在競爭激烈的智能化下半場，各具特色的新能源產品在不斷涌現；毫無疑問的是，在這個“亂花漸欲迷人眼”的時代，消費者在不知如何抉擇的同時，越來越多的車企為了生存，也是拼盡全力。
另一方面，“大廠”造車無論是技術、成本乃至渠道都更有優勢，更何況如今的大廠在手握優勢的基礎上，甚至比新勢力還努力，其中最具典型的——便是奇瑞汽車。
“不再客氣”成效顯著，新爆發點準備就緒
自去年11月，奇瑞在新能源賽道上重啟“風云”這一ip以來，已經推出了包含風云T6、風云T9、風云T10、風云A8等多款產品，從緊湊型到中大型、從轎車到SUV可謂是應有盡有。
要知道，以往新能源產品上市，車型與車型的推出至少間隔半年以上。也就只有大廠才有實力在短時間內，快速完善一個新序列的產品矩陣。
年初，風云A8作為風云系列首車正式上市；12月17日，風云A8L的正式上市，也算是奇瑞對過去一年努力的一種呼應。
對于奇瑞汽車而言，風云系列產品的推出是一種必然。
實際上，風云系列產品有著更高的形象起點。在產品力上則是向高端看齊。如此一來，消費者想要的體面與更好的體驗就都到位，同時也進一步強化了品牌的市場競爭力。
而定價10.99萬起售的風云A8L，則延續了這樣的家族傳統。
實際上，當中國主流車企“火力全開”新能源賽道時，奇瑞汽車在2023年奇瑞科技DAY上，已經明確表示不會與友商“客氣”。從某種程度上說，風云系列的推出以及以快節奏上新，也是在踐行此前的承諾。
最重要的是，這份“不客氣”確實給了競爭對手極大的壓力。
根據奇瑞集團公布的數據顯示，2024年1-11月奇瑞集團累計銷量達2,305,411輛，同比增長38.4%，是行業唯一燃油、新能源、國內市場、海外出口均實現增長的車企。年內銷量已經突破200萬在。創造歷史的同時，奇瑞集團還迎來1500萬輛整車下線，可謂是多喜臨門。
僅11月單月，奇瑞新能源汽車累計銷量達77,830輛，同比增長267.9%。
作為新能源矩陣中最“走量”的組成部分，風云系列自然也是功不可沒。盡管相比業界頭牌還有差距，但銷量攀升的態勢已起，下一個“爆發點”指日可待。
用樸素的“真誠”，向用戶剖析產品
奇瑞能夠越做越好，還在于這個品牌有一種近乎樸素的“踏實”。
奇瑞汽車對于產品品質的測驗不再甘于幕后進行。每當新車上市，奇瑞幾乎都會將產品以直觀的形式，剖析給消費者看。
比如，此次風云A8L在量產前，便已歷經超67種場景碰撞、超7500次模擬仿真碰撞、超100次實車碰撞；而量產后的實車更有底氣，它以全球直播的方式，展示風云A8L在側碰撞與刮底測試中的表現。
要知道，風云A8L整車高強度鋼使用比例達80%，其中熱成型鋼占比達20.6%，15萬以內的汽車高強度鋼使用比例能夠達到60%以上就已經算是不錯水平，同級別的扎實用料至少得在20W以上的產品上才能看到。
此外，風云A8L還通過結構性的優化設計，更大程度發揮整車的安全優勢，比如設計了覆蓋率為78.13%的前防撞梁，到了座艙內部，包含可實現前后排覆蓋的超長側氣簾在內，總計10個安全氣囊，也是同級少見的配置。
基于此，在50km/h側面碰撞直播實測中，風云A8L乘員艙結構完整、安全氣囊正常展開，油箱無形變，且歷經球形刮底測試后，動力電池未出現故障與異常，依然保持完好。
另一方面，除了完備的安全保障外，風云A8L還在消費者關注的續航方面有所精進。
新上市的風云A8L提供1.5L+電機、1.5T+電機兩大版本，前者系統綜合功率225kW、綜合扭矩435N·m；而后者的熱效率高達44.5%，系統綜合功率265kW、綜合扭矩530N·m，擁有更為出眾的爆發力。
在續航方面，風云A8L在CLTC工況下的純電續航可達145km，通勤代步一周充1-2次電基本夠用，并且快充模式19分鐘就能將電池電量從30%提升到80%。
為了進一步驗證風云A8L的實際續航能力，該車在上市之際二刷吉尼斯世界紀錄，以滿油滿電行駛2369.915km的成績創造“駕駛插電混動量產轎車滿油滿電零補能行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄。
對照實際用車體驗，2000+km的續航表現完全不會再出現續航焦慮的情況。此外，在WLTC工況下，即使處于虧電狀態的風云A8L，其百公里油耗也僅有4.2L。
從智能到舒享，體驗進一步進階
技術與安全實力到位了，而風云A8L的配置也在向高端產品看齊。
在智能化方面，風云A8L搭載了15.6英寸觸控式中控大屏+10.25英寸儀表的組合，這套“科技氛圍小組”整體要比同級產品大一圈，2.5k的清晰度也更有優勢。
而高通驍龍8155芯片的上車，出色的高算力進一步賦能，帶來更為流暢的智能交互體驗。
比如，風云A8L所配備的智能語音控制系統，能夠做到30秒內連續執行20+條指令不卡頓，開機啟動時間也只需要2s完成，帶來更為沉浸式的人機交流。隨著HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLink的到位，喜歡手機操作的用戶也能進行相關的功能映射。
與此同時，該車還搭載了全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車以及360°全景影像+180°底盤透視，創造更便捷的用車體驗。
視聽娛樂層面，8揚聲器索尼音響系統的加入，讓聽歌、追劇都更加帶勁。相較于同級產品只有單調的PM2.5過濾器，風云A8L還搭載了空氣凈化系統以及能夠營造森林級呼吸環境、釋放負氧離子的負離子發生器。另外，供選裝的香氛系統，還能令體驗進一步進階。
寫在最后：
面對比亞迪秦PLUS DM-等主流品牌混動產品，此次風云A8L上市，將進一步提升奇瑞汽車在10-15萬級混動家轎市場的競爭力。
作為頂級的“技術咖”，奇瑞汽車自然想在新能源賽道上取得更好的成績；而風云A8L的到來，將成為另一個重要的推手，為整體銷量的提升再添一份助力。