2月11日，中國汽車工業協會在線上發布2026年1月中國汽車工業產銷信息。經搜狐汽車·汽車咖啡館整理，汽車行業各細分市場的產銷情況如下：

一、汽車工業產銷情況

1月，汽車行業總體運行平穩，乘用車市場有所下降，商用車市場延續向好態勢，新能源汽車市場平穩運行，汽車出口繼續保持增長。導致市場下降的主要因素有：一是新能源汽車購置稅政策切換調整；二是多地購車補貼政策處于年度交替之際；三是部分消費需求在2025年提前釋放。當月，汽車產銷分別完成245萬輛和234.6萬輛，環比分別下降25.7%和28.3%，產量同比增長0.01%、銷量同比下降3.2%。

2026年開年首月，國家密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生與經濟發展。其中，“兩新”政策平穩有序銜接，各地在陸續跟進、發布實施細則；《加快培育服務消費新增長點工作方案》聚焦汽車后市場服務等重點領域，激發市場活力。隨著相關政策的細化、落實，有助于推動車市需求企穩回升，助力行業平穩運行。“十五五”時期是我國汽車產業向高質量轉型的關鍵窗口期，需要行業在保持市場穩健運行的同時，著力提質增效。

1月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售196.2萬輛，占汽車銷售總量的83.6%。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期相比，上汽集團、吉利控股、東風公司、廣汽集團和汽車銷量呈不同程度增長，其他企業銷量均呈不同程度下降。

二、乘用車產銷情況

1月，乘用車市場環比、同比均呈下降。當月，乘用車產銷分別完成206.2萬輛和198.8萬輛，環比分別下降28.4%和30.2%，同比分別下降4.1%和6.8%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種銷量均呈不同程度下降；與去年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）銷量微增，其他三大類乘用車品種銷量均呈不同程度下降。

1月，中國品牌乘用車共銷售132.9萬輛，環比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用車銷售總量的66.9%，銷量占有率比去年同期降低1.5個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數下降；與去年同期相比，美系品牌銷量兩位數增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

1月，中國品牌轎車、SUV和MPV銷量占有率分別為54.4%、74.1%和71.7%，與上月相比，中國品牌轎車銷量占有率明顯下降，中國品牌SUV和MPV銷量占有率小幅增長；與去年同期相比，中國品牌轎車銷量占有率下降，中國品牌SUV和MPV銷量占有率呈不同程度增長。

1月，銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售52.5萬輛，占轎車銷售總量的70.4%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中，與去年同期相比，吉利汽車、一汽-大眾、東風有限（本部）和上汽股份銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

1月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售73.4萬輛，占SUV銷售總量的63.9%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與去年同期相比，除小米汽車同期沒有數據外，長城汽車、上汽股份、賽力斯和特斯拉銷量呈不同程度增長，其他企業銷量均呈不同程度下降。

1月，銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售6.3萬輛，占MPV銷售總量的85.4%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中，與去年同期相比，上汽通用、上汽通用、長城汽車、小鵬汽車和東風公司銷量呈不同程度增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

三、新能源汽車產銷情況

1月，新能源汽車產銷分別完成104.1萬輛和94.5萬輛，環比分別下降39.4%和44.8%，同比分別增長2.5%和0.1%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度下降；與去年同期相比，純電動汽車產銷小幅增長，插電式混合動力汽車產量微增、銷量小幅下降，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降。

四、商用車產銷情況

1月，商用車產銷分別完成38.8萬輛和35.9萬輛，環比分別下降6.8%和15.6%，同比分別增長29.9%和23.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均呈不同程度下降；與去年同期相比，貨車產銷快速增長，客車產量小幅增長、銷量小幅下降。

1月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車和中型貨車產量呈不同程度下降、銷量小幅增長，輕型貨車產銷呈不同程度下降，微型貨車產量快速增長、銷量小幅下降；與去年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈明顯下降；與去年同期相比，中型客車產銷快速增長，大型客車產量兩位數增長、銷量小幅下降，輕型客車產銷呈不同程度下降。