戴姆勒卡車公司近日宣布，由于計劃將梅賽德斯-奔馳卡車的生產轉移至更具成本優勢的國家，預計未來五年內將在德國裁員約5,000人。
在一場投資者活動召開前的聲明中，戴姆勒卡車公司稱，這一決定是其此前宣布的歐洲降本計劃的一部分，該計劃旨在節省超過10億歐元（合11.7億美元）。裁員可能通過自然減員、擴大提前退休選項以及針對性的遣散方案來實現。
圖片來源：戴姆勒卡車
該公司表示，此次裁員意味著2024年至2030年間，戴姆勒卡車德國總部及行政職能部門的員工數量將減少20%，銷售崗位的員工將減少15%。
此次裁員將主要影響戴姆勒卡車公司位于斯圖加特附近的萊恩費爾登-埃希特登（Leinfelden-Eckerdingen）工廠。截至去年底，該工廠員工總數約28,000人。目前戴姆勒卡車在德國擁有5家大型工廠，總雇員人數約為35,500人。
除降低勞動力成本外，該公司還計劃削減材料、管理、IT 基礎設施及研發等領域的開支。
戴姆勒卡車公司同時還公布了業務架構重組方案，計劃通過提升運營效率、簡化業務流程、拓展服務業務，以及在柴油發動機與零排放技術領域保持均衡投入，全面提升企業盈利能力。該公司表示，力爭到2030年將工業業務調整后的銷售回報率提升至12%以上。
這一新目標意味著全周期回報率區間為9%至13%，高于此前設定的2030年7%至11%的目標區間，而2024年，該公司的銷售回報率為8.9%。
戴姆勒卡車公司還表示，計劃到2030年實現年均3%至5%的有機收入增長，增長動力包括國防業務、歐洲市場零排放車輛銷量突破2.5萬輛以上、印度市場的增長、推動北美地區高利潤率的服務業務以及專用卡車業務。
該公司將北美卡車業務2030年的利潤率指引從9%至12%上調至10%至14%。不過，伯恩斯坦公司的分析師稱，這一目標“極具挑戰性”，盡管2024年戴姆勒卡車公司北美業務實現了13%的利潤率，但這是在供需嚴重失衡、訂單積壓的特殊時期取得的。
盡管公司致力于將裁員對員工的影響降至最低，但此次裁員仍反映出更廣泛的行業趨勢，包括汽車行業在內的眾多制造企業正適應新的現實環境，例如向電動汽車轉型、推進自動化，以及在經濟充滿不確定性的情況下日益加劇的成本削減壓力。