設(shè)，傳祺BU副總裁李安提出以“提質(zhì)”為核心，圍繞產(chǎn)品價(jià)值傳遞、客戶體驗(yàn)升級(jí)、用戶關(guān)系運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售一線賦能和廠商協(xié)同互信等五大舉措。終端銷(xiāo)售效率與服務(wù)能力的同步提升，將讓品牌告別低層次價(jià)格內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，以產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)體驗(yàn)提升品牌溢價(jià)，筑牢“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌認(rèn)知，讓用戶價(jià)值與品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)雙向提升。

“鐵三角”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)筑牢轉(zhuǎn)型落地根基

戰(zhàn)略的落地離不開(kāi)人才的支撐，傳祺BU“鐵三角”核心領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的到位，是這場(chǎng)改革能夠扎實(shí)推進(jìn)、高效落地的關(guān)鍵保障。三位均在廣汽體系內(nèi)歷經(jīng)錘煉的骨干力量，覆蓋戰(zhàn)略統(tǒng)籌、終端銷(xiāo)售、產(chǎn)品研發(fā)三大核心領(lǐng)域，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、能力協(xié)同的強(qiáng)力矩陣，為傳祺轉(zhuǎn)型注入了核心動(dòng)能。

傳祺BU總裁黃堅(jiān)以28年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)籌全局，錨定“立體化戰(zhàn)爭(zhēng)”格局與行動(dòng)綱領(lǐng)；傳祺BU副總裁李安憑一線實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)落地銷(xiāo)售策略，搭建廠商共贏橋梁；傳祺BU副總裁王彧以技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)筑牢產(chǎn)品根基，明確研發(fā)目標(biāo)，以更快決策洞察用戶需求，敏捷匹配產(chǎn)品與技術(shù)，高效傳遞價(jià)值。

三人優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將戰(zhàn)略、營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)力量深度融合，既精準(zhǔn)對(duì)接集團(tuán)資源支持，又快速響應(yīng)市場(chǎng)與客戶需求，為戰(zhàn)略落地提供核心人才與執(zhí)行保障，推動(dòng)BU以全新節(jié)奏搶占市場(chǎng)先機(jī)。

放大看

前路已明，步履鏗鏘。傳祺BU的落子，是廣汽應(yīng)對(duì)行業(yè)變局的破局之策，更是傳祺品牌煥新的啟新之程。隨著改革的持續(xù)深化與落地，一個(gè)更敏捷、更具競(jìng)爭(zhēng)力、更貼近用戶的新傳祺，必將在新能源時(shí)代重返主流賽道前列，書(shū)寫(xiě)中國(guó)自主品牌向上的嶄新篇章。