星紀元ET作為奇瑞星途旗下的首款新能源SUV車型，擁有獨特的魅力和出色的性價比，上市以來吸引了市場的廣泛關(guān)注。

面對市場的壓力與挑戰(zhàn)，星紀元ET的銷量表現(xiàn)一直不盡如人意，究其主要原因還是因為自身產(chǎn)品力表現(xiàn)在同級車型當(dāng)中沒有特別出色的地方，品牌知名度沒有理想、蔚來、小鵬等造車新勢力高。

 

在這樣的背景下，星紀元ET推出了增程四驅(qū)車型，售價23.98萬-28.98萬，并基于用戶痛點問題對外觀內(nèi)飾和智能化配置進行了全面升級。

 

星紀元ET增程四驅(qū)版依舊采用當(dāng)下流行的簡約式設(shè)計風(fēng)格，前衛(wèi)而不失大氣。為了滿足消費者的個性化需求，新增星漢灰、玄武灰、曠怡紫三種全新車身顏色，輪轂升級為20寸豪華多幅輪轂造型，進一步提升了整車的運動氣息。

 

內(nèi)飾方面，星紀元ET增程四驅(qū)版走的是極簡路線，車機升級為操作更為順暢的8295芯片，搭載全新EXEED OS操作系統(tǒng)，支持機分屏、全品牌手機投屏。同時座椅也進行了升級，副駕零重力座椅一鍵零重力舒躺及通風(fēng)、按摩、加熱等功能拉滿，后排座椅同樣支持通風(fēng)/加熱/按摩，還新增了電動遮陽簾、智能電動手套箱、星動吧臺等配置，提升了車內(nèi)的便利性和舒適感。

 

智能化方面，星紀元ET增程四驅(qū)版搭載擁有行業(yè)頂級硬件及算法的獵鷹智駕，擁有30顆高性能傳感器，采用算力為508TOPS的雙DRIVE ORIN芯片，具備高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車功能。

 

星紀元ET增程四驅(qū)版將繼續(xù)搭載最大功率為115kW的1.5T增程器，，雙電機系統(tǒng)綜合最大功率為345kW，零百公里加速時間為4.8s，配備雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，支持7種駕駛模式。配備容量為41kWh的鯤鵬電池組，CLTC純電續(xù)航達240km，綜合續(xù)航里程為1500km，WLTC饋電油耗5.9L/100km，充電17.5分鐘可將電池包電量從20%充至80%，穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。

 

不得不說，星紀元ET增程四驅(qū)版為了在市場上站穩(wěn)腳跟確實是花了一番功夫，雖然在智能化、舒適性、動力等方面都進行了全面升級，但目前20萬這個價位的國內(nèi)市場實在太卷了，星紀元ET增程四驅(qū)版能否應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)，在中大型SUV市場中占有一席之地，為星途打開一扇新的大門，我們還得拭目以待！

 

那么，這三個版本中哪款更值得入手呢？

 

首先售價為23.98萬元的入門版增程240 Max四驅(qū)版，中配增程240Ultra四驅(qū)版比入門款多了20英寸輪轂、空氣懸架可高低/軟硬調(diào)節(jié)、2顆英偉達Drive Orin芯片、1個126線激光雷達、NEP城市領(lǐng)航、信號燈識別、真皮座椅、第二排座椅通風(fēng)/按摩、前后移動扶手箱等配置，用車體驗得到大大提升。

 

頂配增程240 Premium四驅(qū)版，價格比中配車型貴2萬元，配置上增加了全車電動吸合車門、場景燈語、方向盤記憶、23英寸HUD、主駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)、負離子發(fā)生器、車內(nèi)香氛裝置等，這些配置的實用性相對較低，屬實這2萬元沒必要花。

 

綜合來看，在這三個配置車型當(dāng)中，追求性價比和智能駕駛輔助功能的消費者就選中配增程240Ultra四驅(qū)版；對空氣懸架和城市領(lǐng)航輔助需求不高的朋友就選低配增程240 Max四驅(qū)版。