日前，據可靠消息稱，長安家又要出“新成員”了，它既?第四代CS75 PLUS Ultra。而這車啊，定在了12月24號正式亮相，算算日子，馬上就要來啦。

 

說起來，今年9月24號的時候，第四代CS75 PLUS就已經先一步上市了，當時推出的兩款1.5T車型，指導價分別是12.19萬和12.99萬。那么這款Ultra到底有什么特別之處呢？

首先要說的，就是這第四代CS75 PLUS Ultra在外觀上沒啥大改動，基本還是老樣子。前臉那條貫穿式的燈帶挺有辨識度的，還有那個大尺寸的V形格柵，看起來氣勢十足。

 

車身側面用上了現在流行的隱藏式門把手，尾部也還是貫穿式尾燈。

 

不過呢，Ultra版本也有自己的小特點，比如配備了20英寸的大輪轂，車尾的排氣管也升級成了雙邊共四出的設計，看起來更運動了。那么大家更喜歡1.5T版本的外觀，還是Ultra版本的外觀呢？

 

好了，咱們再來瞅瞅里面。第四代CS75 PLUS Ultra的內飾啊，也基本上沿用了1.5T車型的布局。

最顯眼的莫過于前排那三塊大屏，分別是10.25英寸的液晶儀表屏、14.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副駕顯示屏。

 

這三塊屏往那一擺，科技感直接拉滿。新車還配備了一個全新的平底式多功能方向盤，看起來更年輕化。換擋機構也換成了懷擋式的，副駕還安排了一個“零重力”座椅，聽起來就挺舒服的。

另外，扶手區域的杯架也跟現在的新能源車型有點像，挺實用的。內飾顏色方面，官圖里頭公布了煙波棕、暮夜黑、神秘紅三種配色，不知道各位更喜歡哪一種呢？

除了這些，新車配置上也是下了一番功夫，支持訊飛星火AI大模型，這玩意兒現在挺火的，語音交互體驗應該不錯。

 

還有T-Link手機車機互聯、全車座椅通風加熱、L2級輔助駕駛系統、APA5.0代客泊車、540度行車影像輔助、智慧能量管理等等，這些配置堆在一起，說實話，這車在智能化配置這方面確實是拿捏的到位的。

說到這兒，可能很多車友最關心的還是動力部分。這第四代CS75 PLUS Ultra啊，搭載了一臺新藍鯨2.0T高壓直噴發動機，匹配的是愛信的8速自動變速箱。這臺發動機的最大功率能達到171千瓦，最大扭矩是390牛·米。

 

官方給出的0-100公里/小時加速時間是7.3秒。就賬面數據來看，動力表現還是可以的，這套動力總成在同級別車型里也算得上是比較出眾的了。

再來看看市場表現吧。念寒我特意去查了一下近半年的銷量數據，長安CS75 PLUS家族賣了94846輛，在緊湊型SUV銷量排行榜里排第8，在燃油緊湊型SUV里排第5。

 

這個成績說不上特別驚艷，但也還算不錯了。它的主要競爭對手，像吉利的星越L、博越L，還有哈弗H6、大眾途岳等等，都是些實力不俗的選手。

不過呢，現在新能源車的勢頭越來越猛，第四代CS75 PLUS Ultra除了要面對這些燃油車對手，還得跟同價位的比亞迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i這樣的插電混動車型競爭。

雖說Ultra版本是純燃油車，但是在這個新能源當道的時代，難免還是會受到一定的沖擊。