換色漲價？
新款飛度Crosstar日本賣8.7萬，年輕人還買賬嗎。
7月11號本田在日本上了新款飛度Crosstar版，改個車漆加點裝飾條，起售價直接漲到177萬日元。
這波操作在新能源車橫行的年代，實在有點看不懂。
就為個專屬"峽灣綠"車漆和珍珠藍配色，后視鏡外殼黑改銀，車尾加條鍍鉻飾條。內飾方向盤換雙輻式，座椅拼色改藍灰配黃白縫線。核心的1.5L自吸和混動動力總成一點沒動，四驅版也還是老樣子。說白了就是年度小改款水平，硬是漲了5萬多日元。
隔壁豐田Yaris Cross混動版配置不輸它，價格還更穩當。國內市場更殘酷，同價位的比亞迪海鷗、五菱繽果這些電車，智能座艙、用車成本吊打燃油車。飛度自己國內6月銷量才252臺，早被擠出主流了。
本田說漲價是因為原材料和物流成本。但車尾加條裝飾條能有多少成本？混動版賣到11.5萬人民幣，這價格夠買國產緊湊級SUV了。飛度引以為傲的魔術空間，在新能源車大空間面前也沒啥優勢。
現在年輕人買車看智能駕駛和車機互聯。飛度連個像樣的中控屏都沒有，Honda SENSING還是基礎版。隔壁國產車語音控制、OTA升級早成標配了。經典省油耐用？電車每公里成本才幾分錢。
日本本土還能靠政府混動補貼撐場面，但銷量數據已經說明問題。小型車市場整體萎縮，靠換殼漲價的路子走不通了。真喜歡小型車的，等二手老款更劃算，保值率還能打。新款這價格，不如加點錢上純電。
說到底還是傳統車企的傲慢。以為貼個跨界標簽改個色，年輕人就會買單。醒醒吧，新能源時代不慣著這種擠牙膏操作。