▍中國牽頭制定的自動駕駛測試場景評價與測試用例生成ISO標準正式發布
7月7日第一電動消息，工信部官網顯示，由我國牽頭制定的國際標準ISO 34505:2025《道路車輛自動駕駛系統測試場景場景評價與測試用例生成》正式發布。該標準是自動駕駛系統功能和性能評估的基礎，規定了測試場景的評價流程與試驗方法，明確了測試場景暴露率、復雜度、危險度等評價指標的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。
測試場景是評估自動駕駛系統功能和性能的基礎，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動駕駛安全驗證方法應用的核心要素。當前，聯合國世界車輛法規協調論壇（UN/WP.29）正在加快組織制定自動駕駛系統安全技術法規，并采用“多支柱”方法來驗證自動駕駛系統相關安全要求的符合性。新標準的發布與實施體現了自動駕駛測試驗證技術在全球范圍內達成的重要共識，有助于形成從概念設計到建模與仿真、從場景庫建設到實際測試場地搭建的整套場景應用框架。下一步，工業和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領域國際標準制修訂工作，持續提升我國在汽車國際標準法規協調中的參與度與貢獻度。
▍2026年起實施乘用車制動新國標：強制安裝ABS，禁止默認單踏板模式
第一電動7月7日消息，工信部發布了強制性國家標準GB 21670—2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》的解讀。該標準由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2026年1月1日起實施。新國標的主要亮點包括：新增強制安裝防抱死制動系統（ABS）要求，以提高車輛緊急制動時的穩定性和控制性；對電力再生系統提出要求，禁止默認“單踏板模式”，即在默認工作狀態下，僅通過松開加速踏板實現的制動作用不應使車輛減速至停車；要求能量回收減速度大于1.3 m/s²時，應點亮制動燈，以提醒后方車輛及其他交通參與者，消除交通安全隱患。
對于新申請型式批準的車型，大部分新國標將于2026年1月1日實施，而關于“單踏板模式”的相關標準將在2027年1月1日實施。對于已獲得型式批準的車型，新國標將在2027年1月1日實施。
▍四部門：新能源汽車企業自建的大功率充電設施網絡原則上應無差別開放
7月7日第一電動消息，國家發展改革委辦公廳等四部門聯合發布通知，旨在促進大功率充電設施的科學規劃建設。通知強調電動汽車充電基礎設施對于新能源汽車產業發展和綠色低碳轉型的重要性，并提出到2027年底，全國大功率充電設施數量力爭超過10萬臺，實現服務品質和技術應用的迭代升級。
通知中明確了加強大功率充電設施專項規劃統籌、引導有序建設、強化運營管理、加強安全管理、促進與電網融合發展、完善技術標準體系、推動技術創新應用、加強要素保障和支持力度以及強化組織協調和工作督導等九個方面的具體措施。其中包括對新能源汽車企業自建的大功率充電設施網絡原則上應無差別開放，以及推動大功率充電國家標準納入車、樁市場準入條件等要求。此外，通知還鼓勵充電運營企業通過接入新型負荷管理系統參與電力市場交易和需求響應，以及加快高壓碳化硅模塊、主控芯片等核心器件的國產化替代，推動充電產業鏈整體升級。同時，要求各地加大用地、供電、財政、金融等配套政策供給，以支持大功率充電設施的發展。
▌國內
▍奇瑞成立國內業務事業群：下設星途、艾虎、風云、QQ四大事業部
IT之家7月7日消息，汽車近日宣布進行架構調整，以適應公司的戰略目標和發展需求。即日起，奇瑞品牌國內業務事業群正式成立，下設星途、艾虎、、QQ四大事業部。奇瑞汽車執行副總裁李學用將兼任奇瑞品牌國內業務事業群總經理。
星途品牌繼續定位為奇瑞的高端品牌，其國內業務事業部的組織和職能將整體納入新成立的事業群。艾虎事業部將聚焦于經典產品艾瑞澤和瑞虎系列，風云事業部則專注于新能源品牌風云，而QQ事業部將專注于小車產品，旨在實現戰略聚焦、資源整合、強化協同以及品牌向上發展。
▍蔚來江淮合資公司決議解散，代工合作模式成歷史
