在國內(nèi)，皮卡一直被視為工具車，并受到路權(quán)、使用年限限制，應(yīng)用場景等諸多限制。跟乘用車相比，前者的體量并不大，不過隨著新能源皮卡的興起，市場滲透率在逐步提升。
2024年1-11月，中國皮卡銷量約為47.1萬輛。除了長城皮卡一騎領(lǐng)先外，上汽大通4.7萬輛的表現(xiàn)，也是可圈可點。
除了商乘兩用的星際R越野版皮卡外，上汽大通MAXUS旗下還有被稱之為“時尚品質(zhì)皮卡”的星際L動力版，以及峰值扭矩達(dá)到500N·m的星際·牛魔王，再加上星際H等高品質(zhì)皮卡，可謂是品類豐富。
不過，最受消費者關(guān)注的星際X皮卡，已于12月18日已正式上市。新車提供燃油和純電兩大主流動力選擇，燃油版售價15.58萬元起，而純電版售價則為29.98萬元起。
那么，這款號稱“滿級大型越野皮卡”的星際X，到底有哪些賣點呢？我們不妨接著往下看。
全方位領(lǐng)先，開創(chuàng)皮卡新時代
從外觀上看，星際X的設(shè)計真是讓人眼前一亮！
該車的車身線條鋒利，勾勒出蓄勢待發(fā)的越野戰(zhàn)斗姿態(tài)。三透鏡大燈組擁有超視距遠(yuǎn)光，可實現(xiàn)超過400米的照射距離，超過四個標(biāo)準(zhǔn)足球場的長度，可謂是領(lǐng)先同級。同時，寬體輪眉彰顯出硬核機(jī)械美感，將重裝機(jī)甲的鋒芒感、秩序感、機(jī)能感和力量感完美融合。
另外，星際X的貨箱尺寸為1561/1600/520mm，并擁有高達(dá)1200L的容積；不但是帳篷、桌椅等露營用品，甚至攝影器材、皮劃艇等戶外設(shè)備，統(tǒng)統(tǒng)都能裝下。而純電版車型則擁有國內(nèi)唯一電動前備箱，容積高達(dá)236L，超大號背包、隨身物品也有了專屬空間。
通過國內(nèi)首創(chuàng)“百變魔艙”功能，星際X還可一鍵下降后圍玻璃，釋放超3000L的超大連通空間。我們此時只要將二排座椅翻折放平，鋪好充氣床墊，就能秒變皮卡房車，配合純電版雙6.6kW超大功率外放電功能，即可烹飪美食、投屏電影，可謂是相當(dāng)輕松愜意。
相比乘用車，星際X的座艙配置同樣毫不遜色。
中控采用了12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計，雙聯(lián)動智慧車機(jī)系統(tǒng)集成智能語音控制，車內(nèi)乘員可通過語音控制空調(diào)溫度、座椅角度、音樂等，只動口不動手，帶來沉浸式的未來科技感受。
同時，LCD屏幕分辨率均支持多點觸控，同時搭載了騰訊TAI4.0生態(tài)系統(tǒng)，包含騰訊地圖、愛趣聽、隨行小場景、微信功能等實用功能。此外，星際X還是國內(nèi)首款支持全車OTA遠(yuǎn)程升級的皮卡，海量軟件可謂是常用常新。
為了進(jìn)一步提升車內(nèi)乘員的駕乘體驗，全車座椅不但采用了舒適性海綿+雙硬度發(fā)泡工藝，而且主駕席位還支撐電動8向調(diào)節(jié)+通風(fēng)+按摩等功能；再加上副駕還支持180°一鍵放倒，和二排坐墊搭接在一起即成為單人床，戶外過夜舒適性進(jìn)一步拉滿。
即便是后排乘坐，二排有效腿部空間高達(dá)910mm，身高180cm的大塊頭乘坐也能夠輕松調(diào)整出舒適的坐姿，搭配加熱和座椅記憶功能，舒適性進(jìn)一步拉滿。
科技配置方面，星際X搭載透明底盤和360°全景影像功能，能夠在雙12.3英寸中控和液晶儀表屏上直觀顯示，實時反饋路況，提升車輛的行駛安全性。而且該車搭載的ATS 3.0全地形系統(tǒng)，還包含泥地、雪地、沙地、巖石、涉水等12種模式，新手玩家只需一鍵切換即可體驗不同動力輸出，降低駕馭的難度。
