日產逍客 e-Power（2024 款）測評
日產對逍客 (Qashqai) 的外觀進行了輕微的修飾，然后添加了谷歌和安全技術以增強其性能。
日產逍客 (Nissan Qashqai) 是一款展廳怪獸，自推出以來就吸引了大量銷量。這款第三代汽車于 2021 年推出，已在歐洲找到超過 35 萬名有意向的買家，因此這款中型家庭跨界 SUV 不需要在 2024 年的中期更新中進行大刀闊斧的補救工作。
日產繼續為逍客提供配備輕度混合動力輔助的 1.3 升汽油發動機，但更有趣的選項是“e-Power”。這種混合動力技術應該能夠提供全電動汽車 (EV) 的所有駕駛優勢和特性，只是無需將汽車插入電源進行充電，因為車載汽油發動機可作為發電機運行。
改款后的逍客 (Qashqai) 的變化僅限于外觀改進、增加了谷歌車載信息娛樂技術以及一些不同的內飾裝飾。
我們首次在葡萄牙道路上體驗了升級版日產逍客，它采用了被稱為 N-Design 的全新運動型配置，但這款車型是否會進入愛爾蘭市場（即使進入愛爾蘭市場，是否保留這個名字）還有待觀察。
2024 款日產逍客多少錢？
在撰寫本文時，日產愛爾蘭尚未確認改款車型的定價，因為它將于今年年底上市，正好趕上“251”注冊期。作為參考，在年初發布的 2024 年價格表中，改款前版本的售價為 1.3 輕度混合動力車 36,100 歐元至 51,200 歐元之間，而 e-Power 的價格為 44,000 歐元至 53,400 歐元之間。考慮到日產為改款而對逍客進行的更新工作并不多，如果改款車型的價格公布后大幅上漲，我們會感到驚訝。
我們還希望保留 XE、SV、SV Premium、SV Tech 和 SVE 的裝飾等級，這就是為什么我們還不確定 N-Design 等級是否會在這里出現。和以前一樣，1.3 升輕度混合動力車可以指定前輪驅動或四輪驅動，但這款 e-Power 僅為前輪驅動。
日產在愛爾蘭的保修是行業最低保修水平，即三年或 100,000 公里（以先到者為準）。
新款日產逍客的外觀有何變化？
2024 款逍客的最大變化是引人注目的前端設計。舊款散熱器格柵（帶有模糊的 U 形中央鍍鉻圖案）已不復存在，取而代之的是布滿“逗號”形細節的非常寬的格柵。這種外觀據說是受到古代日本盔甲的啟發，這是對逍客本土傳統的致敬，而新格柵的加入需要重新設計 LED 大燈和日間行車燈，逍客前端外觀的整體效果令人愉悅且引人注目。
此次更新還包含 18 英寸、19 英寸和 20 英寸合金輪轂的新顏色和附加設計，以及經過巧妙改進的后部，其燈組在不使用時呈現單色和透明狀態，而在夜間點亮時則發出“超級紅”光。不同的方形后保險杠是外觀的點睛之筆。
日產逍客內部一瞥
Qashqai 內部的材料質量不錯，所有東西都用螺栓連接得很好，給人一種壓倒性的感覺，那就是很少有外露的塑料是不合格的。2024 款車型的新特點是高規格車型上采用了一大片 Alcantara 材料（一種高品質的合成絨面革），但即使沒有這一特點，日產的內飾也給人一種相當優雅和高雅的感覺。
前后空間都不錯，即使是身高六英尺的人也能舒適地坐在第二排座椅上，而 e-Power 版的官方額定行李箱容量為 504 升，在這個級別中既不算特別大，也不算特別小。它還配有可調節的地板元件，因此您可以根據自己的喜好配置貨艙，但請注意，基本規格的汽車可能有固定的地板。
日產逍客的車載技術