第一電動7月7日消息，國家企業信用信息公示系統顯示，江來先進制造技術（安徽）有限公司新增注銷備案公告，注銷原因為“決議解散”，公告期為6月10日至7月24日；據第一財經消息，從接近蔚來人士獲悉，此次合資公司注銷與蔚來汽車實現獨立生產相關。市場分析認為，隨著蔚來實現獨立生產，該公司的代工合作模式不再適用，因此雙方決定解散。江來先進制造技術（安徽）有限公司成立于2021年3月，注冊資本5.1億人民幣，由蔚來控股有限公司、安徽汽車集團股份有限公司共同持股，經營范圍包括道路機動車輛生產、生產線管理服務、供應鏈管理服務等。
蔚來與江淮汽車的合作始于2016年，蔚來旗下車型由江淮汽車代工生產。2023年末，蔚來收購了江淮的第一先進制造基地和第二先進制造基地的生產設備和資產，獲得了造車資質，因此不再需要代工合作模式造車，合資公司決議解散也在情理之中。
▍東風汽車下半年銷量目標挑戰188萬輛，新能源車占100萬輛
第一電動7月7日消息，東風汽車集團公眾號發文，東風汽車集團在年中工作推進會上宣布了下半年的總體目標，挑戰汽車銷量188萬輛，全年目標向300萬輛沖刺，其中新能源汽車銷量目標為100萬輛，自主新能源確保90萬輛。為實現這一目標，東風計劃下半年推出10款全新新能源產品。
今年上半年，東風汽車終端銷售汽車111.6萬輛，自主品牌銷量占比提升至60%。新能源汽車銷量達到40.2萬輛，同比增長6.8%；出口11.5萬輛，其中自主新能源汽車出口2.9萬輛，同比增長229%。
▍鴻蒙智行上周新增訂單破萬，尊界S800占比10%
7月7日據博主@孫少軍09透露，鴻蒙智行上周新增訂單約10000臺，其中尊界S800車型占比接近10%，約1000臺。這一增長被認為得益于“大客戶開始發力”。此前，該博主還提到，尊界S800車型實現“破圈”，從傳統豪華車強調歷史轉變為科技領先，成為社交名片。
▌國際
▍梅賽德斯-奔馳二季度銷量同比降9%，中國市場銷量暴跌19%
第一電動7月7日消息，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳宣布，受關稅影響，其第二季度汽車和廂式貨車的銷量同比下降了9%。4月至6月期間，汽車和廂式貨車交付量降至54.71萬輛，純電動汽車銷量降幅更大，達18%，降至4.19萬輛。梅賽德斯汽車部門第二季度銷量下降9%，至45.37萬輛，其中北美市場銷量下滑14%，中國市場銷量暴跌19%。梅賽德斯-奔馳表示，向經銷商的交付量經過精心調整，以應對新的全球關稅政策，這尤其影響了梅賽德斯-奔馳汽車在美國和中國的銷量。盡管在北美和中國市場銷量下滑，但在德國和歐洲，銷量分別增長了7%和1%。
▍OpenAI確認GPT-5今夏推出，具備多模態AI能力
IT之家7月7日消息，OpenAI CEO奧爾特曼在播客節目中披露，GPT-5將于今年夏季推出。據外媒Windows Report報道，GPT-5不僅性能提升，還將是一個“多合一”的模型，集成文字、圖像、語音甚至視頻的處理能力，提供統一的使用界面。這意味著用戶不再需要在處理文本的GPT-4和生成圖像的DALL-E之間切換，模型選擇器將不再出現。
OpenAI表示，GPT-5將集成過去各代模型的優點，變得更強大且更易上手。負責開發者體驗的Romain Huet指出，目標是在簡化用戶體驗的同時提供一致性。此外，GPT-5有望支持更大的上下文窗口，能應對更長對話和更復雜的任務。它還能根據用戶行為不斷“自我調整”，久而久之回答會更符合個人需求。
▍消息稱TikTok將為美國用戶開發新版應用，9月上線替換現有版本
7月7日，據The Information報道，TikTok正在為美國用戶開發一個新版應用，計劃于9月5日在美國應用商店上線。用戶最終必須下載新版應用才能繼續使用服務，現有應用預計可使用至明年3月，但這一時間表仍可能發生變化。上月，美國總統特朗普將字節跳動出售TikTok美國業務的截止期限延長至今年9月17日。
報道指出，TikTok新版應用將解決美國的安全顧慮。一個由非中國科技公司組成的財團預計將收購TikTok美國業務，參與交易的公司包括美國公司甲骨文，但TikTok母公司字節跳動將保留少數股權。截至目前，TikTok 尚未回應置評請求。