發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聚光燈下，徐云講解電混技術(shù)，陳奇闡述智駕系統(tǒng)，林杰宣布先享計(jì)劃——新任吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧、吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱全程靜坐臺(tái)下，只在合影環(huán)節(jié)短暫登臺(tái)。所有安排與今年5月極氪官宣的人事任命暗暗契合，極氪9X烏鎮(zhèn)發(fā)布會(huì)，正是吉利極氪新權(quán)力結(jié)構(gòu)的首次公開(kāi)演示。
7月9日晚，烏鎮(zhèn)極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上，一場(chǎng)微妙的高管站位圖悄然展開(kāi)。極氪科技副總裁徐云登臺(tái)發(fā)布“浩瀚-S”超級(jí)電混架構(gòu)，詳解全球首創(chuàng)的閉式雙腔空懸與48V主動(dòng)穩(wěn)定桿技術(shù)。
隨后，吉利集團(tuán)首席智駕科學(xué)家陳奇介紹行業(yè)唯一的5激光雷達(dá)方案及雙NVIDIA DRIVE Thor芯片組成的1400TOPS算力系統(tǒng)。
壓軸環(huán)節(jié)由林杰完成——這位今年五月剛被任命分管極氪品牌國(guó)內(nèi)營(yíng)銷服整體工作的極氪科技集團(tuán)副總裁，開(kāi)啟了9X先享計(jì)劃。
臺(tái)下坐著剛剛升任吉利控股集團(tuán)CEO的安聰慧（目前仍兼任極氪科技集團(tuán)CEO至整合完全結(jié)束），全程未發(fā)言直至最終上臺(tái)合影留念。同排就座的還有吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱（其領(lǐng)導(dǎo)的新吉利汽車集團(tuán)下設(shè)極氪科技事業(yè)群）以及吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良，三人全程靜坐微笑鼓掌。
升遷控股，
安聰慧的戰(zhàn)略督導(dǎo)
印象中這是自極氪成立以來(lái)安聰慧首次全程不登臺(tái)。安聰慧此次發(fā)布會(huì)上的“隱身”具有雙重含義。一方面，他已正式升任吉利控股集團(tuán)CEO，職責(zé)重心轉(zhuǎn)向整個(gè)控股集團(tuán)的戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理。但是另一方面，在領(lǐng)克與極氪的百億級(jí)股權(quán)整合完全落地前，他仍兼任極氪科技集團(tuán)CEO。
這種過(guò)渡期的特殊身份，解釋了其為何在專注于技術(shù)細(xì)節(jié)的發(fā)布會(huì)上選擇靜坐臺(tái)下——作為控股集團(tuán)CEO，他的角色已超越單一品牌或具體車型的技術(shù)宣講，轉(zhuǎn)向更宏觀的戰(zhàn)略督導(dǎo)。安聰慧近期強(qiáng)調(diào)的“品牌向上不能靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，要靠技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力”，正是其控股層面戰(zhàn)略思維的體現(xiàn)。
他的登臺(tái)僅限于最終合影環(huán)節(jié)，既保持了作為極氪創(chuàng)始人的儀式感，又清晰傳遞了管理重心上移的信號(hào)。
架構(gòu)重組，
淦家閱的體系整合
如果不了解背景的話，可能會(huì)奇怪為什么淦家閱會(huì)出現(xiàn)在極氪的發(fā)布會(huì)。其實(shí)，淦家閱在臺(tái)下的存在至關(guān)重要。
作為新成立的吉利汽車集團(tuán)CEO，其核心使命之一就是完成對(duì)下設(shè)的極氪科技事業(yè)群（以及吉利銀河事業(yè)群）的整合與協(xié)同。此次發(fā)布會(huì)是其管轄范圍內(nèi)重要品牌的技術(shù)首秀，他的出席是對(duì)極氪事業(yè)群的支持與監(jiān)督。
根據(jù)最新架構(gòu)，淦家閱領(lǐng)導(dǎo)的吉利汽車集團(tuán)將統(tǒng)籌極氪與銀河兩大新能源事業(yè)群的資源。這意味著未來(lái)極氪的制造、采購(gòu)及部分平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)，將與集團(tuán)內(nèi)其他品牌實(shí)現(xiàn)更深度的協(xié)同。淦家閱的靜默關(guān)注，正反映出其作為集團(tuán)CEO對(duì)下屬事業(yè)群專業(yè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作的尊重與放權(quán)。
前臺(tái)主政，
林杰的實(shí)操重任
在安聰慧升遷控股、淦家閱統(tǒng)籌集團(tuán)的新架構(gòu)下，林杰作為極氪科技集團(tuán)副總裁（分管國(guó)內(nèi)營(yíng)銷服）的實(shí)操價(jià)值更加凸顯。他不僅是此次發(fā)布會(huì)的壓軸主角，更是日常運(yùn)營(yíng)中直面市場(chǎng)挑戰(zhàn)的一線指揮官。