這款第三代逍客將數字和模擬控制完美結合，讓座艙使用起來既方便又不會顯得過時。它配備了數字儀表盤和信息娛樂系統的主觸摸屏，兩者的對角線長度均為 12.3 英寸，后者現在通過 Google 內置技術進行了增強。這改善了導航映射并顯著提高了連接性，車主可以通過登錄 Google 帳戶來增強連接性。
不過，令人高興的是，日產并未將觸摸屏操作全部投入使用，因此仍然有物理控件用于分區氣候功能，以及位于中央屏幕正下方的一組立體聲開關，方向盤本身和方向盤柱側面還有更多按鈕。因此，從人體工程學的角度來看，逍客的座艙基本上是完美的。
技術愛好者還會喜歡更高規格的 Qashqais 上的清晰的 10.8 英寸平視顯示屏，而無線智能手機充電板則智能地放置在儀表板中央堆棧的下方。
日產逍客 (Nissan Qashqai) 可以安裝多少個兒童座椅？
對于一款家用車來說，日產逍客只有兩個 ISOFIX 位置，位于后排外側座椅，這似乎令人驚訝。根據您使用的座椅尺寸，您可能能夠在后排座椅上安裝三個 ISOFIX，但這取決于中間座椅是否較小且未安裝 ISOFIX，因此實際上內部將有兩個兒童座椅 - 雖然可以通過手套箱中的開關禁用前安全氣囊，這意味著可以將嬰兒或兒童座椅安裝在前排乘客座椅上，只要可以通過三點式安全帶固定即可。與以前一樣，逍客的后門可以打開到特別大的角度，這使得笨重的座椅和嬰兒的進出特別容易。
日產逍客 (Nissan Qashqai) 的安全性如何？
盡管這款最新車型尚未接受歐洲新車安全評鑒協會 (Euro NCAP) 的測試，但第三代逍客 (Qashqai) 早在 2021 年就獲得了完整的五星評級，其中這款跨界車在安全輔助部門獲得了非常高的評分，獲得了 95% 的評分。這是因為日產傾向于將其所有高級駕駛輔助安全 (ADAS) 系統（例如車道保持輔助、駕駛員注意力警報、自動緊急制動、盲點警告等）都安裝在基本規格或接近基本規格的車型上，而不是將某些技術保留給更昂貴的裝飾級別甚至選配列表。
日產汽車改進了改款逍客的 ADAS，3D 全景監控攝像頭系統現在可提供八個不同的外部視角，以潛在地識別看不見的外部危險，而“隱形引擎蓋視圖”類似于某些路虎上的視圖 - 可以顯示前輪，就像駕駛員從后方觀察它們一樣，這樣就可以防止“路緣磨損”（合金輪輞磨損）等損壞。這還可以提高汽車停放時動物和小孩的安全性。
駕駛日產逍客
日產逍客的駕駛方式絕不會讓您感到意外，但這才是重點。這應該是一款溫和、舒適、無壓力且安靜的家庭交通工具，它沒有必要像掀背車那樣在轉彎時操控自如，也沒有必要像被燙傷的貓那樣在路上狂奔。
因此，盡管更敏銳的駕駛者可能會抱怨方向盤太輕、太遲鈍，或者在轉彎時感覺車身傾斜（車身向一側或另一側傾斜），但逍客的表現卻非常出色。在彎道上，它表現很好——不多不少，這就是它所需要的。
然而，憑借居高臨下的駕駛位置、玻璃房外良好的視野以及精心調校的主要控制裝置，日產在城市和城郊駕駛性能方面令人信心倍增。這款車上路輕而易舉，盡管其物理尺寸與 SUV 類似，但從來都不會讓人覺得它太大或太重。e-Power 的傳動系統能夠平穩高效地輸出 190 馬力和 330 牛米的峰值輸出，令人印象深刻，總體乘坐舒適度和機械精致度也非常出色。
不可否認的是，e-Power 傳動系統本身有點奇怪，因為 1.5 升汽油發動機從不直接轉動 Qashqai 的前輪 - 而是由 140kW 電動機來驅動。然而，由于日產汽車只有一個 1.8kWh 的小型電池組，因此該汽油發動機的運行頻率比您想象的要高，因此它會發出持續不斷的背景嗡嗡聲。用更大的油門踏板將 Qashqai 拉長，發動機的聲音會變得非常響亮，盡管聽起來不會太粗糙或令人不舒服。