在發布了具有戰略意義的“歸元”平臺之后，長城汽車的新產品動向便成為業內關注的焦點。3月9日，基于該平臺打造的首款旗艦車型魏牌V9X通過直播正式亮相。

魏牌V9X基于“歸元S”平臺打造。歸元平臺是長城汽車的原生AI全動力平臺，“歸元S”平臺則是其專為旗艦車型開發的高端技術序列，代表長城汽車最高維度技術整合能力，兼容5種動力形式，為整車豪華、智能、安全體驗提供底層技術支撐。

在該平臺的賦能下，魏牌V9X核心動力總成為超級Hi4混動架構，長城汽車宣稱，該架構是目前全球唯一一個將2.0T發動機、4擋混動專用變速箱、800V高壓架構以及6C超充電池融為一體的混動系統 。

性能參數上，魏牌V9X CLTC純電續航達470km，WLTC純電續航為363km，支持充電5分鐘續航200km的超快充；零百加速僅4.4秒，饋電狀態下也僅需4.7秒。底盤方面，新車配備后輪轉向系統、原地掉頭功能及空氣懸架，大幅提升大型SUV的操控靈活性。智能化層面，V9X搭載了ASL智能體與VLA大模型技術，配合激光雷達，實現全場景AI交互與高階智駕功能。

在設計語言上，魏牌V9X前臉的懸浮式發光LOGO是旗桿的抽象化設計，其靈感源自保定直隸總督署門前的大旗桿。據介紹，這既是向長城汽車發源地保定的致敬，也寓意著“不投機、不浮躁、認準方向死磕到底”的造車精神。內飾方面，新車采用了2+2+2的六座布局，配備座椅按摩及零重力座椅等功能。

值得注意的是，此次長城汽車董事長魏建軍再次親自下場，出任魏牌V9X的代言人 ，這距其以姓氏命名魏牌，已過去了十年，顯示出長城汽車對魏牌以及全新平臺產品的高度重視。

魏建軍在發布會上指出，雖然長城汽車出身“小地方”保定，但豪華的本質并非單純的地域標簽，而是由嚴苛的工業標準、持續的研發投入和完善的人才體系決定的。為此，長城汽車已建成包括投資超3億元的環境風洞實驗室、超5億元的亞洲最大安全碰撞實驗室在內的百余個專業實驗室，構建起從零部件到整車的全棧自研“森林生態”，其零部件已進入寶馬、奔馳等國際供應鏈。

而在市場中，魏牌V9X在這一價格帶將直面理想L9、問界M9、嵐圖泰山等一眾“9系”競品。在所有車企均卷配置、卷智能化的情況下，魏牌V9X也面臨不小的突圍壓力。

發布會上，魏建軍并未回避魏牌發展過程中的曲折，坦言“這幾年做得不算特別成功”，但強調品牌始終在堅守安全與品質的長期主義。

數據顯示，魏牌2025年累計銷量突破10萬臺，同比增長達到86%。魏牌2025年的單車成交均價已穩居30萬元級別，這意味著魏牌已切入主流豪華品牌的價格競爭帶。而在魏牌V9X上市后，魏牌在“高山”和“藍山”兩大系列之外，將有望再添增長抓手，實現高端化突圍及市場表現的進一步提升。