近日，2025款斯巴魯Solterra在國外汽車市場上的動靜可不小，尤其是價格方面，有了不小的調整。

在進入話題之前，我們必須要承認的是，斯巴魯在燃油車領域，那技術和口碑都是響當當的，水平對置發動機、全時四驅系統，都是它的金字招牌。

 

但到了新能源時代，斯巴魯的步伐似乎有點慢了。這款Solterra，作為斯巴魯的首款純電動車型，從誕生之初就備受關注。

然而咱們有一說一，這款車畢竟是跟豐田bZ4X共同開發的，說白了就是“雙胞胎”車型，所以在它身上，你很容易就能找到豐田的影子。

 

從外觀到內飾，再到動力系統，都有著高度的相似性。當然，我并不是說“雙胞胎”就不好，只是感覺斯巴魯在這款車上，似乎少了點自己的靈魂，沒有太多自己獨有的元素。

 

我們來聊聊價格，畢竟這是消費者最關心的點。2025款的Solterra，在美國市場的起售價是46,340美元，折合人民幣大概是33.4萬左右。

相較于2024款，這個價格可是降了不少，低了整整1250美元。看起來，斯巴魯這次是下了決心要跟其他品牌的電動車好好競爭一番了。

 

而且斯巴魯還提供了不少優惠政策。比如，如果你選擇租賃的話，可以享受7500美元的聯邦稅收抵免，再加500美元的忠誠客戶獎勵。這樣算下來，實際到手的價格可能比33萬還要低不少。

價格下調了，配置有沒有縮水呢？咱們得好好看看。根據斯巴魯官方公布的信息，2025款Solterra在配置上其實還有所升級。

 

比如說，方向盤現在集成了回熱制動撥片，可以根據駕駛需求來調節動能回收的力度。這一點我個人還是挺喜歡的，畢竟可以增加駕駛樂趣，也能提升續航里程。

 

另外，新車還換上了尺寸更大的12.3英寸中控屏，支持無線Apple CarPlay和Android Auto。這個屏幕我還是相當喜歡，顯示內容豐富且清晰，實用性還是不錯的，最主要的是提升了內飾的科技感。

 

除了屏幕，新車的駕駛輔助系統也得到了升級。現在，它配備了EyeSight駕駛輔助套件，新增了前方交叉路口預警和緊急轉向輔助功能。這兩個功能在日常駕駛中還是很實用的，可以有效避免一些潛在的碰撞事故。

 

當然，作為一款電動車，續航里程也是大家關注的重點。2025款Solterra的EPA續航里程為227英里，折合公里數大概是365公里左右。

 

這個續航表現，說實話，在如今的電動車市場里，只能算是中規中矩，并不算特別突出。但滿足日常通勤，周末來個周邊游，應該還是沒啥問題的。

 

充電方面，新車也有所改進。斯巴魯表示，2025款Solterra在直流快充狀態下，電量從10%充到80%的時間縮短到了35分鐘。這個速度比之前快了不少，也算是跟上了主流水平。

在家里使用交流慢充的話，充滿電大概需要9個小時。雖然這個時間有點長，但考慮到大多數人都是晚上回家充電，第二天早上就能開上滿電的車，所以也還能接受。

動力方面，2025款Solterra跟老款車型保持一致，依然是雙電機四驅系統，最大功率215馬力，峰值扭矩339牛·米。

 

這個動力數據，推動一臺緊湊型SUV，還是綽綽有余的。雖然算不上特別強勁，但日常開起來還是挺輕快的。

2025款斯巴魯Solterra，最大的變化就是價格下調和配置升級。這讓這款車的性價比提升了不少，也讓它在競爭激烈的電動車市場里，有了更多的底氣。

但是念寒還是要說，這款車雖然有斯巴魯的標，但骨子里還是透著濃濃的豐田味。如果你是斯巴魯的忠實粉絲，想要體驗到那種純粹的斯巴魯駕駛感受，那這款車可能會讓你有點失望。