而在安全配置上，星際X首創(chuàng)的“星橋架構(gòu)”加上潛艇級超高強(qiáng)度鋼，以及占比高達(dá)73%的高強(qiáng)度鋼，打造出全方位的安全保障。首創(chuàng)加強(qiáng)型3載荷路徑設(shè)計，配合車架硬連接模式，提升了正面硬核防護(hù)能力；還有L2級智能輔助駕駛功能的加持，無論是高速巡航、城市路況還是越野環(huán)境中，車輛的駕駛更輕松、更安全。
穿草原、跨天路、走戈壁、渡沙漠，星際X強(qiáng)大且可靠的動力系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)，是越野愛好者“不走尋常路”的自信和底氣。
星際X搭載了上汽自主研發(fā)的上汽π系列的第二代柴油發(fā)動機(jī)——上汽πPlus2.5T柴油發(fā)動機(jī)，傳動匹配采埃孚8AT變速箱。它擁有同級最強(qiáng)165kW峰值功率、同級最大520N·m峰值扭矩輸出，能夠媲美普通6缸3.0T柴油發(fā)動機(jī)。尤其是520N·m動力峰值，可輕松征服100%（45度）陡坡，0-60km/h加速只需4.5秒，百公里油耗僅為7.9L。這樣的動力表現(xiàn)，無論是城市駕駛還是越野探險，都能游刃有余。
值得一提的是，星際X獨創(chuàng)的“星橋架構(gòu)”，是業(yè)界唯一的帶大梁的承載式車身架構(gòu)。其采用底盤與車身硬連接的結(jié)構(gòu)布局，并首次運用前后雙叉臂四輪獨立懸架，越野通過性、操控穩(wěn)定性、重裝承載性、駕乘舒適性均超越同級。
還有，該車的前中后三把機(jī)械差速鎖配合超選四驅(qū)功能，能讓車輛完美應(yīng)對泥濘、冰雪、炮彈坑等復(fù)雜路況，真正做到長途穿越全場景、全地形掌控。
深耕皮卡領(lǐng)域，樹立“全球皮卡專家”
深耕全球皮卡市場七年，上汽大通MAXUS已收獲全球超30萬皮卡車主的信賴和支持。
在國內(nèi)，上汽大通MAXUS一直致力于提升品牌知名度和用戶認(rèn)可度。除了定期組織各種戶外活動，帶領(lǐng)車友們一起玩車、用車外，還利用文化宣傳打造屬于自己的圈層文化，讓更多的人了解并喜歡上汽大通皮卡。
不得不說的是，上汽大通MAXUS還在全國各地設(shè)立了健全的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能提供給車主們24小時無憂服務(wù)。這樣一來，不管車主們遇到什么問題呀，都能及時地得到解決。同時，專業(yè)、熱情的售后服務(wù)人員也讓車主們感受到家一般的溫暖。
在海外，上汽大通皮卡早在2014年就開始布局，并且星際EV還成功拿下歐澳兩大發(fā)達(dá)市場的通行證；而eTerron 9則是全球首個出口海外的中大型中國品牌純電皮卡，該車在漢諾威國際車展上可謂是大放異彩，受到了海外客戶的熱烈追捧。
上汽大通MAXUS還一直致力于推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，在繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容的同時，為海外客戶提供更多卓越性能、舒適性和耐用性的產(chǎn)品和服務(wù)。力求讓“中國皮卡”國際化標(biāo)桿，成為了一支不可忽視的力量。
寫在最后：
總的來說，上汽大通星際X這款皮卡無論是外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、智能科技還是動力表現(xiàn)方面都十分出色。尤其是，15.58萬起售的價格也誠意十足。
我們有理由相信，在接下來的皮卡越野新時代，上汽大通MAXUS還將有提供更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新體驗，持續(xù)為全球皮卡車迷打造更美好的皮卡出行生活。