據目前銷量數據來看，小米SU7的銷量數據已經取得了明顯的成功，自四月份開始交付以來，交付量達到了7058輛，到6月份，交付量就來到了14296輛，此后每個月都維持在1萬輛以上。對于一款純電的20萬以上價位的車型來說，這個銷量絕對算得上成功。
但是你說小米SU7有什么缺點吧，那就是不夠大。
根據現在國內純電銷量第一的特斯拉來看，每個月的銷量都是以特斯拉Model Y來維持的，Model Y作為一臺SUV車型，每個月的銷量能夠達到4萬輛以上，比Model 3高出了整整兩倍的銷量，這個銷量足以證明SUV車型還是能夠更讓消費者喜愛。
除了空間大以外，SUV還能擁有更好的通過性，所以僅有一款小米SU7的轎車來說，確實不夠看，上了SUV車型，才能算得上補齊了自己車型上的短暫的短板。
而就在近日，小米SUV車型被拍到了路試諜照圖，從曝光的諜照來看，小米 SUV車型是采用了大量的偽裝料，不過通過外觀也可以看出來，小米的SUV車型是與小米SU7的轎車設計風格如出一轍，大家可以參考Model 3和Model Y的設計風格，整個外觀設計是呈低趴運動風的，尾部是溜背式的設計，這樣能夠有效的降低風阻。
并且是有點旅行車的味道，大家可以參考有網友拍到與奧迪旅行車的合照。而且不少人猜測是與法拉利Purosangue有著幾分相似，看著實圖，確實有點相似。
而且還有博主聲稱，小米SUV車型將采用對開門的設計方式，不過該消息并未得到證實，以偽裝車衣上來看，應該還是平開門方式，而且作為小米的首款SUV車型來說，雷總不會冒這么的風險。
根據前臉來看，新車車頂上的激光雷達并未缺席，與轎車的SU7設計風格如出一轍，此外，還有側面攝像頭、黃色卡鉗及五輻式的輪圈，
內飾部分則是在中央扶手區域則與現款車型完全不同，之前在這里設置的物理按鍵被取消，下部會有一個比較大的儲物空間。
動力方面，新車暫時仍未有相關消息曝光，但相信會與小米SU7基本一致。作為參考，小米SU7提供單、雙電機可選，最大功率分別為220kW和495kW，搭載73.6kWh、94.3kWh、101kWh三種容量電池，CLTC純電續航為700km、830km、800km。
目前，小米 SUV 車型內部代號 MX11，預計將于 2025 年正式發布上市。大家也可以期待一下新車的發布，我們也將持續為大家報道，對小米SUV車型感興趣的話，大家也可以在評論區進行留言討論。
