美國是全球皮卡最受歡迎的國家，有很多高端皮卡，同時也有不少親民車型。本篇文章，給大家?guī)淼氖敲绹袌鲎畋阋说?款皮卡。
這些廉價的皮卡中也包括混合動力、渦輪增壓及 V6 缸車型。在美國，小型轎車和跨界車雖是最便宜的新車，但有些人認為皮卡是必需品。
無論是拖拽、越野行駛，還是運輸大型多樣的物品，沒有任何車型能比得上皮卡。但如果買不起美國最昂貴的中大型皮卡，不妨參考這份最廉價皮卡清單。
第五名日產(chǎn) Frontier
本清單僅包含各款皮卡中最廉價的車型，標注價格未包含最終費用及所有選裝配置。首先，第 5 名是 Frontier。
它是本清單中的 3 款中型皮卡之一。日產(chǎn)這款可靠的 Frontier，基礎(chǔ)版本起售價略高于 3.2 萬美元（約合22.94萬元）。
它搭載 3.8 升 V6 發(fā)動機，可輸出 310 馬力和 38.8 千克?米的扭矩，標配后輪驅(qū)動和無級變速箱，四輪驅(qū)動為選裝，匹配 9 速自動變速箱。四輪驅(qū)動版本的最大拖拽能力可達 3300 公斤。
第四名雪佛蘭科羅拉多
第 4 名是起售價 3.19 萬美元（約合 22.64萬元）的雪佛蘭科羅拉多（Colorado）。以中型皮卡為標準，這款最廉價的科羅拉多僅比 Frontier 便宜 150 美元。
它是帶有雙排車門的 crew cab（雙排座駕駛室）車型，方便后排乘客上下車，標配后輪驅(qū)動（RWD），四輪驅(qū)動（4WD）為選裝。
該車型搭載通用汽車著名的 TurboMax 2.7 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出 310 馬力和 59.4 千克?米的扭矩，性能遠超 Frontier 的無級變速箱 V6 發(fā)動機，最大拖拽能力達 3300 公斤。
雖然與 Frontier 基礎(chǔ)設(shè)計相同，但科羅拉多憑借雙排座駕駛室、出色的扭矩和更強的拖拽能力，似乎是更優(yōu)選擇。不過如果想要 V6 發(fā)動機，日產(chǎn)會是更好的答案。
第三名豐田塔科馬
第 3 名是塔科馬（）SR Extended Cab，售價 3.159 萬美元（約合22.65萬元）。和 Frontier 一樣，它是豐田最廉價的中型皮卡，駕駛室布局相同，豐田稱之為 Extended Cab（加長駕駛室）。
標配 2.4 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出 228 馬力和 33.6 千克?米的扭矩，與同價位的日產(chǎn)和雪佛蘭競品相比，數(shù)值明顯偏低。標配后輪驅(qū)動（RWD），四輪驅(qū)動（4WD）為選裝。
塔科馬搭載 8 速自動變速箱，該車型的拖拽能力約為 1600 公斤，還不到日產(chǎn)和雪佛蘭的一半。除了 LED 外部照明，豐田在配置上并不比廉價的日產(chǎn)或雪佛蘭出色多少。
但 “豐田” 這個品牌本身就意義重大，這也是選擇該車型而非競品的主要原因。
第二名現(xiàn)代 Santa Cruz
第 2 名是現(xiàn)代 Santa Cruz SE 車型，售價 2.875 萬美元（約20.61萬元）。它是緊湊型皮卡細分市場的首款車型，也是首款采用承載式車身結(jié)構(gòu)的車型。入門級 SE 版本搭載 2.5 升四缸發(fā)動機，可輸出 191 馬力和 25 千克?米的扭矩。
標配前輪驅(qū)動（FWD），四輪驅(qū)動（AWD）為選裝，搭載 8 速自動變速箱。配備拖車制動器的 Santa Cruz 最大可拖拽約 1600 公斤。
不過它的駕駛便利性遠勝之前的中型皮卡。進入小型皮卡細分市場，消費者即使犧牲部分性能，也能獲得更多功能。
標配的鋁合金輪轂、更大的信息娛樂屏幕以及運動化的外觀都是其優(yōu)勢。如果不需要強大的拖拽能力，Santa Cruz 是非常適合日常使用的車型。
第一名福特 Maverick XL
第 1 名由福特 Maverick XL 奪得，起售價 2.8145 萬美元（約20.18萬元）。
雖然相比以往價格上漲了不少，但它仍是最廉價的皮卡。基礎(chǔ)混合動力系統(tǒng)僅能輸出 191 馬力，但綜合油耗達 16.1 公里 / 升，優(yōu)于其他皮卡。
此外，還可選擇 250 馬力的渦輪增壓版本，該版本將 CVT 變速箱換成了 8 速自動變速箱。標配前輪驅(qū)動（FWD）的這款小型承載式車身皮卡，在配備拖車包的情況下，最大拖拽能力可達 1800 公斤。
Maverick XL 的駕駛輔助功能不如這里介紹的其他皮卡多，但額外支付 795 美元，即可購買包含盲區(qū)監(jiān)測、后方傳感器、車道保持警告等功能的福特 Co-Pilot 360 包。
考慮到價格和出色的油耗，再加上混合動力系統(tǒng)，它在購買和使用成本方面都是最廉價的皮卡 。