二十萬買奔馳？
降得越狠坑越深。
七月車市價(jià)格戰(zhàn)殺瘋了，奔馳C級(jí)頂配砍15萬，入門款跌破20萬大關(guān)。
三叉星徽標(biāo)掛上白菜價(jià)，表面看消費(fèi)者撿大便宜，實(shí)際是豪車遮羞布徹底撕碎的慘狀。
廣東車主16.6萬現(xiàn)金開走C260L的截圖全網(wǎng)瘋傳，落地價(jià)比國產(chǎn)頂配電車還低。
但別急著喊真香，扒開配置單瞬間下頭：座椅加熱加錢、真皮加錢、后排空調(diào)都敢當(dāng)選裝。
柏林之聲？
再掏兩萬八！
隔壁國產(chǎn)車激光雷達(dá)堆三顆，奔馳還在用12顆超聲波雷達(dá)撐門面，自動(dòng)剎停功能直接閹割。
1.5T輕混拉兩噸車身，超車時(shí)油門踩穿底板還要等半秒，7.6秒破百被二十萬級(jí)影豹甩兩條街。
2954mm軸距后排能蹺二郎腿是真，塑料內(nèi)飾嘎吱響也是真，胎噪大得銷售自己都吐槽像開拖拉機(jī)。
五月份銷量勉強(qiáng)破萬擠進(jìn)前十，全靠骨折價(jià)續(xù)命。
4S店庫存壓三個(gè)月，銷售私下說賣車就為騰場地給電車。
寶馬奧迪跟著跳樓大甩賣，34C集體裸泳。
車標(biāo)溢價(jià)泡沫破得稀碎。
要面子可以賭上修車基金沖奔馳，要里子建議看國產(chǎn)新勢(shì)力。
省下十萬夠加五年油，智能化配置還白送。
這年頭誰為個(gè)標(biāo)當(dāng)冤種？
韭菜覺醒時(shí)代來了。降價(jià)減配的清庫存套路，比明碼標(biāo)價(jià)的國產(chǎn)車臟多了。