處于6、7月交替的特殊時間節點，本周車圈可謂大小新聞不斷。
首當其沖的是，在圈內“神仙打架”打得不可開交之時，行業內居然又有新勢力要入局了。和注冊資本1000萬卻喊出“2028年賣20萬輛”豪言壯語的金魚汽車不一樣，這家名為“星空計劃”的廠商，并沒有那么不切實際，它不僅資金更為雄厚，而且也并非師出無名。
星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司注冊資本10億元，據了解，該公司最終受益人為名為華東某知名硬件公司創始人，名為俞浩，間接持股比例80%。企查查顯示，星空計劃屬于天空翱翔科技族群，追覓智能科技（南京）有限公司也是這一族群的成員，而追覓科技創始人兼CEO也叫俞浩，兩者可能是同一人。
在今年3月上海臨港新片區公布的《04FX-0002單元G01、G03、G04街坊控規調整》公示上，星空計劃所拿下的工廠用地規模合計41.44萬平方米，和特斯拉儲能以及寧德時代工地都相距不遠。
或許是已經預見了現在加入大佬主導的戰局可能落得個連口湯都不著的悲慘下場，星空計劃一開始就將目光放在了國外。據知情人透露，星空計劃首款車型優先面向海外市場，隨后轉向國內市場銷售。好一招迂回作戰，在此之前國內似乎沒有哪個車企采用過這一策略，或許星空計劃此番是想要來一招出奇制勝，以魔法打敗魔法。
同樣入局造車的還有什么都想摻和一下的京東。進軍外賣行業取得初步性進展之后，京東的核心業務之一——物流，也實現了一大突破。京東物流官方消息顯示，其自研的無人輕卡產品，京東物流VAN首次發布，這也標志著京東正式入局無人駕駛汽車領域。
對于入局無人駕駛，京東早就蠢蠢欲動，5月，京東注冊“Joyrobotaxi”商標（歡樂機器人出租車），覆蓋運輸工具、科學儀器等9大類目，顯露自動駕駛出行野心。
此次推出的京東物流VAN無人輕卡，則瞄準傳統4.2米貨車的替代市場，具備24立方米超大載貨空間，擁有400公里滿載續航能力及L4級別公開道路自動駕駛跑行能力。目前，京東已在北京、廣州等30城啟動試運營，預計2026年完成超千臺車輛規模化部署。
兩位前腳剛剛踏入行業的新人之外，這周，入行不久但沒有“新手保護期”的也同樣繁忙。
上周四YU7發布會3分鐘大定超20萬輛的數據，不僅連雷軍都沒想到，還讓一眾友商感覺壓力山大，不僅承諾悉數補齊YU7定金，手把手教用戶如何操作訂單，還暗戳戳地搞起了“截胡”的小手段，研究起了專門的攔截話術。
為此，在周三的直播中，雷軍也給予了回擊。他不僅認真地“學習”了友商的攔截話術，還發現了其中存在的準確性問題，甚至從中嗅到了詆毀和歪曲的意味。末了，還為同行圓了個場，表示每個產品都有各自的優點，如果對自家產品自信，只需要把產品的優勢講出來即可。一通操作下來，只能說，實在是高。
然而，同場直播中，一向擅長營銷的雷總卻在推銷YU7的車載磁吸紙巾盒時翻了車。169元的售價，任雷軍如何宣傳其車規級品質和成本高昂的材質、制作工藝，也沒能讓屏幕前的消費者買賬。不僅如此，紙巾盒大肆宣傳車規級，但其車機芯片卻采用消費級的落差也讓消費者有所不滿。
然而，從行業其他品牌的紙巾盒售價來看，雷軍這波還真有可能躺槍了。據統計，多款紙巾盒官方售價過百，如后排擴展塢-紙巾盒售價100元；深藍汽車車載立體紙巾盒售價119元；蔚來ET9二排磁吸紙巾盒售價308元，蔚來旗下另一款Haptex紙巾盒也不便宜，要199元；最貴的非問界莫屬，其紙巾包售價339元。
不過同樣也有多款車展紙巾盒售價相對較低，如零跑汽車T03專屬頭枕/紙巾袋只要38元，廣汽埃安車載紙巾盒售價58元，理想汽車車載真皮紙巾包售價59元，小鵬汽車的磁吸紙巾盒售價75元，極氪汽車車載紙巾盒售價99元。
總體來看，拼多多30幾元的售價區間較難在官方渠道買到紙巾盒，小米 YU7的車載磁吸紙巾盒雖然貴，但也沒有超出行業正常售價區間。
讓人不滿的，還有河南、湖南的定向補貼政策。此前，河南省汽車協會和長沙商務局，為促進汽車消費，分別開展了新能源促銷補貼活動。然而，本應是皆大歡喜的優惠政策，卻因僅針對符合特定條件的某特定車型而飽受爭議。眼瞅著20萬以上的特定車型有了定向補助，網友紛紛坐不住了，一邊關心著補助金從何而來，一邊質疑這一行為是否有損市場公平競爭。
相較之下，時不時攪動熱搜，為車圈提供點可探討話題的哪吒汽車則一點不藏著掖著。盡管6月剛被一家廣告公司申請破產，且正式進入了破產程序，但哪吒汽車終究對得起這個名字，展現出了極為頑強的意志。
周一，仍不死心的哪吒汽車還在積極尋找“救命稻草”，合眾新能源管理人微信公號發布了《合眾新能源汽車股份有限公司意向投資人預招募公告》，不僅悉數列舉了公司的概況和核心資產情況，還公布了意向投資人的報名方式和招募要求。這不卑不亢的架勢，頗有些火燒屁股還故作端莊的意思。知道的是找“冤大頭”，不知道還以為是找如意郎君。
只是對于這位吸收了幾十億資金還無法盤活的“無底洞”而言，正如網友評價的，除了想要虧得血本無歸的王多魚，怕是沒人敢碰。
本周的車圈，新面孔帶著“星空”的夢想和迂回的戰術閃亮登場，電商巨頭則忙著在無人駕駛和營銷戰場上開疆拓土。補貼政策引發的口水戰尚未平息，而“不死鳥”哪吒的求生欲也依然頑強。
這熱鬧非凡的一周再次印證：造車這蹚水，永遠不缺攪局者與話題。只是，當新玩家懷揣夢想入局，老玩家奮力廝殺之際，誰能真正笑到最后，還得看市場這位終極裁判官如何落錘。