林杰的職責(zé)橫跨戰(zhàn)略執(zhí)行與品牌攻堅(jiān)：他身兼營(yíng)銷整合執(zhí)行者、銷量壓力承擔(dān)者和用戶體系構(gòu)建者。
他將此前在領(lǐng)克驗(yàn)證成功的營(yíng)銷模式復(fù)制到極氪，加速雙品牌方法論融合。
面對(duì)極氪2025年1-4月僅完成全年目標(biāo)17.19%的困境，9X作為售價(jià)超50萬(wàn)元的旗艦車型，其品牌拉升作用直接關(guān)系極氪生死線。
統(tǒng)籌林金文負(fù)責(zé)的用戶網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)板塊，提升極氪當(dāng)前的品牌健康度（NPS）。
技術(shù)基石，
徐云與陳奇的雙核驅(qū)動(dòng)
徐云與陳奇作為技術(shù)擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧词芗軜?gòu)調(diào)整影響。徐云發(fā)布的“浩瀚-S”架構(gòu)四項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)（全棧900V混動(dòng)高壓、三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、70度6C混動(dòng)電池、145kW增程發(fā)電機(jī)），仍是極氪沖擊高端的硬實(shí)力。其重點(diǎn)闡釋的48V主動(dòng)穩(wěn)定桿技術(shù)（勞斯萊斯同源），為極氪豪華定位提供了稀缺的安全背書(shū)。
陳奇主導(dǎo)的千里浩瀚智駕系統(tǒng)（雙NVIDIA Thor芯片/1400TOPS），則承載著扭轉(zhuǎn)極氪乃至整個(gè)吉利汽車集團(tuán)智能化口碑的關(guān)鍵使命。
在控股-汽車集團(tuán)-事業(yè)群的新三級(jí)架構(gòu)下，技術(shù)研發(fā)的投入與產(chǎn)出效率將更受關(guān)注。徐云和陳奇團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能否高效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是對(duì)新管理體系的首輪考驗(yàn)。
整合中樞與用戶服務(wù)
按照極氪科技集團(tuán)5月4日發(fā)布的人事任命——極氪集團(tuán)副總裁林金文將直接管理用戶服務(wù)中心、用戶網(wǎng)絡(luò)中心、用戶數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)與流程，并協(xié)助林杰管理極氪品牌國(guó)內(nèi)營(yíng)銷服，向林杰匯報(bào)。
其負(fù)責(zé)的用戶網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)中心，是整合降本（目標(biāo)：研發(fā)投入節(jié)省20%、生產(chǎn)成本降低8%）的關(guān)鍵執(zhí)行層。工廠整合（6廠統(tǒng)一調(diào)度）已支撐2025年5款新車投放。
現(xiàn)任極氪科技集團(tuán)“CBO”（首席品牌官）關(guān)海濤，2023年從華為榮耀轉(zhuǎn)戰(zhàn)吉利極氪的經(jīng)歷，既是一次跨界人才的典型流動(dòng)，也映射出新能源車企對(duì)消費(fèi)電子行業(yè)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的渴求，但其在極氪的履職過(guò)程卻充滿戲劇性與話題度。隨著林杰接管營(yíng)銷體系及架構(gòu)調(diào)整，關(guān)海濤的工作也進(jìn)入到一個(gè)新的階段。關(guān)海濤昨晚?yè)?dān)任了發(fā)布會(huì)后林杰、徐云和陳奇三人專訪的主持人，證明了其在媒體關(guān)系方面的影響力。
寫(xiě)在最后
極氪9X發(fā)布會(huì)成為新權(quán)力結(jié)構(gòu)的首次公開(kāi)演示：安聰慧以控股CEO身份督導(dǎo)，淦家閱以汽車集團(tuán)CEO身份統(tǒng)籌，林杰以極氪事業(yè)群營(yíng)銷掌門(mén)身份實(shí)操。
隨著整合深入，林金文的生產(chǎn)體系優(yōu)化與沈方俊的市場(chǎng)公關(guān)，將驗(yàn)證“吉利汽車集團(tuán)下設(shè)事業(yè)群”模式的協(xié)同效率。
而林杰在聚光燈下的壓軸亮相，意味著拯救極氪品牌的重任已實(shí)質(zhì)性地落在其肩頭——在控股集團(tuán)提供戰(zhàn)略背書(shū)、汽車集團(tuán)提供資源協(xié)同的背景下，這位營(yíng)銷悍將需要打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。
畢竟，在安聰慧為整個(gè)吉利控股擘畫(huà)的“技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力”藍(lán)圖中，極氪的高端化突破將是至關(guān)重要的試驗(yàn)田。